齿形链条（静音链）

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齿形链条在高速、重载、低噪声、大中心距的工况下，其传动性能优于齿形带传动、齿轮传动以及滚子链传动。近年来汽车发动机、变速器、摩托车、飞机、船舶、轧钢机械、机床，以及在其他高速传动中，越来越广泛地应用了各样形式的齿形链。

齿形链条

一.结构和特点

齿形链的结构非常简单：仅有板和销。链条有内导式和外导式两种。有9.525mm、12.7mm、15.875mm、19.05mm、25.4mm、31.75mm有八种区别的间距。链板承受张力并拥有用于啮合链轮的槽口。导向板上无缺口。这些板充当链轮的引导件。所有链条组件均分担张力。齿形链比相同宽度的滚子链拥有更高的容量。因为齿形链的链板以必定方向撞击链轮，因此呢减少了冲击和噪音。这便是为何这些链条被叫作为“无声”的原由。链速越高，与滚子链的差异越大。

二.链轮

齿形链的链轮形状像齿轮。在ANSI标准中，齿工作面是一条直线。但在 HY-VO 链条（参见下面的应用系列）中，链轮运用渐开线齿。

三.选取和处理

齿形链适用于高速传输。倘若能够选取单股或多股滚子链，它们的成本会更低。更宽的齿形链在价格上变得相对拥有竞争力。齿形链在运行时期必须润滑。倘若速度小于 600 m/min，请运用油浴。倘若速度超过 600 m/min.，或轴中心距短，请运用泵或强制润滑。齿形链条在无润滑的状况下会快速磨损。板上的槽口只能从一个方向与链轮啮合。该链条不适用于反向应用。

tip:HY-VO 链条是一种独特的齿形链条。HY-VO 表率 High Capacity、High Velocity 和 Involute Tooth，是 Borg-Warner Automotive, Inc. 的注册商标。

在齿形链中，销和板相互旋转。在 HY-VO 链条中，销由两个拥有旋转接触的部件构成。由于销的旋转接触，链条的磨损寿命增多。一样在 HY-VO 链条中，当链条与链轮啮合时，销之间的接触点会向上移动。这种结构减少振动和噪音。

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