二连浩特位置于内蒙古中北部，是中蒙两国间最大的铁路口岸，近年来，随着国家“一带一路”倡议的持续推进，二连浩特铁路口岸的进出口运量始终保持在每年20%上下的增长速度。眼下疫情仍旧在继续，日前口岸运行的状况怎样呢？ 1
每日办理进出口列车30列
疫情之下，这儿每日都在满负荷运转
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△央视财经《经济半小时》栏目视频新冠肺炎疫情爆发后，边境小城二连浩特作为内蒙古最早发掘确诊病例的地区之一。为了减少出行次数，铁路分部把交易大厅业务办理的流程从线下搬到了线上，还开辟了服务热线，发货人经过tel就能办理装车计划申报，还能够查找自己货物的运输流程，办理时间从原来的半天缩减到了如今的两小时。 进出口业务微X群为了减少接触和加强进出口业务办理效率，铁路分部与二连浩特海关、边检等分部实行联合办公，一起在阳光交易大厅办理进出口报关、检疫和铁路货运等触及口岸进出口贸易的所有业务。这般一来，过去繁琐的报关手续变成为了一站式服务，保准了通关办理最多跑一次。 阳光交易大厅中国海运集团二连浩特分机构经理张纪平的贸易机构，每月有7万吨的进口业务量，以这次从俄罗斯进口的1749吨木材为例，倘若不可按时把木材转运到陕西和山东客户手里，就要面对最多高达200多万元的赔偿损失，做为中欧班列运距最短的二连浩特铁路口岸，始终无停工。 二连浩特铁路2020年3月6日上午10时，运载着张纪平木材的中欧班列驶入二连浩特铁路货场，负责编组解编列车的连接员王鹏是一个“铁三代”，从1958年起始，祖孙三代都在这座边疆小城的铁路分部工作，见证了这座铁路口岸的发展。此刻，王鹏一个白班作业必须12个小时，从接班以后就要马一直蹄地为列车解组、编组。完成一趟车的作业要沿着700多米长的列车跑五六个来回，一个白班大概有八九列车必须作业，一共得跑将近20千米，相当于一个半程马拉松。 王鹏分解列车经过调车员的一番作业后，张纪平进口的木材起始按照区别发运地进行装卸，这必须起重机司机姚建民在1个半小时内将24个集装箱从列车上卸下来。姚建民工作30数年，始终从事装卸工作，他告诉央视财经《经济半小时》记者，此刻他一个人一次吊起来的三十多吨重的集装箱，相当于上世纪八十年代他刚参加工作的时候，十几个人两三个小时的作业量。集中箱在货场里多留一分钟，张纪平就要多掏一份钱，为此，姚建民能够说是争分夺秒。 姚建民姚建民一个班下来，最多能吊97个集装箱，平均两三分钟一个。二连浩特常年伴有大风天气，姚建民在作业时除了跟时间抢进度，还要保证在大风天气下，每一个集装箱在装车时都能一次性把四个角都对准平板货车上的四个锁扣。30吨重的集装箱由钢丝绳吊着，从离地起始就被风吹得左摇右晃，要保准四个锁扣同期插进直径仅有10厘米上下的孔里，可不是一件容易的事。 在王鹏、姚建民和同事们的奋斗下，张纪平的货能够按时交付到陕西和山东的客户手中，他始终悬在心里的那颗石头亦最终落了地。据统计，二连浩特铁路口岸每日要办理进出口列车30列，平均每日能够完成进出口运量50余万吨，相当于每日都在满负荷运转。 二连浩特铁路
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全年中欧班列验放1052列！
国际贸易商看好二连浩特
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△央视财经《经济半小时》栏目视频二连浩特铁路口岸不仅是制品外运的出境节点，亦是中欧班列的回程节点，在许多货主眼中，这一进一出之间孕育着的是一座座等待研发的金山银山，这亦为这座小城的繁荣发展灌注了源源持续的活力。做为“国家级物流枢纽实验区”和“国家重点开放实验区”，一批大规模的工业园、物流园如雨后春笋般在这儿拔地而起。 二连浩特市始终从事粮食深加工产业的孙振波便是看准了这个商机，早早地在二连浩特投资创办了一家粮油企业，重点经二连浩特铁路口岸，从俄罗斯和蒙古国进口油菜籽、亚麻籽和葵花籽进行深加工。 孙振波的企业二连浩特铁路口岸联合地区政府，先是申请了国家指定粮食口岸资质，又投资修建了专门运输粮食的铁路专用线，还加大了对硬件设备的投入，对宽轨换装货场进行扩建，增多了龙门吊和正面吊的数量，换装能力接近2000万吨。 二连浩特铁路粮食专用线为了保准这条我国北方重要的贸易通道安全畅通，中铁呼和浩特局在运能运力上向二连浩特铁路口岸倾斜，保准每日向国内开行货运列车达到12列以上。据统计，2019年二连浩特长时间从事国际贸易和物流企业就有1398家，境外投资企业20家，全年中欧班列验放1052列，口岸过货量和贸易额分别达到1656万吨、238亿元。此刻，从二连浩特铁路口岸回程的中欧班列，满载率达到百分之百，是全国三个开行中欧班列的铁路口岸里回程满载率最高的。截止3月10日，二连浩特铁路口岸2020年累计开行中欧班列283列，同比增长19.4%，完成进出口运量313.40万吨，同比增长24.4%。 中欧班列半小时观察：日前中欧班列复工率已达90%以上，2020年迄今，中欧班列开行量实现逆势增长。新冠肺炎疫情出现败兴，国内许多行业遭受了区别程度的冲击，国际运输亦受到影响。这里背景下，中欧班列复开的成绩单显出格外耀眼。截止3月10日，中欧班列开行1324列，发送11.8万标箱，同比分别增长4%、6%，其中，东中西3条通道以及霍尔果斯、阿拉山口、满洲里和二连浩特口岸都运转正常，无因疫情出现滞留拥堵的现象。中欧班列逆势复开，折射出中国经济的韧性及恢复生产的决心。在疫情防控的关键时期，中欧班列如同开往“春天”的列车，跑出了“稳外贸”的自信心。中欧班列畅通了国际物流通道，有力保证了进出口贸易安稳有序开展，助力外贸企业正常复工复产。“ 中欧班列逆势复开 跑出“稳外贸”自信心 转载请注明“央视财经”你会关注
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清零！ 央视财经评论丨定向降准护航中小微企业和实体经济行稳致远源自：央视财经《经济半小时》本文编辑：张艺菲在看点一下 大众都晓得
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发表于 2024-8-3 21:59:41