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高速费涨价、收费不显金额,春运打车贵?交通运输部回复了

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发表于 2024-8-3 22:10:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

作者:张旭

2020年开年败兴,部分地区“高速公路通行费畸高”“高速入口拥堵加剧”“春运打车难、打车贵”等民生热点问题作为民众关注的焦点。

1月17日,交通运输部召开资讯发布会,对以上许多问题一一进行了回复

 1月17日交通运输部发布会现场。张旭 摄

撤站后高速通行费涨了?

1月1日起,全国启用新的一直车快捷收费系统,不少用户认为收费较以前变高。

对此,交通运输部公路局局长吴德金暗示,客车收费标准在这次撤站过程中调节,变化的是费额取整规则和根据实质通行路线实现精细收费。

货车收费标准,由计重收费改为按车型收费,各个省份要重新核定货车收费标准,需求保证在相同交通量要求下,不增多货车通行费总体包袱保证每一类收费车型在标准装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额,实现新的收费标准对应吨位比满载吨位最少降低10%。

一辆正在高速上通行的货车。 吴兰 摄

吴德金暗示,各地已在1月5号前全面颁布了货车收费标准,接受社会监督。交通运输部日前需求各地开展客车和货车收费标准的复核,重点核定客车和货车收费标准是不是达到了需求

为么部分地区高速入口拥堵?

吴德金暗示,在新系统开通的初期,尤其是1号、2号存在少许省份部分收费站系统运行不稳定的状况显现了进出口车道收费的速度慢,CPC卡识别慢、CPC卡不识别,花费计算反常状况,对用户出行导致不方便

交通运输部为此成立了技术保证小组,组织技术骨干团队对基本薄弱和运行不稳定的省份,开展指点和帮扶。

据不完全统计,各地排查并处理了出入口车道的问题,升级车道系统软件200余次,升级和优化费率计算模块800余次,调优客户服务的App和短信小程序30余次,为客户即时准确地推送消费信息。

吴德金介绍,近期,已然安排各地开展清零行动,对系统运行进行再排查梳理,争取在春节前全面完成所有问题的整改,推动系统运行逐步全面向好,切实服务公众出行。

2020年1月1日零点,位置于上海与江苏交界的高速安亭收费站正式撤销。张亨伟 摄

走高速为么多次收到扣费短信?

针对有车主反映,通行一次高速公路会收到多次扣费短信的问题,吴德金暗示,取消高速公路省界收费站后,高速公路经过ETC门架系统进行精确计费。

车辆每经过一个龙门架,系统就会相应计费,即分段收费,这些计费根据原计划本应形成一个全程的完整扣费账单后,再经过短信或APP推送给车主。

日前因为系统切换前期不稳定,有些系统将本应合并一次推送的账单分路段推送。针对这个问题,交通运输部已需求各地严格根据技术方法需求,完善信息推送系统设置,让公众准确即时获知关联信息。

ETC出口为么表示收费金额?

关于ETC车道出口不表示全程花费的问题,吴德金介绍,日前人工收费车道的出口是表示全程花费的。

“新的联网收费系统是一个离线系统,在ETC车道出口计算全程通行花费必须从沿途的每一个ETC门架系统中调用该车的通行计费记录,计算时间大于车辆经过ETC车道的时间。”吴德金说。

车辆快速经过ETC匝道。 张亨伟 摄

根据“通行优先”的原则,新的联网收费系统经过短信和App查找进行通知。但切换的初期,两种方式落实的都不太好。

对此,交通运输部已印发通告安排各地严格根据技术方法即时落实短信推送账单和APP查找工作,保证公众即时获知通行费额。

同期咱们按照广大车主对出口表示花费需求,组织力量,科研制定了花费表示的技术方法。下一步,加快推动关联工作,争取尽快实施。”吴德金说。

处理春运打车难、打车贵有何办法

春运时期打车难、价格高是非常多大中城市都会面临的问题。滴滴13日颁布的平台数据预测表示,2020年1月21日至2月3日(农历廿七至正月初十),全国平均打车成功率将下降16%。其中,1月24日至1月26日(农历除夕至正月初二)、1月31日(正月初七),将是打车最难的4天。

对此,交通运输部运输服务司司长徐亚华暗示经过多种办法的实施可使"打车难"问题得到必定缓解。

一是增多运力供给,加大公共交通供给,尤其是机场、火车站、汽车客运站等交通枢纽的运力供给,加强发车频率,延长运营时间,恰当开通夜班车,引导社会公众选取公共交通工具出行。

二是加强综合协调。指点各地加强对春运高峰期城市重点交通枢纽旅客运输的综合协调,推动中转换乘信息共享,构建有效方便的集疏运体系,提高运输组织效率。

在浦东机场等候旅客的出租车。 供图

三是加强信息发布。向旅客供给各样运输方式的信息,让旅客有更加多的出行选取

四是加强出租车组织调度。经过各个地区的出租车调度系统及网约车的平台,对客流集中的地区加强出租车的运力调度。

徐亚华暗示,尽管采取多种办法,但局部地区、个别时段显现的打车难问题不可避免,请公众予以理解。另外,春节时期,出租车驾驶员放弃休憩的时间保持工作,应该有恰当的收入报答恰当调节出租车运价恰当合法,可更好地调动出租车驾驶员的积极性,供给更好的服务。

徐亚华同期呼吁大众更加多选取公共交通这种绿色的出行方式,一起营造良好的城市交通环境。

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编辑:朴丽娜

责编:宋方灿





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你的见解独到,让我受益匪浅,非常感谢。
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对于这个问题,我有不同的看法...
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