百度就不说了。谷歌,曾经被非常多人视为神同样的存在,在这一点上,乃至超过了百度。至于他的无人车企业 Waymo,更加是连一场硬仗都打不起来了。去年六月十一日, Alphabet机构的一家无人企业 Waymo宣叫作其第二轮融资已达25亿美元。结果不到一年的时间,那二十五亿就变成为了一堆烂账,和一帮傻了眼的投资人们。
虽然我亦晓得这玩意儿不怎么可靠,但你这 PPT还没做完呢,就这么撂挑子走人了?去年,针对无人驾驶的前景看好的机构或投资者并不单纯,例如新加坡淡马锡(Temasek Holdings),它是新加坡财政部独一持有的股权。你亦许会认为新加坡政府在无人机方面投入了海量的资金。但此刻, Alphabet却宣叫作,她们对无人机技术持审慎态度,况且会裁减员工,这并非她们有意为之。
并且, Alphabet能够谅解它自己,但 Waymo,一个分支公司,会被解雇吗?我怕我走不动。【十月十九日, Alphabet旗下的一家无人车辆企业 Waymo机构的一位发言人暗示,近期该机构对有些车队进行了有些调节,以便能够满足平常业务必须。
这里之前,机构颁布了一项裁员计划。在领英的官网上,有24名雇员披露她们已被 Waymo机构解雇。这寓意着,无论在裁员或在机构高层看来,无人汽车的理念都是一片空白。
其实,无人驾驶的显现,恰逢资本泡泡的产生和破裂,资金正准备撤出,涌入新的“蓝海”,例如充电宝、5 C电池、固态电池等。咱们都清楚,这款车和 Waymo上的那款车是不同样的,最起码此刻大众都能感受到这款车的真正效用,但亦得抓紧时间,否则等哪些资本尝到了甜头,恐怕连汤都喝不上了。
之前就有人拿着达克曲线,画了一张图,说优步车的无人车性能是所有车辆中最差的,毫无疑问。不外这都已然是2023年了,l4的科技还没出来,难保不会有l4显现。然而,按照先前所说,这二十五亿美金已然用完了。百度是不是做的太过分了,我就不得而知了。但无人机的守护成本,却是一个天文数字。我亦不清楚百度将来的无人导航系统会变成什么样。
随着无人机的持续发展,无人机的安全性能亦在持续提高。随着传感器、人工智能、设备学习等行业的快速发展,无人机能够更加精细地感知周边环境,并进行智能决策。另外,无人驾驶相针对手动驾驶来讲,降低了驾驶危险性,减少了驾驶员的疲劳,降低了驾驶员的重视力,有利于提高行车安全。
然而,无人机的发展仍然面临着许多挑战。首要,它包含了相关交通规则、事故责任分配、突发事件中的道德判断等法律和道德问题。其次,在卑劣的天气和繁杂的道路环境中,系统亦要具备较高的靠谱性和稳定性。另外,无人机的普及和接受程度尚需时日,民众的接受度亦有待提高。
总之,无人机技术拥有很好的发展前景,但要将其推广到更大范围,还必须技术机构、政府分部和法律界的一起奋斗。返回外链论坛:www.fok120.com,查看更加多
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