2600亿基建狂潮来袭！9条铁路中标（含中标单位）、3条高铁获准！

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（源自：超级建筑）2020年元旦前后，铁路基建市场掀起一轮狂潮，9条铁路接连开标、3条新建铁路集中获准，铁路工程局春天来了！

9条铁路中标确定

2019年的最后一月，铁路市场最少有9条铁路发布了中标信息，大单如潮水般袭来，一大波工程局上榜，得到近千亿元的元旦大礼包。

（一）新建济南至莱芜高速铁路工程（不含先期开工段）站前工程施工总价承包

新建济南至莱芜高速铁路线路正线全长117.503km。设济南东、港沟、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站，设计行车速度为350km/h。

中标信息

JLZQTJ-1：中铁十局集团有限机构，投标报价：21.82亿元

JLZQTJ-2：中铁二十一局集团有限机构，投标报价：12.85亿元

JLZQTJ-3：中铁十七局集团有限机构，投标报价：15.27亿元 

JLZQTJ-4：中铁三局集团有限机构，投标报价：11.39亿元

JLZQTJ-5：中铁二十二局集团有限机构，投标报价：12.89亿元

JLZQTJ-6：中铁十四局集团有限机构，投标报价：17.28亿元

JLZQPJ-1：中铁四局集团有限机构，投标报价：9.65亿元

（二）新建南宁至玉林铁路项目工程总价承包

新建南宁至玉林铁路正线全长193.31km，桥梁工程总计124.833km/124座，隧道工程总计39.593km/35座。全线共分别设南宁东站、五合站、六景站、横县站、兴业南站、玉林北站等6处车站，站房面积6.6万平方米，在玉林北站设存车场。

中标信息

№RZ1标：

中铁建北部湾建设投资有限机构

中铁十一局集团有限机构

中铁十四局集团有限机构

中铁二十局集团有限机构

中铁二十五局集团有限机构

投标报价（元）92.79亿元

№RZ2标：

中铁交通投资集团有限机构

中铁一局集团有限机构

中铁二局集团有限机构

中铁三局集团有限机构

中铁四局集团有限公司

中铁五局集团有限机构

中铁广州工程局集团有限机构

投标报价（元）90.85亿元

（三）新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段站前工程

新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段位置于四川省东北部，正线全长147.727km，全线共设车站6座，其中南充北站、巴中东站为接轨站，睦坝站、仪陇站、马鞍站、恩阳站为新建站。 

中标信息

HBNZQSG-2：四川公路桥梁建设集团有限机构

投标报价22.82亿元

HBNZQSG-3：中铁二十一局集团有限机构

投标报价18.59亿元

HBNZQSG-4：中铁十八局集团有限机构

投标报价19.98亿元

HBNZQSG-5：中铁二局集团有限机构

投标报价16.74亿元

（四）新建郑州至济南铁路山东段

新建郑州至济南铁路位置于河南省东北部和山东省西部，线路全长 168.391km，总投资约355亿元，包含济南枢纽、聊城地区关联工程。

中标信息

施工ZJTLSG-1:

中国中铁股份有限机构

中铁十局集团有限机构

中铁十局集团电务工程有限机构

中铁上海工程局集团有限机构

中铁广州工程局集团有限机构

山东省路桥集团有限机构

山东高速铁建装备有限机构联合体

投标报价：79.25亿元

施工ZJTLSG-2:

中国建筑股份有限机构

中国建筑第八工程局有限机构联合体

投标报价：77.01亿元

施工ZJTLSG-3:

中电建路桥集团有限机构

中国水利水电第七工程局有限机构联合体

投标报价：18.99亿元

（五）新建杭州至温州铁路义乌至温州段站前工程

新建杭州至温州铁路义乌至温州段位置于浙江省，正线长218.261千米，其中义乌站至永嘉站新建正线长度201.440千米、永嘉至温州南段利用甬台温铁路16.821千米，共设义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉（温州北）及温州南等7个车站；项目总投资约为383.0752亿元人民币。

中标信息

HWZQ-2标

中铁三局集团有限机构

评标价: 25.76亿元

HWZQ-3标

中铁上海工程局集团有限机构

评标价: 31.64亿元

HWZQ-4标

中铁二十二局集团有限机构

评标价: 26.06亿元

HWZQ-6标

中铁二十四局集团有限机构

中铁大桥局集团有限机构(联合体)

评标价: 27.45亿元

（六）新建池州至黄山高速铁路站前工程施工总承包

新建池州至黄山高速铁路新建正线全长125.1km（含池州站改造工程）。全线池州、九华山、黄山西、黟县东4座车站，其中池州站为既有车站，黟县东为昌景黄铁路在建车站，九华山、黄山西为新建车站。

中标信息

施工HCZQ-1标

中铁十一局集团有限机构

评标价: 28.06亿元

施工HCZQ-2标

中铁十局集团有限机构

评标价: 23.65亿元

施工HCZQ-3标

中国铁建大桥工程局集团有限机构

评标价: 24.77亿元

施工HCZQ-4标

中交路桥建设有限机构

评标价: 27.47亿元

（七）新建天津至北京大兴国际机场铁路施工总价承包

新建天津至北京大兴国际机场铁路，线路长度47.17km。全线设胜芳、安次南、永清南、固安东等4座车站，其中新建站2座，改建车站1座，利用1座。

中标信息

施工JXTL-ZQ1标

中铁十二局集团有限机构

投标报价(元)：11.61亿元

施工JXTL-ZQ2

中铁十局集团有限机构

投标报价(元)：11.02亿元

施工JXTL-ZQ3 

中铁六局集团有限机构

投标报价(元)：14.74亿元

（八）三洋铁路部分路段新建及部分路段改造施工总承包

新建三门峡至禹州铁路金家庄隧道入口至伊川与汝阳县交界范围施工总承包，线路总长约88千米，建安工程投资额约35.3亿元； 新建三洋铁路鹿邑至宿州段永城至宿州范围（除房建、站场工程）施工总承包，建安工程投资额约20.6亿元； 禹亳铁路禹州至太康段电气化改造工程施工，投资额约8.4亿元； 禹亳铁路禹州至苏桥段改造工程施工（包含线路封闭、平改立、小半径曲线地段线路改造、车站货场增设环保设备、万吨列车到发线延长改造等），投资额约6.7亿。 新建三门峡至禹州铁路、许昌至禹州地区铁路许昌东至灵井段工程、禹亳铁路许昌东至太康段改建工程、禹亳铁路太康至鹿邑段新建工程、三洋铁路鹿邑至宿州段所有设备采购，包含但不限于通信、信号、信息、智慧、电力、电力牵引供电、给排水、机务、车辆、站场、工务、房建等专业设备，投资额约18.4亿元；

中标信息

中国铁建大桥工程局集团有限机构（牵头人）

中铁建大桥工程局集团电气化工程有限机构（成员）

中国建筑股份有限机构（成员）

神州高铁技术股份有限机构（成员）

武汉利德测控技术有限机构（成员）

神州高铁供电技术有限机构（成员）

北京新联铁集团股份有限机构（成员）

北京交大微联科技有限机构（成员）

神州高铁轨道交通设计（天津）有限机构（成员）

神州高铁车辆技术有限机构（成员）

神州高铁线路技术有限机构（成员）

北京地平线轨道技术有限机构（成员）

廊坊新轨迹教育科技有限机构（成员）

北京华高世纪科技股份有限机构（成员）

辽宁天晟远润物流有限机构（成员）

神州高铁站场技术有限机构（成员）

北京联讯伟业科技发展有限机构（成员）

南京拓控信息科技股份有限机构（成员）

苏州华兴致远电子科技有限机构（成员）

上海锦申铁道科技有限机构（成员）

北京华兴致远科技发展有限机构（成员）

（九）新建上海至南通铁路太仓至四团段吴淞口长江隧道越江段及外高桥集装箱作业站站前工程

新建上海至南通铁路太仓至四团段位置于苏南和上海沿江、沿海地区，线路全长111.8千米。这次招标范围设计规模为吴淞口长江隧道越江段及外高桥集装箱作业站站前线下工程，位置于上海市宝山区、浦东新区，线路长度11.23km。

中标信息

施工HTZQⅡ-1标

上海隧道工程有限机构

评标价: 24.94亿元

施工HTZQⅡ-2标

中铁上海工程局集团有限机构

评标价: 11.17亿元

祝贺以上中标单位！

近期，又有3条铁路得到批复，总体投资高达1607亿元，铁路建设市场项目接踵而至，源源持续。

3条铁路得到批复

（一）新建集宁经大同至原平铁路可行性科研报告得到批复

线路起自呼和浩特至张家口高铁乌兰察布站，经内蒙古自治区乌兰察布市，山西省大同市、朔州市、忻州市，接入大同至西安高铁樊家庄线路所，新建线路全长约269.6千米，设8座车站，其中乌兰察布、大同南站为接轨站。铁路等级：高速铁路。设计速度：250千米/小时，基本设备预留进一步提速要求。项目总投资约339.3亿元，其中工程投资331.8亿元，机车车辆购置费7.5亿元。项目由中国国家铁路集团有限机构和内蒙古自治区、山西省一起建设，资本金70%，计237.5亿元。项目建设工期4年半。

（二）新建包头至银川高铁包头至惠农段（含银川至巴彦浩特支线）可行性科研报告获准复

新建包头至银川高铁包头至惠农段自包头站引出，经内蒙古自治区巴彦淖尔、鄂尔多斯、乌海市，至宁夏回族自治区石嘴山市惠农南站。新建线路419.3千米，设站9座。包头至银川高铁包头至惠农段铁路等级：高速铁路，设计速度：250千米/小时。银川至巴彦浩特支线，设计速度：200千米/小时。项目总投资约546.3亿元，其中工程投资528.2亿元，机车车辆购置费18.1亿元。项目建设工期4年。

（三）新建沈阳至白河高速铁路可行性科研报告获准复

新建沈阳至白河高速铁路自沈阳北站引出，经辽宁省沈阳市、抚顺市，吉林省通化市、白山市、延边自治州，引入在建敦化至白河铁路长白山站。正线全长428.8千米。铁路等级：高速铁路。设计速度目的值：350千米/小时。项目总投资为722.91亿元，其中通化地区改移既有线投资25.03亿元由通化市政府承担，剩余主体工程投资697.88亿元。项目建设工期4.5年。

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