“大环境越来越差，将来风口在哪？”
“贸易摩擦频发，政策不确定，订单要从哪里找？”
“制造红利、人工成本优良再也不，将来怎样破局？”
近期关于外贸行业的专题越来越火热，重点围绕的便是以上这三个问题。
今年政府工作报告提出过去五年我国货物进出口总额年均增长8.6%，突破40万亿元并连续数年居世界首位，吸引外资和对外投资居世界前列。同期积极推动区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）生效，建成全世界最大自由贸易区。多项好处频出，为么还传出以上“外贸危险论”？
要理解以上这三个问题亦不难。近年来，全世界经济增长放缓，贸易摩擦频发，使得许多企业陷入了困境。尤其是在当前全世界经济衰退危害提升的背景下，许多企业面临着严峻的挑战。一方面，随着贸易政策的不确定性增多，许多企业难以确定自己的市场定位和订单源自；另一方面，制造业红利逐步消失，许多企业难以找到将来的发展风口。
结论先行，以上统下。下面就以事实数据分析，这些状况是真实在出现的吗？
 港口空箱率创历史新高？
衡量外贸行业最直观的指标当然便是货物运输量。而集装箱做为货物的载体，当然亦和外贸行业的兴衰程度息息关联。
然而据数据统计，2月份全国集装箱空置量达到了500万标准箱，是疫情前同期的两倍。上海集装箱运价指数（SCFI）表示，该指数已从2022年初持续下滑，且下滑趋势尚未结束。
做为我国集装箱吞吐量最大的深圳港口，日前的空箱率已创历史新高，集装箱的堆放已然有六七层高。
 这么多空箱到底是哪里来的？
首要咱们来看一个数据，认识前两年咱们的外贸生意到底有多火热。
从2020年来，集装箱进出口运费一路狂飙。其原由亦很简单，疫情时期，全世界仅有中国有稳定的生产能力，因此我国机构源源持续地往外出口制品，生产扩容。生产的货物越来越多，自然需要更加多集装箱发货。集装箱供不该求，运费自然就水涨船高。
商品供不该求肯定是好事，然则怎么就引起此刻空箱堆积呢？
以美国外贸流程为例，货物海运到美国后，集装箱装满美国的制品后运回中国，接着重新装满中国货物返回美国，周而复返。现实状况是按照美国商务部国际贸易管理局数据表示，2021年1-11月，美国货物和服务贸易逆差为1.03万亿美元，比去年同期增多了38.5%。亦便是说美国进口的货物要远远多于她们出口的商品。
以上数据描绘出一个画面，中国往美国出发的船和集装箱要远多于美国回来的货物，于是就只能源源持续地造更加多的船和集装箱。
 好景不长，空箱回流的背面，
到底是什么原由？
数据先行。以美国为例，按照美国商务部国际贸易管理局数据表示，2022年1月，美国货物和服务贸易逆差为-0.65万亿美元，创下2014年败兴的最低水平。无论是其出口增多还是进口减少，都表现其对外贸商品的需要减弱。
全世界外贸需要除了受各国贸易政策及经济调节手段影响外，亦与市场的消费能力关联。
随着2022年通货膨胀率的增长，全世界经济的不稳定性亦得到了进一步加剧。按照国际货币基金组织（IMF）发布的数据，2022年欧洲通货膨胀率达到了4.1%，美国通货膨胀率为5.4%。随着物价的持续攀升，消费者的购买力下降，当衣食住行作为首要思虑原因的时候，消费支出当然是能减就减。
虽然各国都出台一系列货币政策来应对通货膨胀的压力。但截止2022年4月，美国的消费者价格指数（CPI）年率上涨了7.4％，创下40年来最高水平。而其消费者自信心指数则由2月份的113.8下降至107.8。而欧盟这一数据则更为严峻，2022年3月欧盟消费者自信心指数为-9.3。
各项指标都寓意着各百姓众更倾向于减少消费支出，通俗易懂来讲，便是没钱找外贸买东西了。
 外贸压力加大，将来应该怎样破局？
2022年受国际贸易订单需要影响，我国劳动密集型制品外贸受影响很强，各品类数据皆显现很强的滑落。
以往在纺织行业，进口自中国的纺织品占美国纺织品进口总额的78.2％（2020年07月），2022年11月下降至50.1％，而印度、越南、墨西哥的份额均有区别程度的提升。塑料制品亦受到越南和墨西哥的显著挤占。尤其在电子产业链方面，近年频出果链外迁信息。
从“近岸生产”到“友岸生产”，将来劳动密集型产业将加速向东南亚、南亚地区和拉美地区转移，全世界价值链呈现缩短趋势。区域本土化将作为贸易各方的一起选取。
 全世界产业链正在重塑，
势必会带来一场新的国际贸易格局发展
知己知彼，百战百胜。中国想进一步参与全世界价值链，加强中国在国际分工中的地位，推动产业转型升级，就需要从进出口商品品类入手优化资源配置，发挥产业优良。
从出口品类来看，机电制品占据比重最大，其他品类亦在持续提高。
在核心外贸行业，有技术含量的高附加值制品需要受经济环境的影响较弱。怎样从劳动密集型制品向高端制造转型，处理“卡脖子”问题，才可继续发挥咱们的竞争产业优良。
然而这会带来另一个问题，产业转型升级后，咱们应怎样继续发挥产业竞争优良？  有效发挥区域协同优良，加快区域产业链供应链重构
在贸易战场上，盟友当然越多越好。
2021年4月15日，我国向东盟正式交存《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）核准书，标志着中国正式完成RCEP核准程序，作为非东盟国家中第1个正式完成核准程序的成员国。做为实现“一带一路”战略的重要基本，加入RCEP亦为我国制定贸易规则争取主动权。
先来认识中国与RCEP成员国之间的贸易状况。
联合国贸发会议对RCEP的科研显示，到2025年，RCEP将会给15个成员国带来10%以上的出口增长。
怎样充分利用RCEP的政策红利，深化与东盟各国的合作，已作为外贸行业重点关注的课题。RCEP对区别行业产业影响层次丰富。包含纺织、服装、轻工、建材、电子设备、农制品等劳动密集型产业有望进一步受益。
上文说到虽然东南亚等新兴经济体可能侵蚀中国出口份额，但欧美国家将部分将劳动密集型产业转移到RCEP（重点是东盟），东盟生产和出口又依赖于咱们的中间品和原材料供给——2022年上半年中国对东盟出口的中间品占对它们出口总金额的55％。因此，从总体来看，中国与其合作大于竞争。
党的二十大提出，要建设贸易强国需要三大支柱，亦便是货物贸易要升级、服务贸易要创新、数字贸易要发展。商务部将从这三大支柱上发力。总的来讲，便是今年要稳规模、优结构。先把规模基本盘保住。同期，随着我国产业升级、经济发展、综合实力提高，外贸结构要优化，加强外贸综合竞争力。
面对国际贸易机遇与挑战，前瞻产业科研院以《2023中国外贸趋势洞察分析报告》从货物贸易、服务贸易、政策加码等多维度进行归类整合，并按照外边环境变化及历史发展趋势，比较得出贸易行业最全业态分析，助力从业者抓准贸易行业发展趋势。  fill=%23FFFFFF%3E%3Crect x=249 y=126 width=1 height=1%3E%3C/rect%3E%3C/g%3E%3C/g%3E%3C/svg%3E)
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发表于 2024-8-24 22:31:44