通信世界网信息(CWW) 近期,京沪高铁LTE专网天津段内顺利开启公专网协同技术的“低速用户迁出”特性,完成商用网络验证,达到预期效果,进一步提高了京沪高铁天津段内网络质量和用户感知。
京沪高铁自2015年10月开通败兴,天津段内总长度88千米,途径武清、北辰、西青、静海四个区县,当前规划86个站点,经过连续数月的优化和调节后,网络覆盖和质量有了必定改善,但随着LTE用户增长,以及公网用户针对高铁专网资源的占用,高铁专网用户感知正面临巨大挑战。
2016年4月,天津机构联合华为以打造精品高铁为目的,尝试新特性的应用。即在现网升级至新的版本后,高铁LTE专网全面开启公专网协同协同之低速用户迁出特性,5月初完成现网商用验证。低速用户迁出即将进入高铁专网的公网用户迁出专网,按照特性设计原则,设定低速用户门限,经过算法判定和识别出此部分用户并迁至公网,缓解了专网资源被公网用户占用的状况,从而保准高铁专网容量,提高高铁性能。
经过验证,低速用户迁出特性开启前后京沪高铁专网性能得到了有效提高。开启后公网用户从专网小区中被迁出,实测迁出的平均用户数占比约16.62%,迁出后的小区资源能够更好的分配给高铁专网用户,经过拉网测试,专网用户RB资源分配提高近10%。
这次公专网协同优化特性,使得京沪高铁天津段LTE网络质量得到升。后续针对高铁LTE专网覆盖将会继续加强优化和创新,连续提高用户感知。
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