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这些经典BIM项目案例,是新的一年做好项目的诀窍!

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论坛元老

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发表于 2024-10-10 18:22:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

随着科技的持续发展,BIM已然作为工程项目管理的重要工具。它不仅改变了传统的设计、建造方式,还极重加强了项目的效率和质量。在新的一年里,认识和借鉴有些经典的BIM项目案例,能够为你成功执行项目供给宝贵的经验和启示。

1、机场(鄂州机场)

鄂州花湖机场(Ezhou Huahu Airport,IATA:EHU,ICAO:ZHEC),位置于中国湖北省鄂州市鄂城区燕矶镇、沙窝乡、花湖镇交界处,西北距鄂州市中心约16千米、南距黄石市中心约15千米,为4E级国际机场、航空物流国际口岸、亚洲第1座专业性货运枢纽机场。

2020年,我司分别与民航机场建设工程有限机构 、中铁北京工程局集团有限机构、北京中航空港建设有限机构达成合作,为鄂州机场场道001标、002标、003标合同段供给施工深化工作。

2017年12月20日,鄂州民用机场项目正式开工;2020年8月24日,鄂州民用机场建成亚洲第1个专业性货运机场提升为国家战略;2021年1月7日,鄂州民用机场定名为“鄂州花湖机场” ;2022年3月19日,鄂州花湖机场试飞成功 ;2022年7月17日,鄂州花湖机场正式通航。

BIM应用详情

鄂州机场经过开展数字化正向设计,进行了方法模拟、深化设计、管线综合、工程算量、模型出图、数字化交付等创新应用,大幅加强设计进度和精细度,推动了设计思维、工作流程、协同方式乃至建设模式的深刻变化,使BIM模型的全生命周期应用得以实现,展现了BIM技术优良的市场应用前景。

1.全专业BIM正向设计

湖北省积极响应国家的“一带一路”政策号召,将鄂州机场打导致全世界第四个、亚洲第1的航空物流枢纽机场。鄂州机场项目是国内第1个采用全专业正向设计的机场项目。

经过参数化、模块化创立道路、管网、建筑等信息化模型。将设计思路直接呈此刻三维视图上,实现各专业的整合,减少二维的设计盲区,便于设计优化、降低专业协调次数,加强设计进度和质量。直接以三维模型进行设计优化、工程算量、造价分析等一系列创新应用。

2.方法可视化

利用BIM信息模型取代传统二维平面设计手段,使项目与BIM真正结合起来。三维模型的直观性能有效加强设计人员的理解和表达力,从而保准设计成果的质量,为可视化设计供给基本

运用软件对所创立的信息化模型进行可视化的碰撞检测,优化管线排布方法

3.PNL地下管网的研发

关联地下管网节点录入PNL模型库中,经过二次研发,在软件中安装插件,经过导入PNL将节点模型直接运用,节省创建节点的时间,加强工作效率30%。

PNL地下管网插件详情:地下管网插件—艾三维 PNL | 包括雨水、给水、电力等共计1100余种市政管道工程及附庸设备图集的标准化节点

4.编码构件

为规范BIM模型中构件归类、编码与组织,实现工程全生命周期信息的交换与共享,根据面分法和线分法混合的归类法对BIM模型构件赋予独一识别码。该编码由工程项目、单项工程、单位工程、子单位工程、工程周期、专业、子专业、二级子专业、构件类别、构件子类别、构件类型、构件实例,共12级构成研发编码插件,结合编码数据库,对构件进行快速刷码。

艾三维编码插件详情:艾三维编码插件 | 基于MicroStation平台的BIM模型编码插件

5.模型出图

BIM经过对设计进行可视化展示、模拟、优化后,实现各设计周期二维图纸的自动出具,不仅能够出具传统的平面图纸,还能够对特定剖面、视角进行截取保留

6.造价应用

利用BIM模型向造价咨询单位提资,辅助造价咨询单位完成工程造价文件的编制。

在设计优化过程中对比原方法与优化方法BIM模型,利用模型输出对比工程量,为优化设计方法供给实时造价基本数据。

7.向施工管理平台信息传递

经过IFC格式模型解析和非IFC格式建筑信息转化,将设计模型、属性信息、构件编码,轻量化至施工管理平台,施工方基于设计模型、设计编码进行分部分项拆分、深化设计,与WBS进行绑定,进行人机料掌控,完成进度、质量、安全管理。

8.BIM+VR沉浸式体验

BIM的数字化仿真与VR虚拟现实相结合,以沉浸式的体验进行工程规划和设计,拥有多感知、存在感、交互性、自主性等特点,和BIM技术的可视化和交互性进行结合。

利用VR技术,以虚拟漫游沉浸式体验方式,优化建筑布局、道路设计、景观绿化等方法

项目BIM应用详情:龙图杯获奖动画 | BIM技术在鄂州机场中的创新设计应用

2、高速公路(梅观高速)

本项目位置于深圳市梅林关至清湖立交南侧,起于民乐立交北侧原梅林主线收费广场南端,止于留仙立交起点周边,路线全长约2.24km(起点桩号K0+120,左幅终点桩号K2+353.039,左幅长2.233km,右幅终点桩号K2+363.483,右幅长2.243km)。

本项目触及道路工程(加宽、新建),桥梁工程(拆除、新建)、管廊工程(顶管、预制、现浇)、涉铁施工(桥梁、管廊)、管线迁改,绿化迁改,交通疏解等。项目工程周边城镇化程度高,电力、电信、通讯设备完善。

项目重难点

本项目在实施过程中,重点存在以下重难点:

1.状况梅观高速交通量大,和城市多条道路交叉,周边高度城市化,用地紧张,尤其是预制场、临时弃土场的选址更加是项目难点;

2.桥梁均需要跨越状况铁路、道路,综合管廊需要下穿多条主干道和铁路,顶管施工沉降等掌控需求高,沿线触及海量深基坑,且临近状况构筑物,安全掌控需求高。

3.触及专业众多,海量的管线迁改、交通疏解、涉铁施工等,组织协调难度大;

4.因为次高压燃气管线改迁、梅观高速全程通车状态、涉铁施工三合一的原由全部工程各周期相互制约,全程伴同交通疏解及转换,怎样协调组织好各个周期的关键节点,保准周期、各部位施工的连续性是关键。

针对以上项目的重难点,本项目采用BIM技术,按照施工次序及流程,创建各专业信息化模型,实现项目全景建模和繁杂工艺可视化交底,并服务现场施工进度管控。

BIM技术应用目的

1.项目存在两处立交节点,节点处结构物交错,交通疏解繁杂,须利用BIM技术创立项目模型,直观认识项目各工程之间关系,并服务现场施工组织。

2.将BIM应用成果做为基本材料,实现三级技术交底的标准化、可视化,提高项目施工质量。

3.安排智慧工地暨BIM电子沙盘,实现项目总体概览、远程视频监控、人员管理、环境监测等功能,并以此做为项目BIM技术应用展示窗口,提高项目品质。

4.经过BIM技术的落地应用,培养拥有BIM技术应用能力的人才,为后续同类项目开展BIM标准化应用进行人才贮存

BIM建模需求及内容

1.建模需求

1)坐标系及建模单位

本项目采用深圳市独立坐标系,在全部BIM技术应用过程中,宜采用统一的坐标系统、原点和以“m”做为度量单位,进行模型的创建与总装。

2)建模软件规定

本项目以Bentley平台搭建BIM整套处理方法,以Bentley软件做为建模软件。

道路工程:采用OpenRoads Designer CONNECT Edition UP7版本;地下管网:采用OpenRoads Designer CONNECT Edition UP7版本;桥涵工程:采用OpenBridge Modeler CONNECT Edition UP7版本;
综合管廊工程:采用OpenBridge Modeler CONNECT Edition UP7版本、OpenBuildings Designer CONNECT Edition UP5版本;交安、景观工程:采用MicroStation CONNECT Edition UP14版本、LumenRT UP12版本;

3)模型精细度需求

本项目BIM应用实施在全专业上,模型建模深度和信息粒度,将以《深圳市交通建设行业建筑信息模型(BIM)设计周期交付指引》和《广东省建筑信息模型应用统一标准》为依据,进行设计、施工周期BIM成果审核与交付,如下表所示。

2.建模内容

本项目以Bentley平台搭建BIM整套处理方法,采用Bentley软件对BIM模型进行创建,包含道路工程、景观工程、地下管网工程、交安工程、桥涵工程、管廊工程、倾斜摄影模型。

项目BIM应用详情:BIM技术在梅观高速清湖南段市政道路工程中的应用

3、市政交通(自贡富荣产城融合带基本设备项目)

自贡市富荣产城融合带基本设备建设项目C、D段工程位置于四川省自贡市,起于成佳航空产业园区,最终东环线交叉口,道路等级为城市主干路,路线全长24.6千米,总投资约85.55亿元。

本项目属于道路提高改造工程,提高改造后道路性质由经过性交通为主的公路转变为服务城市 功能地块和连接产业走廊的城市主干路。道路红线宽度为97米,重点建设内容包括道路工程、桥梁工程、生态修复、综合管廊等,其中道路 100万㎡ 、跨线桥梁5座、人行地下通道30座、排水管网100km、分离式立体交叉11座、全互通立体交叉2座、综合管廊11km、公交车站60 座、驿站厕所30座、骑游绿道50km、生态修复220万㎡。

项目BIM应用由自贡市城市规划设计科研院和广州君和信息技术有限机构(艾三维技术)一起参与。

本项目从1155项作品中脱颖而出,荣获2021“金标杯”BIM设计成果组一等奖。

项目难度

本项目采用ppp模式,属于旧城区道路改扩建项目,因为社会环境、周边交通环境、相邻项目建设时序的综合影响,存在较多敏锐时点、部位,协调沟通难度大,BIM解决此类问题为类似工程累积经验,拥有指点性。

本项目全长24.6km,建设期3年,基于现有管理模式存在长线工程管理投入大,信息化水平低、进度信息滞后于现场实质、质量管控不到位、安全管理不闭合等问题,需要经过BIM管理系统来构建全新管理模式,提高管理。综上,因为本项目的特殊性及繁杂性,传统的设计手段及施工管理手段难以达到理想效果,经过运用BIM技术,可在本项目全生命周期中发挥积极功效,大幅提高项目的设计水平和工程品质。

项目BIM应用详情:BIM技术在自贡市富荣产城融合带基本设备建设项目中的应用

4、轻轨(青岛轻轨

青岛轻轨一号线是山东省青岛市轨道交通规划中的一条轻轨线路,该线是主城区连接黄岛区和城阳区的南北骨干线路,全长约42.7千米

本项目为轨道交通行业的重点项目,此项目面临参建方众多,设计周期短,设计施工节点繁杂许多难点。

我司负责站区8座地下站 ,是连接城西海岸区、东岸城区和北岸城区的南北向快速轨道交通走廊,可与轨道线网中的11条线路进行换乘,从而实现线网间互联互通和资源共享。

本项目由广州集美组室内设计工程有限机构完成方法设计,广东省建筑设计院完成施工图设计,由广州君和信息技术有限机构(艾三维技术)供给施工图设计周期BIM服务。

加强本工程设计图纸质量、减少工程洽商和设计变更、节约施工成本,本工程搭建Bentley软件制作的精装修BIM模型并细化尺寸等标注内容。

项目难点

1.项目各参建单位地域跨度大:项目位置于山东省青岛市,广东省建筑设计院、广州集美及广州君和均在广州办公,进行协调设计难度大,工点变更信息需即时同步至所有工作人手中,参与方多,标准难统一。

2.施工工艺繁杂:广州君和所负责的8个站均为地下站,分明挖施工及暗挖施工,个别特殊站装修工艺节点繁杂,包边处理繁琐。

3.项目参见单位多,协调难度大:虽然广州君和仅负责装修专业施工图周期BIM服务,但项目包含土建施工、暖通、电气、给排水、通信导向等等多工种交叉设计,协调难度很强

4.装修方法多样、装修质量需求高:本项目受到各级领导关注,在满足运用功能的前提下装修效果高标准需求,大大增多了细部节点的优化工作量,平面图纸已没法处理现实问题;每一个站装修风格独特,构件种类繁多,通道结构多样,装修设计及施工图深化过程中通用信息较少,设计难度大。

项目处理方法

太多次对比改为应项目需求,采用Bentley系列软件或Autodesk Revit软件。为协同土建、暖通、通信、电气等专业的特殊需求,采用OpenBuildings Designer对其进行定位及同化处理,所有专业模型导入ProjectWise平台进行统一管理及协同办公。

1.针对站体、站厅、站台及通道装饰装修设计

本项目利用BIM技术进行站体、站厅、站台及通道装饰装修设计,采用BIM软件对天花、墙面、地面等区域进行BIM模型优化及出图,最后成果为三维BIM模型,施工图纸,及方法对比报告。

2.针对参建方多,地域广的问题

针对参建方多,地域广的问题,本项目经过ProjectWise进行项目文件存储及协同办公。各单位经过局域网或互联网登录,在平台上进行数据文件的存储、读取、编辑等工作,使区别区域的项目团队能够在一个集中统一的环境下工作,随时获取所需项目信息,从而实现对信息进行集中管理,提高团队的工作效率。

3.针对设计效果

为了能够达到更好的设计效果,BIM三维模型带来的最直观地的应用点便是三维可视化效果预览。将BIM模型导入ENSCAPE,对空间效果进行预览,对车站整体装修风格进行展示及对比,选择最优方法

4.针对轻轨站装饰专业构件及节点

轻轨站装饰专业构件及节点进行精细化建模,充分展示节点连接形式,利用Navigator进行工艺节点安装模拟及移动端模型浏览,经过移动端咱们能够更加方便快捷的进行现场安装节点与BIM模型的校正,避免工作安装错误而影响安装质量及装修效果,有效地加强了施工管理质量以及节点安装速度。

5.针对模型输出

将BIM模型打印成三维PDF文件,不仅是对模型进行轻量化处理,还由于PDF文件可直接浏览BIM模型,审查方法,记录问题。这是Bentley软件极具特殊非常好用的一个功能,协同会议纪要和PW平台,即时将问题反应至各参见单位,责令方法优化,在项目整理管控中起到至关重要的一环。

项目详情:青岛轻轨一号线车站空间一体化设计BIM设计

倘若您有BIM项目需要,欢迎关注“艾三维技术”微X公众号联系咱们





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