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随着科技的持续发展，BIM已然作为工程项目管理的重要工具。它不仅改变了传统的设计、建造方式，还极重地加强了项目的效率和质量。在新的一年里，认识和借鉴有些经典的BIM项目案例，能够为你成功执行项目供给宝贵的经验和启示。
1、机场（鄂州机场）
鄂州花湖机场（Ezhou Huahu Airport，IATA：EHU，ICAO：ZHEC），位置于中国湖北省鄂州市鄂城区燕矶镇、沙窝乡、花湖镇交界处，西北距鄂州市中心约16千米、南距黄石市中心约15千米，为4E级国际机场、航空物流国际口岸、亚洲第1座专业性货运枢纽机场。
2020年，我司分别与民航机场建设工程有限机构 、中铁北京工程局集团有限机构、北京中航空港建设有限机构达成合作，为鄂州机场场道001标、002标、003标合同段供给施工深化工作。
2017年12月20日，鄂州民用机场项目正式开工；2020年8月24日，鄂州民用机场建成亚洲第1个专业性货运机场提升为国家战略；2021年1月7日，鄂州民用机场定名为“鄂州花湖机场” ；2022年3月19日，鄂州花湖机场试飞成功 ；2022年7月17日，鄂州花湖机场正式通航。
BIM应用详情
鄂州机场经过开展数字化正向设计，进行了方法模拟、深化设计、管线综合、工程算量、模型出图、数字化交付等创新应用，大幅加强设计进度和精细度，推动了设计思维、工作流程、协同方式乃至建设模式的深刻变化，使BIM模型的全生命周期应用得以实现，展现了BIM技术优良的市场应用前景。
1.全专业BIM正向设计
湖北省积极响应国家的“一带一路”政策号召，将鄂州机场打导致全世界第四个、亚洲第1的航空物流枢纽机场。鄂州机场项目是国内第1个采用全专业正向设计的机场项目。
经过参数化、模块化创立道路、管网、建筑等信息化模型。将设计思路直接呈此刻三维视图上，实现各专业的整合，减少二维的设计盲区，便于设计优化、降低专业协调次数，加强设计进度和质量。直接以三维模型进行设计优化、工程算量、造价分析等一系列创新应用。
2.方法可视化
利用BIM信息模型取代传统二维平面设计手段，使项目与BIM真正结合起来。三维模型的直观性能有效加强设计人员的理解和表达力，从而保准设计成果的质量，为可视化设计供给了基本。
运用软件对所创立的信息化模型进行可视化的碰撞检测，优化管线排布方法。
3.PNL地下管网的研发
将关联地下管网节点录入PNL模型库中，经过二次研发，在软件中安装插件，经过导入PNL将节点模型直接运用，节省创建节点的时间，加强工作效率30%。
PNL地下管网插件详情：地下管网插件—艾三维 PNL | 包括雨水、给水、电力等共计1100余种市政管道工程及附庸设备图集的标准化节点
4.编码构件
为规范BIM模型中构件归类、编码与组织，实现工程全生命周期信息的交换与共享，根据面分法和线分法混合的归类法对BIM模型构件赋予独一识别码。该编码由工程项目、单项工程、单位工程、子单位工程、工程周期、专业、子专业、二级子专业、构件类别、构件子类别、构件类型、构件实例，共12级构成。研发编码插件，结合编码数据库，对构件进行快速刷码。
艾三维编码插件详情：艾三维编码插件 | 基于MicroStation平台的BIM模型编码插件
5.模型出图
BIM经过对设计进行可视化展示、模拟、优化后，实现各设计周期二维图纸的自动出具，不仅能够出具传统的平面图纸，还能够对特定剖面、视角进行截取保留。
6.造价应用
利用BIM模型向造价咨询单位提资，辅助造价咨询单位完成工程造价文件的编制。
在设计优化过程中对比原方法与优化方法BIM模型，利用模型输出对比工程量，为优化设计方法供给实时造价基本数据。
7.向施工管理平台信息传递
经过IFC格式模型解析和非IFC格式建筑信息转化，将设计模型、属性信息、构件编码，轻量化至施工管理平台，施工方基于设计模型、设计编码进行分部分项拆分、深化设计，与WBS进行绑定，进行人机料掌控，完成进度、质量、安全管理。
8.BIM+VR沉浸式体验
BIM的数字化仿真与VR虚拟现实相结合，以沉浸式的体验进行工程规划和设计，拥有多感知、存在感、交互性、自主性等特点，和BIM技术的可视化和交互性进行结合。
利用VR技术，以虚拟漫游沉浸式体验方式，优化建筑布局、道路设计、景观绿化等方法。
项目BIM应用详情：龙图杯获奖动画 | BIM技术在鄂州机场中的创新设计应用
2、高速公路（梅观高速）
本项目位置于深圳市梅林关至清湖立交南侧，起于民乐立交北侧原梅林主线收费广场南端，止于留仙立交起点周边，路线全长约2.24km（起点桩号K0+120，左幅终点桩号K2+353.039，左幅长2.233km，右幅终点桩号K2+363.483，右幅长2.243km）。
本项目触及道路工程（加宽、新建），桥梁工程（拆除、新建）、管廊工程（顶管、预制、现浇）、涉铁施工（桥梁、管廊）、管线迁改，绿化迁改，交通疏解等。项目工程周边城镇化程度高，电力、电信、通讯设备完善。
项目重难点
本项目在实施过程中，重点存在以下重难点：
1.状况梅观高速交通量大，和城市多条道路交叉，周边高度城市化，用地紧张，尤其是预制场、临时弃土场的选址更加是项目难点；
2.桥梁均需要跨越状况铁路、道路，综合管廊需要下穿多条主干道和铁路，顶管施工沉降等掌控需求高，沿线触及海量深基坑，且临近状况构筑物，安全掌控需求高。
3.触及专业众多，海量的管线迁改、交通疏解、涉铁施工等，组织协调难度大；
4.因为次高压燃气管线改迁、梅观高速全程通车状态、涉铁施工三合一的原由，全部工程各周期相互制约，全程伴同交通疏解及转换，怎样协调组织好各个周期的关键节点，保准各周期、各部位施工的连续性是关键。
针对以上项目的重难点，本项目采用BIM技术，按照施工次序及流程，创建各专业信息化模型，实现项目全景建模和繁杂工艺可视化交底，并服务现场施工进度管控。
BIM技术应用目的
1.项目存在两处立交节点，节点处结构物交错，交通疏解繁杂，须利用BIM技术创立项目模型，直观认识项目各工程之间关系，并服务现场施工组织。
2.将BIM应用成果做为基本材料，实现三级技术交底的标准化、可视化，提高项目施工质量。
3.安排智慧工地暨BIM电子沙盘，实现项目总体概览、远程视频监控、人员管理、环境监测等功能，并以此做为项目BIM技术应用展示窗口，提高项目品质。
4.经过BIM技术的落地应用，培养拥有BIM技术应用能力的人才，为后续同类项目开展BIM标准化应用进行人才贮存。
BIM建模需求及内容
1.建模需求
1）坐标系及建模单位
本项目采用深圳市独立坐标系，在全部BIM技术应用过程中，宜采用统一的坐标系统、原点和以“m”做为度量单位，进行模型的创建与总装。
2）建模软件规定
本项目以Bentley平台搭建BIM整套处理方法，以Bentley软件做为建模软件。 道路工程：采用OpenRoads Designer CONNECT Edition UP7版本；地下管网：采用OpenRoads Designer CONNECT Edition UP7版本；桥涵工程：采用OpenBridge Modeler CONNECT Edition UP7版本；
综合管廊工程：采用OpenBridge Modeler CONNECT Edition UP7版本、OpenBuildings Designer CONNECT Edition UP5版本；交安、景观工程：采用MicroStation CONNECT Edition UP14版本、LumenRT UP12版本；
3）模型精细度需求
本项目BIM应用实施在全专业上，模型建模深度和信息粒度，将以《深圳市交通建设行业建筑信息模型（BIM）设计周期交付指引》和《广东省建筑信息模型应用统一标准》为依据，进行设计、施工周期BIM成果审核与交付，如下表所示。
2.建模内容
本项目以Bentley平台搭建BIM整套处理方法，采用Bentley软件对BIM模型进行创建，包含道路工程、景观工程、地下管网工程、交安工程、桥涵工程、管廊工程、倾斜摄影模型。
项目BIM应用详情：BIM技术在梅观高速清湖南段市政道路工程中的应用
3、市政交通（自贡富荣产城融合带基本设备项目）
自贡市富荣产城融合带基本设备建设项目C、D段工程位置于四川省自贡市，起于成佳航空产业园区，最终东环线交叉口，道路等级为城市主干路，路线全长24.6千米，总投资约85.55亿元。
本项目属于道路提高改造工程，提高改造后道路性质由经过性交通为主的公路转变为服务城市 功能地块和连接产业走廊的城市主干路。道路红线宽度为97米，重点建设内容包括道路工程、桥梁工程、生态修复、综合管廊等，其中道路 100万㎡ 、跨线桥梁5座、人行地下通道30座、排水管网100km、分离式立体交叉11座、全互通立体交叉2座、综合管廊11km、公交车站60 座、驿站厕所30座、骑游绿道50km、生态修复220万㎡。
项目BIM应用由自贡市城市规划设计科研院和广州君和信息技术有限机构（艾三维技术）一起参与。
本项目从1155项作品中脱颖而出，荣获2021“金标杯”BIM设计成果组一等奖。
项目难度
本项目采用ppp模式，属于旧城区道路改扩建项目，因为社会环境、周边交通环境、相邻项目建设时序的综合影响，存在较多敏锐时点、部位，协调沟通难度大，BIM解决此类问题为类似工程累积经验，拥有指点性。
本项目全长24.6km，建设期3年，基于现有管理模式存在长线工程管理投入大，信息化水平低、进度信息滞后于现场实质、质量管控不到位、安全管理不闭合等问题，需要经过BIM管理系统来构建全新管理模式，提高管理。综上，因为本项目的特殊性及繁杂性，传统的设计手段及施工管理手段难以达到理想效果，经过运用BIM技术，可在本项目全生命周期中发挥积极功效，大幅提高项目的设计水平和工程品质。
项目BIM应用详情：BIM技术在自贡市富荣产城融合带基本设备建设项目中的应用
4、轻轨（青岛轻轨）
青岛轻轨一号线是山东省青岛市轨道交通规划中的一条轻轨线路，该线是主城区连接黄岛区和城阳区的南北骨干线路，全长约42.7千米。
本项目为轨道交通行业的重点项目，此项目面临参建方众多，设计周期短，设计施工节点繁杂等许多难点。
我司负责站区8座地下站 ，是连接城西海岸区、东岸城区和北岸城区的南北向快速轨道交通走廊，可与轨道线网中的11条线路进行换乘，从而实现线网间互联互通和资源共享。
本项目由广州集美组室内设计工程有限机构完成方法设计，广东省建筑设计院完成施工图设计，由广州君和信息技术有限机构（艾三维技术）供给施工图设计周期BIM服务。
为加强本工程设计图纸质量、减少工程洽商和设计变更、节约施工成本，本工程搭建Bentley软件制作的精装修BIM模型并细化尺寸等标注内容。
项目难点
1.项目各参建单位地域跨度大：项目位置于山东省青岛市，广东省建筑设计院、广州集美及广州君和均在广州办公，进行协调设计难度大，工点变更信息需即时同步至所有工作人手中，参与方多，标准难统一。
2.施工工艺繁杂：广州君和所负责的8个站均为地下站，分明挖施工及暗挖施工，个别特殊站装修工艺节点繁杂，包边处理繁琐。
3.项目参见单位多，协调难度大：虽然广州君和仅负责装修专业施工图周期BIM服务，但项目包含土建施工、暖通、电气、给排水、通信导向等等多工种交叉设计，协调难度很强。
4.装修方法多样、装修质量需求高：本项目受到各级领导关注，在满足运用功能的前提下装修效果高标准需求，大大增多了细部节点的优化工作量，平面图纸已没法处理现实问题；每一个站装修风格独特，构件种类繁多，通道结构多样，装修设计及施工图深化过程中通用信息较少，设计难度大。
项目处理方法
经太多次对比改为应项目需求，采用Bentley系列软件或Autodesk Revit软件。为协同土建、暖通、通信、电气等专业的特殊需求，采用OpenBuildings Designer对其进行定位及同化处理，所有专业模型导入ProjectWise平台进行统一管理及协同办公。
1.针对站体、站厅、站台及通道装饰装修设计
本项目利用BIM技术进行站体、站厅、站台及通道装饰装修设计，采用BIM软件对天花、墙面、地面等区域进行BIM模型优化及出图，最后成果为三维BIM模型，施工图纸，及方法对比报告。
2.针对参建方多，地域广的问题
针对参建方多，地域广的问题，本项目经过ProjectWise进行项目文件存储及协同办公。各单位经过局域网或互联网登录，在平台上进行数据文件的存储、读取、编辑等工作，使区别区域的项目团队能够在一个集中统一的环境下工作，随时获取所需项目信息，从而实现对信息进行集中管理，提高团队的工作效率。
3.针对设计效果
为了能够达到更好的设计效果，BIM三维模型带来的最直观地的应用点便是三维可视化效果预览。将BIM模型导入ENSCAPE，对空间效果进行预览，对车站整体装修风格进行展示及对比，选择最优方法。
4.针对轻轨站装饰专业构件及节点
对轻轨站装饰专业构件及节点进行精细化建模，充分展示节点连接形式，利用Navigator进行工艺节点安装模拟及移动端模型浏览，经过移动端咱们能够更加方便快捷的进行现场安装节点与BIM模型的校正，避免工作安装错误而影响安装质量及装修效果，有效地加强了施工管理质量以及节点安装速度。
5.针对模型输出
将BIM模型打印成三维PDF文件，不仅是对模型进行轻量化处理，还由于PDF文件可直接浏览BIM模型，审查方法，记录问题。这是Bentley软件极具特殊且非常好用的一个功能，协同会议纪要和PW平台，即时将问题反应至各参见单位，责令方法优化，在项目整理管控中起到至关重要的一环。
项目详情：青岛轻轨一号线车站空间一体化设计BIM设计
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发表于 2024-10-10 18:22:28