众所周知，2023年，中国一共营销汽车3009万辆，出口491万辆，正式超过日本，作为全世界第1大汽车出口国。
而今年1-3月，中国出口汽车达到132万辆，增长33%，预计今年汽车出口量会超过650万辆，继续全世界第1，并且与日本拉开差距。
为了多出口汽车，日前众多车企已然在造船，由于这般更于更好的运输汽车出海……
那样问题来了，这么多汽车出口，到底是那些国家在买中国的汽车？还有中国出口最多的车企又是哪有些？
先说出口目的地状况，如下图所示，这是2023年出口的491辆汽车的分布状况，俄罗斯是最多的，高达90.9万辆，占到了所有出口汽车量的19%上下。
出口至俄罗斯的汽车中，奇瑞拿走接近12万辆，长城超过10万辆，再往后是吉利、长安。2023年，有6个中国汽车品牌进入俄罗斯销量前十。
另一像墨西哥、比利时、泰国等等国家，均在从中国进口汽车，其中有部分国家，从中国进口的汽车乃至占到销量的一半以上。
这儿要重视的是，墨西哥虽然进口了41.5万辆汽车，但在墨西哥上牌的仅有10万多辆，剩下的20多万辆，流向了北美其他国家，墨西哥只是中转地。
值得一提的是，出去年出口的491万辆车中，燃油车370.7万辆，新能源120.3万辆，占到24%上下。另一出品的不全是自主品牌，像特斯拉的汽车，以及有些国外品牌在中国生产，再出口的数量亦不少。
那样出口汽车最多的公司又是哪有些呢？下图是2023年中国车企出口排名前10的公司。
能够看到上汽出口最多，达到了109.9万辆，接着是奇瑞、吉利、长安、特斯拉、长城、比亚迪、东风、北汽、江汽。
这个榜里面，真正的自主品牌还真不少，例如奇瑞、吉利、长安、长城、比亚迪等等，生产的基本上都是自主品牌。
上汽之因此卖排第1，是由于上汽收购了英国品牌名爵（MG），这个品牌在欧洲吃的开，在英国、西班牙等市场，很受消费者爱好，数据表示，2023年，上海出口的109.9万辆中，仅MG就贡献了67.5万辆，达到60%以上，妥妥的出口品牌冠军。
从这些数据亦能够看出来，日前造车新势力出口还是较少的，更加多的还是老牌传统车企出口多，且出口的汽车中，燃油车占比更大，新能源不外25%上下。
不外，数据表示，2024年4月份，国内新能源汽车的渗透率已然超过了50%，新能源趋势势不可挡，接下来出口的新能源汽车估计会越来越多，那样自主新能源品牌，估计亦会越来越多了，因此国产新能源车加油，落后百年的中国汽车工业，在新能源时代正式崛起了。
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发表于 2024-6-29 03:53:06
