5月13日,“平野7”驳船在完成一批外贸集装箱和内贸集装箱装载任务后,从汕头港广澳港缓缓开出,船上的外贸货物将直接运往深圳蛇口港,搭载国际班轮出口至印尼、马来西亚等东南亚国家地区。
“该批外贸货物采用了‘组合港’业务模式,企业只需在汕头港广澳港就能够一次性完成通关和物流手续,能有效缩短通关时间,加快物流运作效率,降低通关成本。”汕头海关所属广澳海关运输工具监管科科长张欣宏说。
据张欣宏介绍,“汕头广澳-深圳蛇口”组合港是以深圳蛇口港为枢纽港,汕头广澳港为支线港,经过优化资源配置,共享港区代码,实现港口间信息互联互通、海关监管互认,形成“两港如一港”。出口货物在汕头港广澳港办结海关通关手续,经过驳船调拨至深圳蛇口港后能够直接换装船出口,全程只需一次报关、一次查验、一次放行,物流整体时长从7天压缩至2天。
“去年年底败兴,咱们推出了‘WGO’驳运支线模式,经过‘陆转水’为企业供给了更优的物流方法选取,为出口企业降低物流成本。”汕头招商局港口集团有限机构总经理助理林奕彬说,在持续提高在港船舶流转效率的前提下,怎样进一步加强驳船舱位利用率,吸引周边货物在广澳港区聚集,始终是汕头招商港口持续探索的问题。
“咱们亦在思考怎样更好用好现有政策规定,拓展应用‘组合港’、国际转运等多种航运模式,持续提高汕头港广澳港服务能力和核心竞争力。在这个过程中,海关主动为咱们供给政策指点。”林奕彬说。
广澳海关关员对“组合港+WGO”货物进行监装。袁世洋 摄。
获悉港口发展的详细诉求,广澳海关深入开展调查科研,积极引导企业利用汕头港广澳港现有航线资源特点,提出以内外贸集装箱同船运输形式实现“组合港+WGO”模式的应用,以进一步推动提高船舶运输效能。
“内外贸集装箱同船运输拥有舱位共享、有效快速中转、码头有效作业等特点,能实现内外贸集装箱同船配载、同船运输、同船抵达。经过这种模式,既能有效发挥好‘组合港’和‘WGO驳运支线’的优良,进一步加强驳船舱位利用率,降低进出口企业的物流成本。”张欣宏说。
为保证内外贸同船运输业务顺利开展,广澳海关靠前指点企业完成开展运载业务的驳船备案、监管设备设备配备、操作系统对接等关联工作,加大“组合港”业务政策宣讲力度,指点企业理顺报关、查验、出境等业务流程,全流程跟进保证货物快速通关。同期,密切关区间沟通联系,一起加强“组合港”货物、转关货物和驳船的监管,为企业打造更加丰富稳定方便的出海通道。
据认识,“组合港+WGO”内外贸同船运输模式落地仅仅是广澳海关稳外贸促增长的一个缩影。为全力推动口岸营商环境优化,该关还全面优化预约通关机制,保证货物有效通关;与船舶代理、码头机构创立“全天候”通相关络机制,提前认识船舶靠泊计划,以“人等船”作业模式为进出境船舶办理通关手续;积极支持汕头港广澳港开展国际转运、整船换装等业务,推动进口货物“船边直提”和出口货物“抵港直装”改革落地,切实支持汕头港广澳港融入国际物流大通道。
广澳海关关长王天暗示,下一步,广澳海关将继续做好通关服务保证工作,连续优化改革,积极落实海关各项促外贸稳规模优结构办法,促进汕头经济高质量发展。
南方+记者 谢嘉龙
通讯员 袁世洋
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【作者】 谢嘉龙
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