自2021年5月份起始,重卡市场的销量连续21个月呈现下降态势,而今年2月份的增长,给沉寂了近两年的重卡市场注入一针“强心剂”。重卡行业复苏趋势是不是已然确立?
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△央视财经《经济信息联播》栏目27日视频
山东济南一家重卡经销商的负责人尹鹏告诉记者,虽然一季度还没结束,但今年初败兴,他所在门店的重卡销量已然超过了去年第1季度。尤其是今年2月份,门店的重卡营销量相比去年同期增长约四成。
山东省济南市某重卡经销商 尹鹏:2月份是爆发式增长,2月份实质营销134辆,比同期要大得多,去年同期大约在90到100辆。
记者走访几家重卡经销商认识到,今年以来重卡经销商门店的销量与去年相比都有区别程度的增长,北方市场增长尤为显著。一家北方市场的经销商暗示,去年来店里看车的客户非常少,今年就不同样了,门店的客户到访量和咨询量都有了显著的变化。
中汽协数据表示,2023年2月份,重卡市场营销约7.72万辆(企业开票数口径),环比增长58%,同比增长29%。而2月份销量前十的重卡企业中有7家实现同比增长。其中,中国重汽销量为2.2万辆,同比增长83%。
某商用车网首席执行官 谢光耀:第1是经济的复苏,春节过后,各地的经济活动已然显著增加,经济活力在加强,各地的客流、商流、物流加速流动,带来经济复苏和重卡市场的恢复性反弹。第二是由于去年同期销量基数比较低,去年2月份有春节,春节月是传统道理上的重卡淡季。多重原因拉动重卡销量回升
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△央视财经《经济信息联播》栏目27日视频重卡行业被认为是周期性行业,其发展周期会因环保政策、经济环境的变化而波动。重卡销量回升受到了那些原因驱动?那些行业日前针对重卡需求很强?山东省济南市某重工企业物流部负责人王伟告诉记者,去年起始机构便买入四十几辆重卡,随着风电行业需求日益增大,机构可预见性订单量的增长让她准备再预订新的重卡。山东省济南市某物流机构负责人张成成所在的机构从事钢材运输行业,自去年年末机构业务量逐步恢复,随着国六B标准执行日期渐近,机构必要增多国六牌照的重卡以满足平常运输需求。重卡行业从业人员暗示,购车需求起始逐步释放。2023年,国内经济社会活力加速恢复,从而带来物流需求、基建潜能的连续释放,运输市场总体呈现良好的恢复势头,这亦给重卡市场复苏注入了自信心。企业加速生产 重卡出口保持良好态势
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△央视财经《经济信息联播》栏目27日视频随着重卡市场的回暖,各家企业亦加快了生产进度,再加上重卡企业在海外的加速布局,市场需求得到进一步释放,推动重卡市场稳步升温。
在山东济南一家重型卡车生产企业的厂房里,生产线上一片忙碌。这家制造企业总装部的经理告诉记者,重卡行业是派单制生产,因为今年海外订单大幅增长,车间原先的一班生产已然满足不了日前订单的需求。因此呢,从今年1月份起始,他所负责的生产车间已然改成两班的生产模式。
山东省某商用车机构商用车总装部经理 许彬:咱们由一个班改成两个班生产,此刻日均能达到200台以上。
许彬暗示,以日前总的订单量来看,必须三个月才可完成手头上的订单,因此呢近期他亦有加大产能投入的计划。山东省某商用车机构商用车总装部经理 许彬:每日接的订单要大于生产数,因此咱们亦在思虑怎么增多产能,例如说开第三班或开第二条线。此刻人员亦在招聘。
按照中汽协会最新数据,1-2月重卡出口累计4.13万辆,同比增长92%。出口市场的强劲表现,作为推动重卡市场复苏的重点力量。尽管一二月份重卡市场内显现复苏状况,但业内人士认为,重卡市场依然有许多不确定性,行业库存仍处高位。转载请注明“央视财经”你会关注
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