|
想要做好汽车出口，必须先认识区别的出口模式。汽车是大件商品，一旦选取错误，就可能不挣钱乃至血本无归。本视频将从5个方面仔细介绍汽车出口模式，为汽车出口新手供给指点。汽车出口流程繁杂，触及多个环节，包含零售批发、物流、资质机构和报关清关等。每一个环节都有利润，但前提是要认识每一个环节的特点，选取适合自己的模式。
第1个模式是最基本的汽车零售，即代理采购。无需备货，只需熟练汽车出口流程并与客户协商好价格。这种模式适合新手，由于不需要承担库存危害。这种模式的利润相对较低，但能够经过每笔交易得到利润。
第二种模式是将车卖给海外B端客户。这是批发模式，将车卖给海外B端客户，再由她们卖给当地C端用户。这是日前最常见的出口模式，但亦存在危害。倘若无优秀的海外客户，成交率会很低。新手应小心选取这种模式。
第三种模式是在海外开设综合展厅。这种模式需要勇气和海外营销团队的运营能力。这是一个大问题，但亦是利润最高的模式之一。
第四种模式是直接在海外开设中国品牌的4S店。这需要资源和政策支持。售后服务非常挣钱，但对资源的需求非常高。
第五种模式难度最高，仅有少许人持有这种资源。来自哈萨克斯坦的萨拉姆别克计划考察在中国创立CDK组装厂的模式。这种模式能够在海外市场组装CDK，并与中国车企合作，在目的国家创立组装厂。这需要政策支持和更加多的资源投入，但利润更高。
做为创业者或小经销商，最适合的模式是第1种，从交易一辆车起始，逐步发展。生意从小做起，不要低估自己的能力。我的第1辆出口汽车并不昂贵，仅有不到10万元。
想认识更加多汽车出口俄罗斯中亚的信息，请连续关注我的视频。
| 
发表于 2024-8-24 02:30:35
