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去年重庆摩博会上，来自日本的DID链条宣布正式进入中国市场，再次诱发了圈内对链条的关注，同期亦相当于给山寨横行的国产市场打了一针强心剂。
一条质量优秀的链条针对车辆的功效，绝不小于合格的轮胎，乃至于发动机。做为链接行驶系统与动力系统的关键，链条却常常被非常多用户所忽略。今天贱贱就跟大众一块聊一聊关于链条的哪些事儿。
链条的功效
日前市场上平常的车型，传动形式基本上用四种能够包括：链条传动、皮带传动、钢链传动（CVT）以及轴传动。其中链条形式的传动方式是普及程度最广、维修最方便、价格最亲民的一种。
链条的功效，是连接变速箱链轮（齿盘、牙盘）与后轮牙盘，实现动力的传输与转换，从而达到驱动车辆前进的功效。倘若说发动机是车辆的心脏，轮胎是车辆的双脚，那样链条便是桥接在中间的肌肉和韧带。
链条的结构
日前市面上针对摩托车所营销的链条重点为精细滚子链条，而通常的滚子链条一般由内/外链片、链接销、滚子构成，油封链则还有一个油封装在两个链片中间。
装在销外的滚子相当于一个小号的轴承，在与牙盘接触时能够经过旋转来抵消摩擦力。销的功效除了固定滚子外，还充当了各节链条之间的固定轴，实现多节链条之间的连接。
链条的类型
普通摩友常用的链条基本上有油封链和非油封链两种，而区别它们两个要看滚子与销中间、内链片与外链片之间是不是封存着专用润滑油。
油封链经过一个装在内外链片中间的O型或X型的油封圈，将润滑油封锁在各个摩擦部位之间，达到减少摩擦阻力和损耗的功效，另一还能够避免灰尘和杂物进入其中加快摩擦消耗。
传统造型的油封垫是圆环造型，亦便是O型油封垫，但这种垫片在长期的挤压后会老化形变，因此满满演变出X型、U型、W型等各样形状的油封垫，来减小长时间形变导致的影响。
链条的型号与机油同样，链条之间亦有着属于自己的型号，按照车辆需求的不同，所运用的亦应该是与其对应的链条型号。
机油的标号表率了它的适应温度及润滑程度，而链条的标号则表率了它的尺寸体积。以上图为例，428VX是这条链条的型号，它共分为三个部分：4-28-VX。
4表率它两个销之间的距离为4/8英寸，28的意思是链条的内幅宽度（两个内链片之间的距离）为2.8/8英寸，而VX则是它的油封形状的代号。
 
这个型号决定了链条与车辆牙盘、链轮上的咬合齿是不是匹配。
除此之外，还有另一一个代号来表率链条的长度和连接方式。
如上图所示，红圈内的代号暗示链条共有124节构成，ZB则是链条的连接方式。
通常来讲，摩托车链条分为弹片式和铆接式两种形式连接。
▲弹片式
▲铆接式
弹片式链条更加多的用于通勤代步车型上，结构简单，拆卸快捷，方便后期DIY守护。而铆接式因为刚度更大，平常于性能车型上，必须特殊的工具进行守护。
就像前边所说的，链条针对车辆来讲就好似是肌肉和韧带的功效，担负着发动机和轮胎的动力传输工作。不外车友们更热衷的是对轮胎、卡钳、避震的守护和改装，常常会忽略掉这个不起眼却至关重要的结构。但其实只要在洗车的时候稍微多花费点心思给这个小家伙来个清洗守护，你就会收获一个截然区别的骑行体验！
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发表于 2024-8-4 13:59:26