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货代海运报价的RT指的是什么?

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发表于 2024-8-1 01:05:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

在货代海运报价中,经常会听到报价人说RT,RT是什么意思呢?下面给大众仔细介绍!

1、RT是什么意思

RT是Revenue Tons的简叫作,意为计费吨、计费吨数、运费吨、运费吨数,是重量吨(W)和尺码吨(M)的统叫作这儿的“吨”只是一个计费标志,这个计费吨/运费吨有时是重量单位(快递和空运),有时是体积单位(海运)。例如Freight Charges 50usd/RT暗示每一个计费吨的运费为50美元。RT在货代其中平常,尤其是海运拼箱及散货运输(LCL)。

2、RT怎样计算

RT计费吨的计算办法一般是,对体积重量(Volumetric Weight或Dimensions Weight)和毛重(G.W.)进行比较,哪个大就根据哪个计收运费,在快递和空运中平常实质体积和重量体积进行比较,哪个大就根据哪个计收运费,在海运中平常

区别的运输方式(快递/空运/海运)体积重量的计算办法同样

1、快递费的计算办法

快递的计算办法通常为:体积重量=长*宽*高/5000,长宽高的单位都为厘米cm。如长80cm、宽50cm、高60cm、毛重45千克的一件货物,体积重量=80*50*60/5000=48千克。体积重量大于毛重,因此根据体积重量(48千克)计费。重视:快递通常根据重量计费,轻泡货折算成体积重量后再计费,与海运根据体积计费不同样

2、空运费的计算办法

空运的计算办法通常为:体积重量=长*宽*高/6000,长宽高的单位都为厘米cm。如长80cm、宽50cm、高60cm、毛重45千克的一件货物,体积重量=80*50*60/6000=40千克。体积重量少于毛重,因此根据毛重(45千克)计费。重视:空运通常根据重量计费,轻泡货折算成体积重量后再计费,与海运根据体积计费不同样

3、海运费的计算办法

海运拼箱(LCL)运费的计算办法有多种,按照区别机构区别货代、区别港口或区别仓库计算标准可能都不同样平常的有这么几种:

1CBM=1000KG:如实质体积0.8CBM,实质毛重1200千克,则运费=1200/1000*费率。

1CBM=750KG:如实质体积0.8CBM,实质毛重1200千克,则运费=1200/750*费率。

1CBM=500KG:如实质体积0.8CBM,实质毛重1200千克,则运费=1200/500*费率。

1CBM=363KG:如实质体积0.8CBM,实质毛重1200千克,则运费=1200/363*费率。

重视

海运拼箱(LCL)通常根据体积计费,重货折算成体积后(如上面的1200/1000、1200/750、1200/500、1200/363便是把重量按照区别的标准折算成体积)而后再计费,这与快递和空运根据重量计费不同样

综上,快递和空运:经过换算与比较,按照“两者择其大”的原则,确定计费重量,再用计费重量乘以费率,便是运费。海运:经过换算与比较,按照“两者择其大”的原则,确定计费体积,再用计费体积乘以费率,便是运费。

扩展知识:海运中集装箱拼箱货小窍门

1、“consolidate”是拼箱的英文,在国际贸易和运输中简叫作“consol”

2、拼箱货通常不可接受指定某详细机构,船机构只接受整箱货物的订舱,而不直接接受拼箱货的订舱,仅有经过货运代理(个别实力浑厚的船公司经过其物流 机构)将拼箱货拼整后才可向船机构订舱,几乎所有的拼箱货都是经过货代机构“集中办托,集中分拨”来实现运输的,华东地区的拼箱集散港基本上为上海港。

通常的货运代理因为货源的局限性,只能集中向几家船机构订舱,很少能满足指定船机构需要因此呢在成交拼箱货时,尽可能不要接受指定船机构以避免在办理托运时 没法满足需求

3、在与客户洽谈成交时,应尤其重视关联运输条款,以避免对方的信用证开出后在办理托运时才发掘没法满足运输条款。

平常操作中咱们时常遇到L/C规定拼箱 货运输不接受货运代理的提单,因船机构不直接接受拼箱货的订舱,船机构的海运提单是出给货代的,而由货代再签发HOUSEB/L给发货人,倘若L/C规定 不接受货代B/L,那样实质运输办理时就无选取空间,就会导致L/C的不符。

4、拼箱货的计费吨力求做到准确。拼箱货交货前,应需求工厂对货物重量和尺码的测绘要尽可能地准确,送货到货代指定的仓库存放时,仓库通常会重新测绘, 并会以重新测绘的尺码及重量为收费标准。

如遇工厂更改包装,应需求工厂即时通告,不要等到货送到货代仓库时,经过货代将信息反馈回来,常常时间已然很紧, 再更改报关单据,很容易耽误报关,或产生加急报关费和冲港费等。

5、有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原由,专做拼箱的货代机构对货量较少的货物采取最低收费标准,如最低起算为2个运费吨,即不足2个运费吨,一律按2个运费吨计价收费。因此呢对货量较小,港口较偏的货物在成交时要多思虑有些这般原因以避免日后被动。

6、针对有些航线及港口较偏僻,并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物,成交签约前最好先咨询,确认有船机构及货代机构能够承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及关联花费后再签约。

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论坛元老

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发表于 2024-8-26 23:46:10 | 显示全部楼层
感谢你的精彩评论,带给我新的思考角度。
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