随着国内疫情防控日趋常态化，对外贸易迎来复苏。上半年，山东青岛外贸进出口总值3975.2亿元，同比增长39.6%。在对外贸易迎来增长的同期，远洋航线的集装箱显现“一箱难求”，运价大幅上涨，这给生产、物流企业带来不小影响。
山东青岛：海运“一箱难求” 企业面临物流难
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△央视财经《第1时间》栏目视频 平度市是国内假睫毛生产基地，假睫毛产量占全世界70%，有生产企业5000余家。冷素美是青岛当地一家假睫毛生产企业的负责人，近期她始终在为出口订单的物流发愁。尽管来自欧洲和美国的订单持续，但面对紧张的海运舱位和昂贵运价，企业不得不暂停接单。 山东青岛某假睫毛生产企业负责人 冷素美：确认订单的时候，已然给客户报过一个海运的价格，做好货之后，价格上涨了，况且涨了不少，陷入一个很被动的状态。 价格上涨，让外贸企业有些吃不消，而忙碌的还有货运代理机构。董呈文是一家国际货运代理机构的工作人员，他告诉记者，今年4月败兴，国际航线的集装箱运力紧缺，运价较2019年同期上涨了约五倍。 某国际货运代理机构商务部经理 董呈文：疫情之前，青岛至美国线路，基本上超高集装箱的运价在3000美元上下，此刻疫情之后，基本市场价在16000美元上下。尤其是欧洲和美国航线，货物倘若要订舱，基本上必须提前一月上下的时间。 海关统计数据表示：上半年中国货物贸易进出口总值超过18.07万亿元，6月份中国外贸进出口总额同比增长22%。物流需求较高与运力供给不足引起了运价上涨。另一，北美、欧洲等重点目的地港口遭受疫情重创，周转效率下降，亦加剧了国内海运“一箱难求”。
某国际货运代理机构华北区首席表率 曾怡棠：跟踪过一条到美国西部的船，10天到14天才可靠泊，这亦大大减少了船和空的集装箱的回流能力。
山东青岛：铁路集运成新选取 海运紧张供需或将连续 一边是企业旺盛的订单和产能，一边是紧缺又昂贵的舱位，跨境物流作为外贸企业经营发展的一股阻力。面对这种状况，周转效率高、运价稳定的铁路集装箱运输受到外贸企业的欢迎。
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△央视财经《第1时间》栏目视频
在上合示范区青岛多式联运中心，货运车辆进出繁忙。自去年下半年全世界海运运力吃紧败兴，铁路集装箱运输作为不少货主的首选。  山东青岛某物流机构国内运输部市场经理 陆书盛：在保持原有运量的基本上，客户重点增多了出口货物的发运，有山东省周边的工业型制品、生活类制品，发往欧洲国家，包含意大利、德国比较多。
在疫情之前，铁路集装箱运输相比海运，价格优良并不显著。可随着海运价格高企、舱位“一箱难求”，十余天到中亚、二十多天到欧洲的中欧班列成为了货主眼中的“香饽饽”。 
为缓解集装箱运力紧张，交通运输部近期暗示，将会同商务部等分部，加大运力供给，加强集装箱的周转效率。不外，新增运力投入运用最少必须一年半以上的时间，海运运力紧张、运价高企的现象短期内较难改变，生产企业应降低对外贸订单的预期，同期更加多发掘国内消费市场潜能。
中国远洋海运大学企业管理学院副院长 王鹏：运价大于制品的价值本身，这就有巨大的弃货危害，按照物流的效率，来适当调节自己的生产。
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发表于 2024-8-4 02:11:44
