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晓得怎样检测自动车链条的磨损,能够防止因链条断裂而被困在路边的危害，以及保持传动系统有效运行，从长远来看，还能够节省资金。在本指南中，野途网将为大众介绍什么是链条磨损，什么时候更换最佳。
链条构成
链条由一系列链节构成。市面上大都数链条拥有交替的宽窄链节，每一个链节都有两个侧板，它们由铆钉（亦叫作为销钉）固定在一块，一个滚轮位置于每一个铆钉的中心部分，在某些链条中，滚轮的一边有一个单独的衬套。此刻大都数链条都配有魔术扣，方便更换拆卸。
自动车链条链节之间的标准距离或节距为½英寸（12.7毫米），亦会有运用公制节距（10毫米）的链条。自动车链条的内链节比外链节窄，链节之间的空间更窄，经过交替的宽窄链轮齿，保证链条牢靠连接在飞轮和牙盘上。多速链条的齿拥有相同的宽度。值得重视的是，区别速别的链条滚轮宽度几乎相同：5到8速链条为2.38mm，9速及以上链条为2.18mm。
什么是链条磨损？
链条磨损一般被叫作为“链条拉伸”，由于链条的节距随着磨损而增多。这是最重要的链条磨损类型，增长来自链销磨损的衬套。随着时间的推移，这些轴套的内径增多，销子开槽，一旦链条从原来的0.5英寸（12.7 毫米）间距增长1%后就会磨损。链条的磨损速度取决于多种原因，包含骑行规律、地形、链条搭配、以及换档是不是正确，当然最重要的原因是你怎样守护它。
链条磨损会引起换档不良和效率下降，严重的话还容易断开，自动车的其余部分亦会产生连锁反应。磨损的链条可能会引起飞轮和盘片损坏，而飞轮和压盘组一般亦不方便宜，因此呢倘若不即时更换磨损的链条，成本会快速提升。倘若在链条超过磨损极限之前更换链条，则无需更换飞轮或盘片。
怎样测绘链条的磨损状况？
链条磨损最好运用特定的链条检测工具进行测绘，无的话亦能够运用精确的直尺或卷尺。
运用直尺的话，从链条销的中间到另一个销的中间，横跨12个链节的长度应该为12英寸。针对磨损的链条，最平常的是链节之间的伸长率为1%。
因此呢，任何超过12的1/16英寸的状况都是更换链条的时候，超过12的1/8英寸时飞轮可能亦连带损坏，大概率必须更换飞轮。
典型的链条检测工具是检测链条磨损的最简单办法。工具落入链条中，能完全卡进去就表率链条拉伸了，倘若工具卡不进去则表率无磨损。更昂贵的链条检测器能够产生更精确的读数，然则运用前记得把链条清洗干净，读出来的数据会更加准确。无论您选取哪种方式测绘链条，倘若安装了魔术扣，记住测绘的时候避开它，由于它比传统链节磨损得慢。还有一点是并非所有链条检测器都与SRAM的eTap AXS 12速传动系统中运用的平顶链条兼容。
养成定时清洁自动车链条的习惯。清洁链条后，必须将其擦干，而后涂抹链条润滑剂。还能够给链条打蜡，这能够进一步守护它免受磨损，以及污染物的影响。
编辑：滨
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发表于 2024-8-4 13:32:58