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我国已成全世界海运连接度最高的国家，海运服务网络联通100多个国家和地区重点港口，港口规模稳居世界第1。在2020年，全世界港口货物吞吐量和集装箱吞吐量排名前10名的港口中，中国港口分别占8席、7席。那样，全世界船机构都有那些呢？那些的运力又名列前排呢？按照Alphaliner关联数据表示，全世界班轮机构运力100强中，马士基航运排第1，地中海航运排第二，中远海运集运+东方海外货柜排第三，达飞轮船排第四，赫伯罗特排第五。
TOP1、Maersk
船机构代码: MSK船机构英文名叫作: A.P. MOLLER-MAERSK A/S船机构中文名: A.P.穆勒-马士基有限机构船机构简叫作: 马士基
马士基航运(MAERSK)，素有“世界第1大航运机构”之叫作。马士基航运(MAERSK)成立于1928年，是A.P.穆勒-马士基集团旗下的一个最大的子机构，亦是世界上最大的集装箱航运机构。此刻的马士基航运(MAERSK)是由于Maersk Sealand合并英国P&O Nedlloyd后改组而成的，日前占世界集装箱航运市场的17%。
编外野史：这家机构祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是6层小楼，有电梯，然则没什么人坐电梯，由于大老板每日爬楼梯到自己六楼办公室，因此没人敢坐，都爬楼。Mearsk以自大、死板、守信誉着叫作，其上缴税收占到丹麦政府收入的40%，在丹麦巨牛。其外派人员以素质低着叫作，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦便是开机卡的司机，据述他填履历表学历一栏从来都是空着。然则Mearsk对新员工需求很高，分为employee和trainee，前者是通常雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那样厚，3本）而后派到世界各地任职，最后不管男女，上船熬炼半年，再委以重任。
TOP2、Mediterranean Shg Co
船机构代码: MSC船机构英文名叫作: MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.船机构中文名: 地中海航运机构船机构简叫作: 地中海航运
地中海航运(MSC)于1970年创立，总部设于瑞士日内瓦。
日前，地中海航运(MSC)在全世界经营200条直达和干支联运的周班航线，其国际集装箱运输航线通达全世界6大洲335个港口。
截止2011年2月，地中海航运(MSC)已然持有船只438艘，运力达1,884,360TEU，在全世界145个国家设立分支公司，持有421个表率处，员工数超过37,000。从投资的规模，也可看 到MSC船机构(地中海航运)对航运业的热诚及其发展的速度。由开业初期仅有几艘普通货船，直迄今日，MSC船机构(地中海航运)已然持有超过240艘货柜轮。无论依据船只数目，或是依据载运能力，MSC船机构(地中海航运)都稳据全世界排名第二位。
编外野史：欧洲黑社会的洗钱公司，在瑞士注册。据述MSC到船厂造船是这般的：派几个人，用很大很大的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，从里面数出必定比例现金，而后把其余的交给船厂，说我的佣金我已然拿走，这是订金，签合同吧。MSC的船名以*女的名字占多数，如洛丽塔、法米娅之类。MSC从不和其他机构融舱，船都大的要命，运价低得要命，服务差得要命。亦很少租箱子，所有是自有箱。
TOP3、COSCO
船机构代码: COSCO船机构英文名叫作: CHINA COSCO SHIPPING GROUP船机构中文名: 中国远洋海运集团有限机构船机构简叫作: 中远海
中远海运(COSCO)持有和掌控各类现代化商船近800艘，5,600多万载重吨，年货运量超4亿吨，远洋航线覆盖全世界160多个国家和地区的1,600多个港口，船队规模稳居中国第1、世界第二。其中集装箱船队规模在国内排名第1、世界排名在收购OOCL之后提升至第三；干散货船队世界排名第1；专业杂货、多用途和特种运输船队综合实力居世界前列；油轮船队是当今世界超级油轮船队之一。
TOP4、CMA CGM
船机构代码: CMA船机构英文名叫作: CMA CGM S.A.船机构中文名: 法国达飞海运集团船机构简叫作: 法国达飞
法国达飞(CMA CGM)始建于1978年，总部设在法国马赛。截止2009年12月，该机构在全世界运营集装箱船舶 352 艘，装载力为790,000 TEU，共有航线 170 条，在全世界 150 个国家和地区设立了650 家分机构和办事公司(中国 63 个)，在全世界范围内持有雇员 16,400 人，其航迹遍及全世界 400 个港口，服务网络横跨五洲四海。
1992年10月，达飞轮船(CMA CGM)正式登陆中国市场——达飞轮船(中国)船务有限机构(简叫作：达飞中国)应运而生。达飞中国自成立败兴，依托法国达飞集团浑厚的航运实力和覆盖全世界的服务网络，竭诚为广大中国客户供给迅捷、优秀、有效的航运服务。
进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船机构——法国国家航运机构(CGM)和澳大利亚国家航运机构(ANL)，正式更名为“CMA CGM ”。2005年, 达飞海运集团又成功并购了达贸轮船/安达西非航运/森特马作为法国第1，世界排名第三的集装箱全世界承运人。日前，达飞集团在全世界运营集装箱船舶244艘，其中自有船只71艘，装载力为500,000TEUS，在全世界126个国家和地区设立了420家分机构和办事公司，在全世界范围内持有雇员10200人，2005年总收入达到57亿欧元，其航迹遍及全世界216个港口，服务网络横跨五洲四海，作为全世界航运界的后起之秀。
TOP5、Hapag-Lloyd
船机构代码: HPL船机构英文名叫作: HAPAG-LLOYD CONTAINER LINE GMBH船机构中文名: 赫伯罗特货柜航运有限机构船机构简叫作: 赫伯罗特
赫伯罗特(HPL)成立于1970年9月1日，是由于HAPAG和NDL合并而成的。
赫伯罗特(HPL)持有约135现代船舶，近500万个集装箱(标准箱)，持有员工超过6900名，分布在300个地区遍及全世界1114个国家，业务遍布于南部欧洲，北部欧洲，北美洲，拉丁美洲和亚洲之间。
赫伯罗特(HPL)供给80余航线覆盖全世界，持有近55万标准箱位，总容量约100万个标准货柜的集装箱船队， 是世界上最大和最现代化的冷藏集装箱航运企业之一。
2005年，赫伯罗特(HPL)收购了加拿大太平洋航运机构，从而作为世界五大集装箱船机构之一。
TOP6、ONE
船机构代码: ONE船机构英文名叫作: Ocean Network Express (China) Ltd., Shenzhen Branc船机构中文名: 海洋网联船务(中国)有限机构船机构简叫作: 海洋网联船务
由日本三大航运机构——日本邮船、商船三井、川崎汽船整合集运业务而成的Ocean Network Express(简叫作ONE船机构)，2018年4月1日正式运营。
2017年7月7日，日本三大船机构发布联合公告，宣布成立联合运营集运业务的控股机构和运营机构。其中，控股机构名叫作为Ocean Network Express Holdings,Ltd.，位置于日本东京;运营机构名叫作为Ocean Network Express Future home of pte.ltd.，位置于新加坡。
TOP7、Evrgreen Line
船机构代码: EMC船机构英文名叫作: EVERGREEN MARINE CORP. (TAIWAN) LTD.船机构中文名: 长荣海运股份有限机构船机构简叫作: 长荣海运
长荣海运(EMC)创立于1968年9月1日，成立之初，仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营，发展迄今，共经营约120艘全货柜轮，不论船队规模或货柜承载量皆位居全世界领先地位。
1975年，长荣海运(EMC)展开船队货柜化计划，以新造的快速全货柜船队，开辟远东/美国东岸全货柜定时航线，首开我国全货柜船队之先例。 1984年，长荣海运(EMC)开辟了史无前例的环球东西双向全货柜定时航线，以有效率之全自动货柜船，协同完善的计算机信息联机系统，连结亚、欧、美三大洲之运送服务网络，供给全世界工商场界经济、方便与安全之运输服务。随着时代快速变迁，应市场需求，长荣亦弹性地调节营运策略，例如于2002年以二条钟摆航线取代了经营十八年的环球东西双向航线。
TOP8、HMM
船机构代码: HMM船机构英文名叫作: HYUNDAI MERCHANT MARINE CO., LTD.船机构中文名: 现代商船株式会社船机构简叫作: 现代商船
现代商船(HYUNDAI MERCHANT MARINE,HMM)成立于1976年3月25日，总部位置于韩国首尔(seoUL) 。
成立之初，现代商船(HMM)仅有3艘特大型油轮(VLCC) 。如今，现代商船(HMM)已成长为世界上最大的多式联运海运机构，船队包含散货船(BULK CARRIER)、矿砂船(ORE CARRIER)、集装箱船(CONTAINER SHIP)、液化天然气轮(LNG TANK SHIP)以及特殊货船等。
现代商船(HMM)做为供给最佳传送服务的综合海运物流企业，持有160艘先进船舶，遍布全世界的航运网络，多样的物流设备，领先于海运业界的IT系统以及专门海运人员。
现代商船(HMM)在全世界持有4个总部，28个法人，76个分支公司，员工4566人。
TOP9、Yang Ming Marine Transport Corp.
船机构代码: YML船机构英文名叫作: YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.船机构中文名: 阳明海运股份有限机构船机构简叫作: 阳明海运
阳明海运(YML)成立于1972 年12月28日，总机构设立于台湾省基隆市。截止2006年12月底止，阳明海运(YML)持有 80 艘营运船舶，承运能量高达410 万载重吨/ 32.1万TEU，船队包含货柜船、散装船、及代营台电运煤轮。
阳明海运(YML)是平均船龄更全世界最青年的机构之一。阳明海运(YML)主营国际定时货柜运输，航线包括亚洲-北美西北、亚洲-北美西南、亚洲-北美东岸、亚洲-东、西地中海、亚洲-北欧、亚洲/红海、北欧-北美东岸、地中海-北美东岸、印度-北美东岸、北美东岸-南美、地中海区间、亚洲区间等。
阳明海运(YML)于台湾北部之台北市、基隆，中部之台中市及南部之高雄市设有分机构或办事处，服务范围涵盖亚、美、欧三大洲，广达63个国家，全世界共有177余个营运服务据点。
阳明海运(YML)在台湾基隆、高雄、台北港与美国洛杉矶、塔科马和比利时安特卫普及荷兰鹿特丹等港口经营专用货柜码头，强化运输效率。在台湾高雄港区内设有独一具备多温层的大型温控物流中心，并在欧洲、美洲与中国大陆等重点港口设有专属物流据点，供给有效率的物流服务网;阳明海运(YML)同期在台湾、英国、美国及中国等地，成立专营货柜拖车运输机构。
TOP十、ZIM
船机构代码: ZIM船机构英文名叫作: ZIM ISRAEL NAVIGATION CO., LTD.船机构中文名: 以星轮船有限机构船机构简叫作: 以星航运
以星航运(ZIM)是世界上最大的集装箱航运机构之一。以星航运(ZIM)为Ofer Brothers Group Ltd下属的Israel Corp.所持有。经营着27条可抵达各大陆的定时班轮，持有一支由90多艘船舶构成的船队，停靠世界上265个港口。
ZIM最早的船是Kedmah，最早属于英国海军，参加过第2次世界大战，上边挂着7星旗，后来就成为了以星的标志。ZIM发展集装箱的重要一步是1970年，当时的领导者MosheKashti做出重大决策，调节机构的发展方向，发展更适合现代运输的集装箱，并从意大利和德国订早了6艘集装箱船，起始了集装箱的专门运输，MosheKashti死后，他的继任者YehudaRotem大力发展集装箱运输，开辟了三条重要航线，远东航线，美国航线和欧洲航线。至此，ZIM的全世界运输初步形成。
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发表于 2024-8-4 08:32:36