聊聊链传动的工作原理的哪些事！链传动是经过链条将拥有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到拥有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。
链传动是啮合传动，平均传动比是准确的。它是利用链与链轮轮齿的啮合来传递动力和运动的机械传动。链条长度以链节数来暗示。
链节数最好取为偶数，以便链条联成环形时正好是外链板与内链板相接，接头处可用弹簧夹或开口销锁紧。若链节数为奇数时，则需采用过渡链节。在链条受拉时，过渡链节还要承受附加的弯曲载荷，一般应避免采用。
链轮轴面齿形两侧呈圆弧状，以便于链节进入和退出啮合。链轮齿应有足够的接触强度和耐磨性，故齿面多经热处理。小链轮的啮合次数比大链轮多，所受冲击力亦大，故所用材料通常应优于大链轮。常用的链轮材料有碳素钢(如Q235、Q275、45、ZG310-570等)、灰铸铁(如HT200)等。重要的链轮可采用合金钢。
链传动优点：与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作靠谱，效率高;传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小;所需张紧力小，功效于轴上的压力小;能在高温、潮湿、多尘、有污染等卑劣环境中工作。
链传动的缺点：仅能用于两平行轴间的传动;成本高，易磨损，易伸长，传动安稳性差，运转时会产生附加动载荷、振动、冲击和噪声，不宜用在急速反向的传动中。
最后看几个稍繁杂些的链传动动图：
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发表于 2024-8-4 10:28:15
