我有个伴侣在尼日利亚做汽配件生意两年多，这次回国我问他成绩怎么样，伴侣讲此刻每一个月净亏60万美刀，亦便是4百多万人民币，压力很大。
伴侣之前在国内始终都是做汽车配件生意的，他的模式是经过大批量拿货，压低价格后再供应给汽车修理店。以前生意好的时候，挣钱赚的风生水起。
此刻国内的生意难做了，竞争太大，途径亦变得越来越透明。
两年前跟一家在非洲做电器生意的机构合作，那家机构负责投资，我伴侣负责全部项目的操盘。
两年前刚到尼日利亚的时候看到的哪里都是商机，跟我讲来非洲随便搞点生意都挣钱，看他2022年发的伴侣圈：“广州的陈田市场世界闻名，今天我来了非洲更震惊，市场大，人多，况且技术超强，在路边看到有直接在换发动机的，方向机，还有直接喷漆的，真的太牛了，中国已然好久好久看不到这么壮观的人流了！”
跟那时候的意气风发相比，这一次回来跟我分享更加多的是对非洲市场的理性思考。
今年国内去非洲找商场机会的个人跟机构，能够用一窝蜂来形容。
国内人来的多，带来的便是价格竞争的加剧。原来国内大部分供应合作商都是在广州找的，此刻发掘广州的制品价格已然无优良了。广州街头此刻非洲客商的身影越来越少，便是这个现象的详细表现。
我自己是做箱包的，发掘一个让人感慨的问题。广州这边工厂报价材料价格，，跟北方有些箱包产业区生产出来的整包价格居然同样。便是说50元只够广州这边的材料成本，然则50元放到别的地区去已然能够给我一个成品包了。
有人讲广州这边生产出来的制品质量好，用料好，做工好，这个确实不可否认。然则北方那边生产出来的制品，经过这些年的磨练，其实品质亦不差。
广州不少机构都是做转手贸易的，贸易机构要赚走一部分利润，这般的制品放到非洲去再跟有些国内同行相竞争，无了任何优良。
伴侣这次回国一月，在家里只呆了两天，跑透了全国各地的汽配生产工厂后才发掘，有些制品，广州这边拿货价跟到汽配工厂拿货价，都翻倍了。
拿着翻倍价格制品去非洲卖，过去的两年真的是在浪费时间。难怪自己的团队每一个月都会净亏四百多万。
显现的亏损重点还是人工跟房租支出。
非洲那边的无论是办公场地，宿舍，仓库都是一次性最少给一年的租金。
伴侣带的这个团队，国外300多人，国内200多人。
在国外的中国员工工资通常都是两到三万一月，非洲当地的员工不超过一千一月，有部分人四五百一月。
用两年时间，几千万的亏损买来一个对非洲市场的清醒的认知，成本亦是够高的。
当然，面对这般一个庞大的市场，商场机会必定是有的，只是挣钱看起来容易，想起来简单，做起来却都是需要深耕的专业行业。
中国有丰富的制品，完善的产业链，加上勤劳敢闯，敢走出去的一帮人，相信那无限宽广的天地，会有你的一席之地的，加油！！
我是有李就说，一名网络自媒介工作者，每日分享身边有趣有深度的专题，倘若你有同好，欢迎关注留言，咱们一块探讨身边的大事小情，人情冷暖。
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发表于 2024-8-24 01:16:33
