前言
前些日子看到站内值友写的“严肃的说说”系列文案，
感觉真的只是严肃的“说说（企鹅死忠别打我，我无瞧不起说说）”，内心充满不忿（这亦能上精华，那我亦能）。做为一个半专业键盘车神，不敢妄论整车NVH，悬挂几何，发动机工况图，由于深知坑太深，况且值得买实在是受众太广，需要太太多元化，仅个人的浅见还是不足以拿出来写成攻略的（欢迎各样留言探讨拍砖）。但做为一个遥控车老（菜）鸟， 自己在Remote Control(RC)Car遥控车这个行业入坑数年，感觉还是能够写出有些文案，抛砖引玉。
首要要感谢值得买这个平台，让我晓得了在入（烧）模（钱）的道路上，自己并不孤独，已然有值友分享了许多的关联的晒单，包含2015年的年度开箱文案之一：泰拖拉开箱▼
D90攀爬车开箱▼
TAMIYA卡车开箱▼
每一次看到“值友+模友”，都感觉倍感亲切，期盼看过我的这系列文案后能吸引更加多的值友入（剁）坑（手）RC-Car，争取早点在张大妈里创立值得“模”分坛， 作为总“剁”主。
本篇文案内容将分成以下篇章：
1.车型及玩法归类；
2.关联品牌；
3.初烧意见及心得。
1. 车型及玩法归类
随着国人购买力的日益加强，汽车在近30年的时间里亦逐步走进寻常大众家，越来越多的人亦不满足将汽车当做简单的交通工具，百千米加速，推背感，劈弯，下赛道，越来越多的人梦想着速度带来的激情，但现实是：公路飙车害处公共安全，赛道资源贫乏，改装依旧违法。针对普通人来讲，要享受2秒内的百千米加速的快感，不是在电脑前，便是在通往黄泉的路上；要体会卢比肯小道的极限越野，不是在梦中，便是在坠下山崖的恐惧中。难道普通人就此与汽车运动的乐趣无缘？不，遥控车能够给你带去这般的速度与激情。
直线加速赛，RC-Car击败兰博基尼盖拉多
遥控车，下面叫作RC Car，与真车持有类似的结构和操控特性，有的制品乃至便是真车的等比例缩小，不仅如此，非常多制品乃至持有真车都自叹不如的机械性能。极速300km/h的遥控车已不鲜见，百千米加速2秒内的平跑房车(On Road)针对普通玩家更加是触手可及，坡度大于1的阻碍针对攀爬车(Crawler)易如反掌。RC Car不仅能带给玩家操作的乐趣，还能在玩耍的过程中锻（掏）炼（空）动（玩）手（家）能（钱）力（包），加深针对机械运行原理的理解。说了这么多，大众是不是已然迫不及待的想要入坑了，下面将根据车型归类为大众一一介绍日前主流的车型归类和玩法，大众必定要捂好自己口袋，不要让钱包君太受伤。
1/10油动房车精美架构
根据动力源RC Car可以分为油动(Gas Power-GP)和电动(Electrical Power-EP)。油动车(GP)以内燃机为驱动动力源，通常采用的燃料为硝基甲烷+甲醇混合，亦有运用汽油的，但多为大比例的车型，如1/5Baja，1/5的大脚车等。电动车(EP)是以电动机为动力源，日前主流的竞速车都已然采用了无刷电机，而有些入门车款还配备的是传统的有刷电机，当然攀爬车(Crawler)这种注重低速性能的车款有刷电机更为广泛。动力电池方面锂电已然是主流了，无论是放电性能还是购买便利性都远远超过了镍氢电池。
除去根据动力源的归类，其实根据车型及比例归类办法针对入门者选取更拥有参考道理。由于，遥控车在出世时，外形大都是根据真车等比例缩小，因此呢亦有比例一说（和静态车模类似），最平常的便是1/10，1/8，1/12等尺寸很强的车型，除此之外小比例的田宫(TAMIYA)1/14货车，京商(KYOSHO)的1/27,1/28的Mini-Z（包含类似比例1/24的Mini车）亦算主流，而大比例如1/5,1/6身边几乎很难见到。说完了比例，再说玩法，我个人认为传统的平路、越野、大脚等根据车型分法针对入门者来讲实在难以取舍，我觉得能够根据所遇到玩模型伴侣的玩法做以下归类：
1.1竞速类
相信一大部分想入坑的伴侣都是被RC Car的速度感所吸引，而RC Car的主流比赛手段便是竞速，国际上每年度都有国际模联(INTERNATIONAL FEDERATION OF MODEL AUTO RACING-IFMAR)组织的各个分项的世锦赛，洲际比赛由远东模联(FAR EAST MODEL CAR ASSOCIATION-FEMCA)组织，而国内与前两者对应的则是中国车辆模型运动协会(CAR MODELLING ASSOCIATION OF CHINA-CMAC)组织的全国锦标赛，竞速的基本模式都是采用对应级别的车辆进行场地赛(限时计圈，类似勒芒耐力赛，但比赛时长仅为数非常钟)，通常10车同场。当然除了以上的比赛外，厂商和兴趣者还会不定时地组织各类比赛。在竞速比赛中，选手不仅需要把握好自己车子走线，尽可能跑出最快圈速，还要面对场上各样突发状况，例如超越慢车、让车、出现翻车事故、躲避事故车等等。以我自己的经验来看，真正的10车同场竞赛远比一个人溜赛道要繁杂的多，做为一个菜鸟选手，比赛中的个人最速单圈(TQ)基本比单人排位时要慢50%以上。从下面的视频中能够看车，比赛中10车竞发的场面真的不容半点小差，否则是没法在群魔乱舞的赛道上分辨出自己车的。
世锦赛视频（2012电动房车世锦赛，泰国）
竞速类比赛组别重点有：平路赛(On-road),越野场地赛(Off-road)。区别的场地又可根据动力分为油动和电动。根据比例和车型又分为 1/8 平跑(Racing car)，1/10 房车(Touring car)，1/12 平跑(Racing car)，1/8越野(Buggy)，1/8越野卡车(Truck)等等。
车型归类（不完全篇）
对竞速类比赛感兴趣的值友能够关注下今年8月份的IFMAR在北京举办的世锦赛，详细的比赛项目是1/10的电动房车和1/12的电动平跑，有钱有闲的值友们能够亲临现场感受下模坛真神，以她们为典范，在烧钱的路上永无止境。
IFMAR2016北京赛，大赛官方中文主页
1.2仿真类
除去竞速玩法，RC Car的另一种主流玩法便是仿真类，我把前文说到的1/14的货柜卡车、攀爬车、漂移车都归为这类，由于这种玩法重点考量的是车辆在行驶中的仿真度。在仿真类的比赛(攀爬竞技、漂移竞技)中，选手需要作出规定的动作，然后按照完成状况评定得分。除去比赛之外，仿真类更加多的是满足兴趣者针对模型小而精致的追求。
仿真类车型概览
仿真攀爬车视频
漂移车竞技视频
1.3 野跑类
在平日接触到的玩家中，非常多兴趣者限制于场地等原因没法进行场地竞速或竞技，她们中的绝大都数选取在非公开道路、公园或野外玩车，我把这一类玩家叫作作野跑类，我自己大部分时间都属于野跑类玩法。记得最初入坑时，还是刚上初中，用尽积蓄买了一台京商的1/10房车Kyosho V-One S II，花了大半个月的时间拼好(真的只是拼好，无少一个零件，但亦完全不晓得调倾角、束角)，而后便是灌满油，拉响发动机，放肆地在院子里、操场、未完工的公路上狂奔。
Kyosho V-one S II 解构图
Kyosho V-one S II 野跑视频，好似当年的我，看完满满的回忆
针对野跑者而言，车辆的选取五花八门，能够是平路房车，漂移车，大脚、乃至能够是Mini-Z。近几年来随着数码影像技术的发展，摄像机小型化，使得野跑者在傻跑外又多了一重乐趣：RC Car FPV，经过镜头，咱们仿佛变成为了蚁人，仿佛自己坐上了那飞奔的小车，畅游在微观世界里。
“大熊”的遥控车畅想要靠哆啦A梦实现，咱们能够靠自己了
FPV第1视角跑街（Kyosho Inferno VE），危险动作请勿模仿，没被碾碎，亦算身经百战了。
比较了以上的三种玩法，其实各有吸引人的地区，但并没优劣之分，个人认为这三种区别的玩法能够经过下面的相图加以概括。针对入门者来讲，难度层面上竞赛无疑是最难的，况且趣味性不强；但随着时间推移，水(魔)平(怔)提(加)高(深)，针对竞赛会有一个新的认识，到此时，竞赛中需要的操作技巧，调校经验反而作为玩车的一大趣味。
2.关联品牌
前面说了这么多的玩法，大众是不是跃跃欲试，想要跳坑了，那么别犹豫，赶紧买起来。这一段落中我将介绍主流的品牌及她们有表率性的制品。通常说来RC Car整车制品有两大归类：Chassis Kit和Ready to Run(RTR)。前者KIT是散件，到手后需要自己组装，况且通常为车架厂单独发售，关联的电子设备（遥控系统）及动力单元需要自动购买；后者RTR，字面就能理解，到手即玩，通常买来后已然装好了，只需要充好电池，加满燃料就可飞驰。
2.1 整车（车架）品牌
Kyosho，The finest RC models，京商。就像SONY在数码制品迷心中持有神圣地位同样，京商针对我而言就像是RC界的SONY，丰富的制品线，足够的黑科技，还有从一而终的信仰。无论是入门的RTR车型，还是竞赛级的厂队版KIT你都能够找到。
油动系列表率制品：◆1/12油动平跑SPADA系列，全系KIT；◆1/10油动房车FW-06（RTR，入门的轴传动油房，国内代工，在国内保有量很大），V-ONE R系列（KIT，皮带传动房车，日本产，中高端制品，相当于厂队版），V-ONE S系列（KIT，皮带传动房车，日本产，中端制品，相当于V-ONE R系列简化版，类似于ASICS中的GT-2000之于Kayano，重点少了有些碳纤维结构件和更低端传动件）；◆1/8油动平跑EVOLVA系列（KIT，皮带平路车，因为1/8平跑车型玩家少，近几年已然不平常）；◆1/8油动越野INFERNOMP系列（我入坑时还是MP7.5，懂的模友应该晓得我入坑多久了，经历了MP777，此刻是MP9）。
电动系列表率制品：◆Mini-Z系列（俗叫作“蚊车”，比例大多为1/27，体积和“雷速登”类似，别看车小，坑可不浅）；◆1/10电动房车TF系列（KIT，日本产，每代制品型号不多，相当厂队版，国内保有量不大）。
Tamyia，田宫，相比Kyosho，它被更加多人认识。在模型界持有更广的制品线，在静态模型行业深耕数年，在模型版权持有量方面无出其右者，而这一优良亦被带到了RC-Car行业，虽然在竞速车架方面整体实力不如Kyosho，但制品的多元化（尤其是车壳的多元化）方面完爆其他厂商，可谓是RC-Car界的诺基亚。主流制品以电动为主，油动制品即使在日本亦不多见（亦有可能我没看到）。
表率制品：◆1/14卡车系列；◆1/10电动房车TT-01/02系列；◆1/10电动F1方程式车F104系列；◆厂队系列Tamiya Racing Factory(TRF)，类似AMG之于梅赛德斯。
HPI Racing，全叫作Hobby Products International机构1986年创立于美国加州，旗下的制品线亦非常广，从1/5的汽油Baja到1/32的室内电动短卡都有覆盖。国内重点推广的制品有大脚，短卡和有些入门电房，但其实制品的竞技技术贮存还是很足的，旗下的厂队版本Hot Bodies(HB)亦是在竞速赛场上叱咤风云。
表率制品：◆1/5的Baja汽油车系列；◆Savage大脚车系列；◆HB系列下的1/8油动越野D815，D812，1/8油动卡车D8T，1/10的电动房车TCX。
Associated Electrics，简叫作AE，记得很早时候叫做“阿苏斯”，当时留下印象是由于推出过一款1/10的RTR油动房车，极速超过100km/h，很长一段时间AE给我的印象都是不高端，直到起始接触1/8油动越野车，晓得了RC8.2这款车的存在，AE再也不是美国噱头车了。
表率制品：◆1/8油动越野RC8.2，RC8B3；◆1/8电动越野RC8.2e，RC8B3e；◆1/10电动短卡SC10，SC10.2；
XRAY，来自东欧国家捷克，虽然2000年才成立，但专注竞赛车架研发，使得近些年来始终有很好成绩，得到连续关注，平路车和越野车比赛都有好成绩。旗下制品命名亦特别有意思，每一款新车以项目代号命名，第1个1/10电动房车制品命名T1，以此类推，此刻已然到了T4，而油房还停留在NT1。
表率制品：◆1/10电动房车系列T1，T2，T3，T4；◆1/10电动房车系列NT1；◆1/8油动越野XB8,XB9。
除了以上介绍的品牌之外，其实模型界的整车（车架）品牌还有非常多，知名的有来自日本Yokomo，Mugen Seiki，来自荷兰Serpent，美国的Traxxas，Losi，Axial。还有有些更显小众，但亦推出了有些颇具竞争力的竞速车架，并在比赛中崭露头角的狠角色：Schumacher，Intercept，Shepherd，Team Durango。除此之外，在全部大中华区，尤其是珠三角，台湾等地还有有些市占率亦很高的本土品牌：HoBao，3Racing，Team Magic等。这些品牌在区别类别上都有自己的表率制品，限于篇幅，有机会在之后的文案中展开介绍。
2.2 遥控系统品牌
相比于整车品牌的多如牛毛，乱花迷人眼，遥控系统的选取就简单的多。之前有值友曾经写过介绍过遥控器的长文，不外在文中针对车用遥控器只是一笔带过，下面我就更加仔细地为大众介绍主流的车用遥控品牌。
KO PROPO，近藤科学，旗下遥控器制品线全为车用（4通道）。研发了首款组装式遥控器EX-1，遥控器的各个功能模块可掰开（Google的模块化手机应该便是偷师于此吧），升级或改装时可更换单一模块，况且EX-1是第1个引入七彩装饰灯的遥控器（遥控界“灯厂”之名非KO莫属）。日前主流在售的制品系列：EX-1（旗舰），EX-2，联合Kyosho推出搭配Mini-Z的EX-6，联合Schumacher Racing推出的ESPRIT-IV（板控）。
Futaba，双叶电子，又叫作“福特巴”。做为模型界最大的遥控系统厂商之一，旗下制品线非常完备，而在车用遥控行业更加是深耕数年，我自己的第1个控便是Futaba 2PL，而当年的顶级控便是3PK，在10数年的玩车生涯中过手的Futaba有4PKS，4PL等，印象便是两个字：靠谱，靠谱的让你忘记它的存在。如今这么数年过去了，此刻售的制品系列有：4PX（旗舰），4GRS（板控旗舰），4PLS，3PL，当然市场上还有有些前代制品4PKSR（前代旗舰），4PKS（前前代旗舰）在售。
Sanwa，三和。我认为是日前车用遥控器制品线最丰富的厂商，无之一，无论是板控还是枪控，高端低端全覆盖。板控现有EXZES系列（旗舰），GEMINI系列，枪控有M12，M11X，MT，MX等系列。Sanwa主打的便是性能，传输速度，无延迟等，曾经运用过M8，M11，感觉就一个字：重，真正的重量级旗舰，巨大的信息屏幕，如今能从在售的M11X上体会到，不外此刻的旗舰M12在重量上已然有过很大改观了，乃至外观上亦小型化了，无当年旗舰的那种霸气了。
Spektrum，美国牌子。最创新的厂家，推出了第1台搭配安卓系统的车用遥控DX6R，全系的车用遥控器都是枪控。
除去以上的品牌，还有JR（日本，旗下的枪控感觉是Spektrum的贴牌）及国内的FS富斯，Radiolink乐迪。国内品牌个人认为主打的便是低价，日前靠谱性和制品的一致性还是存疑，模友入门购买需要多参考已有的经验贴。
2.3 工具品牌
俗话说：欲善其事，先利其器。如论是车辆调校，改装，还是KIT套件的组装，即使是RTR这般到手即玩的制品，你都会需要用到诸如内六角螺丝刀，扳手，套筒等一系列的工具。好的工具能够让你在玩车时事半功倍，亦能让你在与机械接触的过程中更加得心应手，从而激发“折腾”的激情。
工具这个东西可谓是一分钱一分货，可能花费不少，但好的投入真的是一劳永逸。下面介绍几个主流品牌：
Arrowmax，飞马仕，工厂设在东莞的“假洋牌子”，但其实质量非常不错，并且赞助了许多顶尖选手，况且旗下的制品丰富，除去通常的通用工具外，还推出了有些热门车款的改装件。
Hudy，欧洲品牌，专业的RC周边生产厂，与荷兰的Serpent有着紧密的联系，经常推出有些工具套装，虽然价格亦不方便宜，但就精美且耐用的品质而言，绝对物有所值。
3.初烧意见及心得
针对想进入RC-Car这个“魔”坛的值友们是不是跃跃欲试了，亦许有的值友会担心烧钱，会担心时间，但投入进去这些都会有报答，想当年买下V-ONE S II后，感觉智商都变高了，学习再亦不吃力了。
写到这儿，感觉有些文不对题，似乎还无告诉大众要选取什么车型呢？其实我觉得，对哪些无RC-Car经历的人来讲，要平跑，Buggy，短卡，还是只想玩玩大脚在周末午后放松下，任何车型都是未知，仅有尝试过才会晓得自己到底中意什么，但改变过后有有些东西是不变的，像前文说到的遥控系统，工具，它们会比一辆车伴同你们更久，而这些无疑值得投入更加多。
入模十数年，有过起初的欣喜与期待，有过热情褪去后的平淡与疏离，亦有过回归平淡后的思考与顿悟。RC-Car是一种Hobby，一份追求，能够痴狂，亦会厌倦，但回过头看，走在这条路上的我追求的不便是乐趣吗？小时候，驻足欣赏商店橱窗里的赛车是乐趣；有了车，连续奋战十几个昼夜组装是乐趣；野跑时，被人围观歆羡评头论足是乐趣……这么数年来乐趣始终都在，亦许等我有了孩儿，会带着孩儿一块玩耍。
最后，这是一个起始，下一篇我计划的是讲一讲平路竞速车的关联内容，大众倘若还有什么问题或对后续文案内容有意见或意见的话，能够在评论里面留言讨论，我将在写下一篇中思虑加入，谢谢大众看完这篇干干的长文。
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