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我幸运，我投身到桥梁建设事业中
我大学学的是道路桥梁专业，后来又读了硕士和博士，仍然是桥梁与结构工程专业。硕士科研生毕业之后，在第2次选取就业的时候，我曾经征求导师的意见，他就一句话，你大学本科和科研生学的都是桥梁结构工程专业，去一个专业单位应该是首选，因此去大桥局再合适不外了。期盼在那里能够发挥好自己的功效，挑起重任，为国家桥梁建设作出贡献。咱们这一代人在那个时候，无论是老师或是学生家长以及学生自己，想得更加多的便是学习的专业知识在工作其中能派上用场，学什么就干什么。亦许便是老师和家长这种引导使咱们这一代人相当多的一部分，毕业之后义无反顾的投身到自己所学专业的工作岗位或与自己专业相近的工作岗位。
我进入大桥局之后，第1份工作是科学科研，在这个岗位上工作13年。这时期从事过桥梁结构工程的整体或局部模型实验科研，桥梁钢结构连接包含焊接和高强度螺栓连接的实验科研，钢结构的疲劳稳定和断裂科研，为桥梁科学科研院开创了桥梁结构工程施工监控和长时间健康监测工作。在桥梁科研院工作5年之后从事科技管理以及企业管理工作。我的第二份工作是调任大桥局从事施工企业管理，在这个岗位上我工作了18年，始终与桥梁工程技术和项目管理、企业管理打交道。先后从事过企业改革发展，企业管理以及重大工程项目管理，2013年兼任平潭海峡公铁两用大桥的项目经理长达7年。我的第三份与桥梁关联的工作是任职中铁大桥设计院，这个时间段虽然不长仅有两年多，然则却让我弥补了无接触过桥梁工程设计的遗憾，让我近距离的接触了大批桥梁设计工作者。
这40年的桥梁人生除了脱产学习之外，其他时间几乎都是和大桥局一块渡过的。在这个大众庭里我非常充实，非常幸福。能够说我是企业发展的见证者，同期亦是国家桥梁建设事业的见证者。我参与，我经历，我享受到了桥梁建设取得成功的喜悦，收获了企业给我的各样荣誉，我亦享受到国家桥梁基本设备进步带来的福祉。我很幸运，做为新三届（恢复高考制度之后，招收的前三届毕业生被社会叫作为新三届，我是1979级）全程经历了国家改革发展40数年的历程。我很自豪，选取桥梁工程专业做为我的职业生涯，让我尝到了修桥铺路、造福人类的荣光。我很感恩在大桥局这个大众庭其中让我得到了很好的发展和进步。是企业让我有机会接触到桥梁产业链上的所有工作，从科研、设计建造到装备开发，全产业链上的工作，我都有所经历，使我成长为一名比较全面的工程师，我感激。同期我更感恩，在我必须的时候，我组建了一个很幸福的家庭。家人全力支持我的工作，使我几乎把所有的精力都投入到我的工作，我的职业。
在大桥局这个大众庭其中，我得到了熬炼加强，得到了关联层级的高度认可。能够说入职大桥局是我职业生涯最正确的决定。在这个大众庭其中，有重大工程项目的历练，使我的技术水平持续加强，从工程师到教授级高级工程师，到得到国务院政府特殊津贴专家叫作号，我得到了企业的充分肯定。管理能力亦持续提高，从科研室专家到科研院院长，从技术管理到企业行政管理，都无离开过桥梁工程这个专业行业。更让我自豪的是，在我职业生涯的最后一个周期，有幸担任平潭海峡公铁两用大桥的项目经理，这个项目是将来咱们国家跨过台湾海峡到台湾祖国大陆的最后一站，项目合同额120亿人民币，竣工通车三年之后，有望得到国家优秀工程金奖。参加这个工程，不仅让我所学的专业知识和累积的各方面管理经验，包含我入职初期参与的有些实验科研工作，在工程现场得到进一步的检验和验证，亦让我结识了一大批长时间在现场工作的桥梁工程技术人员，让我对长时间在桥梁建设一线工作的兄弟姐妹们更加的敬重。使我进一步体验到桥梁建设的动力和艰辛，亦让我品尝到工程建设取得点滴发展的荣光。这是我个人极其难忘，极其宝贵的一段经历。
在这个大众庭其中，我先后被举荐担任武汉市政府参事，湖北省政府决策咨询委员会委员，湖北省政协委员，全国人大表率等社会职务。出任这些社会职务，一方面是各级政府对企业和我个人的信任，另一一个方面对我个人来讲亦让我有机会进一步深入认识社会。这个方面针对咱们这些始终在企业工作的人来讲，还真是一件尤其有道理的事。在企业工作，紧紧围绕企业发展深入思考就能够了。然则对社会层面，党中央国务院采取的有些重大措施，在社会层面有什么成效却认识不多。经过参加这些社会活动，有机会到基层进行调研，认识到党和国家在社会层面采取了非常多详细有效的办法，况且这些办法都得到了很好的贯彻落实，尤其是精细扶贫包含对各级区别人员的特殊照顾等。这无疑加强了咱们这些企业人员进一步坚定跟党走的自信心，加强了和兄弟姐妹们一道建设好伟大祖国的自信心。
企业成立已然70年了，我自己在这个企业的工作亦30数年了。我始终对企业和我之间的关系有一个清晰的定位。企业是一本厚厚的书，值得我长时间品读亦许余生都品读不完。企业是一座高山，值得我长时间攀爬，必须我攀爬不止。
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发表于 2024-7-25 17:56:16
