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机械设计基本复习提纲
1、选取题
1带传动在工作中产生弹性滑动的原由是 C 。
A. 带与带轮之间的摩擦系数较小 B. 带绕过带轮产生了离心力
C. 带的弹性与紧边和松边存在拉力差 D. 带传递的中心距大
2带传动不可保准准确的传动比，其原由是 C 。
A. 带容易变形和磨损 B. 带在带轮上显现打滑
C. 带传动工作时出现弹性滑动 D. 带的弹性变形不符合虎克定律
3带张紧的目的是 D 。
A. 减轻带的弹性滑动 B. 加强带的寿命
C. 改变带的运动方向 D. 使带拥有必定的初拉力
4与平带传动相比较，V带传动的优点是 D 。
A. 传动效率高 B. 带的寿命长
C. 带的价格便宜 D. 承载能力大
5螺纹副中一个零件相针对另一个转过一圈时，它们沿轴线方向相对移动的距离是
A 。
A.线数螺距 B. 一个螺距
C. 线数导程 D. 导程／线数
6用于薄壁零件连接的螺纹，应采用 A 。
A. 三角形细牙螺纹 B. 梯形螺纹
C. 锯齿形螺纹 D. 多线的三角形粗牙螺纹
107标准中螺纹的 B 定为公叫作直径。
A. 螺纹中径 B. 螺纹大径 C. 螺纹小径 D. A、B、C三者均可
8凸轮公司中的压力角指的是__A_____间的夹角。
A.凸轮上接触点的法线与从动件的运动方向
B. 凸轮上接触点的法线与该点线速度
C.轮上接触点的切线与从动件的运动方向
9普通平键连接传递动力是靠___B____。
A.两侧面的摩擦力 B.两侧面的挤压力
C. 上下面的挤压力 D.上下面的摩擦力
10螺纹连接是一种___A___。
A.可拆连接 B.不可拆连接
C.拥有防松安装的为不可拆连接，否则为可拆连接D.拥有自锁性能的为不可拆连接，否则可拆
11一对齿轮要正确啮合，它们的___C____必要相等，
A.直径 B.宽度 C.模数 D.齿数
12一个齿轮上的圆有____B___。
A.齿顶圆和齿根圆 B.齿顶圆，分度圆，基圆和齿根圆
C.齿顶圆，分度圆，基圆，节圆，齿根圆
13 按照轴的承载情况，___A__的轴叫作为转轴。
A.既承受弯矩又承受转矩 B.只承受弯矩不承受转矩
C.不承受弯矩只承受转矩 D.承受很强的轴向载荷
14 为加强轮齿的弯曲疲劳强度，下列办法中，最好的办法是__D___。
A.模数不变，增加齿数 B.模数不变，增大中心距
C. 模数不变，增大直径 D.增大模数，相应减少齿数
15在通常传递动力的机械中，重点采用_C___传动。
A.平带 B.同步带 C.V带 D.圆形带
16 带传动中，v1为主动轮圆周速度、v2为从动轮圆周速度、v为带速，这些速度之间存在的关系是___B__。
A.v1=v2=v B.v1>v>v2 C.v1<v<v2 D.v1=v>v2
17与其他公司相比，凸轮公司最大的优点是（ A ）。
A．可实现各样预期的运动规律 B．便于润滑
C．制造方便，易得到较高的精度 D．从动件的行程可很强
18压力角指的是凸轮轮廓曲线上某点的（ D ）。
A. 切线与从动杆速度方向之间的夹角
B. 速度方向与从动杆速度方向之间的夹角
C. 法线方向与从动杆速度方向之间的夹角
D. 法线方向与从动杆速度方向之间夹的锐角
19圆柱齿轮传动中，当齿轮直径不变，而减小齿轮的模数时，能够__B_____。A．加强齿轮的弯曲强度 B．加强齿面的接触强度C．改善齿轮传动的安稳性 D．减少齿轮的塑性变形
20在减速蜗杆传动中，用__D_____来计算传动比i是错误的。A.  B.  C. D.  21增大轴在剖面过渡处的圆角半径，其优点是__D_____。
A. 使零件的轴向定位比较靠谱 B. 使轴的加工方便C. 使零件的轴向固定比较靠谱 D. 降低应力集中，加强轴的疲劳强度
22滚动轴承中，能够缺少某一部分，但__ C____是不能够缺少的。
A．内圈 B．外圈
C．滚动体 D．保持架
23针对开式齿轮传动，在工程设计中，通常 __D____。A．按接触强度设计齿轮尺寸，再验算弯曲强度B．只需按接触强度设计C．按弯曲强度设计齿轮尺寸，再验算接触强度D．只需按弯曲强度设计
2、填空题
1滚动轴承轴系支点轴向固定的结构型式是：（1）两端单向固定；（2）一端游动；一端固定；（3）两端游动。
2在链传动中，当两链轮的轴线在同一平面时，应将紧边部署在上面，松边部署在下面。
3在滚子链的结构中，内链板与套筒之间、外链板与销轴之间采用过盈协同，滚子与套筒之间、套筒与销轴之间采用间隙协同。
4其中心距不可调节时，可采用张紧轮将带张紧，张紧轮通常应放在松边的内侧，这般能够使带只受单向弯曲。为避免过分影响小带轮上的包角，张紧轮应尽可能靠近大带轮。
5带传动工作时，若主动轮的圆周速度为，从动轮的圆周速度为，带的线速度为，则它们的关系为V1〉 V，V2 < V。
6在正常状况下，弹性滑动只出现在带离开主、从动轮时的那一部分接触弧上。
7在带传动中，弹性滑动是不可避免的，打滑是能够避免的。
8普通螺纹的公叫作直径指的是螺纹的大径，计算螺纹的摩擦力矩时运用的是螺纹的中径，计算螺纹危险截面时运用的是螺纹的 小径 。
9在常用螺纹牙型中，矩形形螺纹的传动效率最高，三角形形螺纹的自锁性最好。
10根据滚动轴承所受载荷区别，滚动轴承可分为向心轴承、推力轴承
和向心推力轴承三大类。
11在蜗杆传动中，通常蜗杆头数取Z1=_1.、2、4 __，蜗杆头数越少，自锁性越_好__；
12蜗杆传动的失效常常出现于__蜗轮轮齿___上。
13滚动轴承的内圈与轴颈的协同采用基孔制，滚动轴承的外圈与轴承座的协同采用基轴制。
3、简答题
1、带传动中，带打滑和弹性滑动有何区别？
弹性滑动和打滑是两个截然区别的概念。打滑指的是过载导致的全面滑动，是带传动的失效形式，是能够避免的。而弹性滑动是因为拉力差导致的，只要传递圆周力，就必然会出现弹性滑动，因此弹性滑动是不能够避免的。
2、齿轮的失效形式有那些？采取什么办法能够减缓失效出现？
（1）轮齿折断对轮齿进行淬火，或适当降低齿轮材料的硬度，加强其韧性
（2）齿面疲劳点蚀加强齿面硬度，降低齿面粗糙度
（3）齿面胶合加强齿面硬度，降低齿面粗糙度
（4）齿面磨损改开式传动为闭式传动
（5）齿面塑性变形减少载荷及摩擦力
4、计算题
2、在图示的轮系中，已知各轮齿轮为Z1=Z2’=30，Z2=Z3=25，ZH=100，Z4=20。求传动比i14。（10分）
解：H，4构成定轴轮系；齿轮1、2-2’、3和H 构成周转轮系
5、改错题
1、指出图4-2中的结构错误(在有错处画○编号，并分析错误原由)，并在轴心线下侧画出其正确结构图。
答：①固定轴肩端面与轴承盖的轴向间距太小。
②轴承盖与轴之间应有间隙。
③轴承内环和套简装不上，亦拆不下来。
④轴承安装方向不对。
⑤轴承外圈内与壳身体壁间应有5-8mm间距。
⑥与轮毂相配的轴段长度应少于轮毂长。
⑦轴承内圈拆不下来。
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发表于 2024-8-4 11:44:24
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