双碳科研丨电动汽车在哪些国家发展最快？
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><img src="https://q0.itc.cn/q_70/images03/20240402/0ae8f3f93bd242759169e56a845c2ac3.gif" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">点击蓝字，关注<span style="color: black;">咱们</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">电动汽车在<span style="color: black;">那些</span>国家发展最快？</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><img src="//q8.itc.cn/q_70/images03/20240402/2a3c53364b3e4b0396c22d37380ce615.jpeg" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><strong style="color: blue;">”</strong></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">日前</span>，电动汽车行业在多个国家飞速发展。据分析，电动汽车销量占比最高的前5个国家是分别是挪威（80%）、冰岛（41%）、瑞典（32%）、荷兰（24%）和中国（22%）。鉴于中国是世界上最大的汽车市场，中国在该榜单上的地位尤其<span style="color: black;">要紧</span>。<span style="color: black;">另一</span>两个规模最大的汽车市场尽管电动汽车销量较低，但增长<span style="color: black;">快速</span>，分别是欧盟（12%）和美国（6%）。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">按照</span>气候行动跟踪计划预计，到2030年，<span style="color: black;">全世界</span>电动汽车的销量将占乘用车销量的75%~95%，<span style="color: black;">仅有</span><span style="color: black;">这般</span><span style="color: black;">才可</span>与国际气候<span style="color: black;">目的</span>（将<span style="color: black;">全世界</span>变暖<span style="color: black;">掌控</span>在1.5摄氏度以内）保持一致，并防止气候变化带来有害影响。鉴于<span style="color: black;">日前</span>电动汽车销量呈指数型增长，实现这一<span style="color: black;">目的</span>指日可待。过去五年，电动汽车年均增长率为65%；而<span style="color: black;">将来</span>八年，世界为实现<span style="color: black;">目的</span>所需的年增长率仅31%。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><strong style="color: blue;">01</strong></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><img src="//q1.itc.cn/q_70/images03/20240402/e5e0b57811844710b960666ac13aec7c.jpeg" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><strong style="color: blue;">全国电动汽车销量呈指数型增长</strong></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">尽管各国电动汽车销量规模的扩大<span style="color: black;">处在</span>不同的时间段，但其基本都遵循S曲线增长的模式，即一旦某项技术达到临界点——例如，<span style="color: black;">运用</span>电动汽车比传统的汽油或柴油动力汽车更便宜时——轨迹就会呈向上趋势。<span style="color: black;">最后</span>，随着该项技术接近100%饱和，增长速度将<span style="color: black;">逐步</span>放缓。就电动汽车而言，<span style="color: black;">日前</span>还<span style="color: black;">无</span>任何国家达到这一增速放缓的<span style="color: black;">周期</span>，挪威可能即将接近这一<span style="color: black;">周期</span>。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">因此呢</span>，最初的加速和<span style="color: black;">最后</span>的放缓构<span style="color: black;">成为了</span>一条S型曲线，然而，这个S型曲线的趋势并不会永远保持不变，政策变化、社会和经济等<span style="color: black;">原因</span>都可能加快或减缓电动汽车<span style="color: black;">运用</span>率，但在大<span style="color: black;">都数</span><span style="color: black;">状况</span>下这一趋势是成立的。过去五年，电动汽车销量达到1%的国家，其增长速度<span style="color: black;">始终</span>高于<span style="color: black;">全世界</span>平均水平。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><img src="https://q9.itc.cn/q_70/images03/20240402/78934cd80ab748f78dc47cf1e4419006.png" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">相比过去，电动汽车的成本<span style="color: black;">持续</span>下降，技术<span style="color: black;">连续</span>进步，<span style="color: black;">促进</span>其<span style="color: black;">营销</span>速度<span style="color: black;">持续</span>增长。<span style="color: black;">按照</span>国际能源署对电动汽车数据的分析，过去五年，电动汽车实现销量达到1%的国家其电车销量增速远超<span style="color: black;">初期</span>实现这一<span style="color: black;">目的</span>的国家。例如，从2021年到2022年，印度的电动汽车销量在这短短一年内从0.4%增长到1.5%，<span style="color: black;">全世界</span>电车销量平均增长水平用了三年时间才从从2015年的0.4%才增长到2018年的1.6%。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">再如，以色列在2020年至2022年这短短两年内，电动汽车销量从0.6%跃升至8.2%，而<span style="color: black;">全世界</span>电车销量平均水平花了五年多的时间才实现<span style="color: black;">一样</span>的<span style="color: black;">目的</span>，即从2016年的0.5%增长至2021年的6.2%。<span style="color: black;">截止</span><span style="color: black;">日前</span>为止，在电动汽车行业遥遥领先的国家大<span style="color: black;">大都是</span>高收入国家，如斯堪的纳维亚国家，或是像中国<span style="color: black;">这般</span><span style="color: black;">持有</span>很大汽车市场的国家。在这些国家，政府出台了<span style="color: black;">海量</span>激励政策，推动本国电动汽车行业的发展，并<span style="color: black;">帮忙</span>其降低成本。当前，随着电动汽车更加经济实惠，<span style="color: black;">哪些</span>收入水平较低或国情不同的国家<span style="color: black;">亦</span><span style="color: black;">起始</span>推动该行业的发展，在<span style="color: black;">将来</span><span style="color: black;">乃至</span>可能领先发达国家。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><strong style="color: blue;">02</strong></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><strong style="color: blue;">大型汽车市场将<span style="color: black;">怎样</span>推动行业变革</strong></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">怎样</span>推动世界各国实现电动汽车转型，在很大程度上取决于三大汽车市场——中国、欧洲和美国，这三个国家的电车销量占<span style="color: black;">全世界</span>汽车销量的60%。过去几年，这三个市场的电动汽车销量均大幅增长。<span style="color: black;">日前</span>，中国电动汽车<span style="color: black;">营销</span>份额是<span style="color: black;">全世界</span>平均水平的两倍，欧洲电动汽车<span style="color: black;">营销</span>份额略高于<span style="color: black;">全世界</span>平均水平，而美国的电动汽车<span style="color: black;">营销</span>份额则略<span style="color: black;">小于</span><span style="color: black;">全世界</span>平均水平（2022年，美国电动汽车销量为6.2%，与2021年持平）。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><img src="//q4.itc.cn/q_70/images03/20240402/4903139f417e433a995c957a995407ef.jpeg" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">在美国，《通货膨胀削减法案》（the Inflation Reduction Act）<span style="color: black;">第1</span>年颁布就推动电动汽车投资增长620亿美元，由此可见，美国的电车<span style="color: black;">营销</span>量有望在<span style="color: black;">将来</span>快速增长。印度和日本<span style="color: black;">做为</span>世界上第四大和第五大汽车市场，其电车销量依旧较低。尽管如此，这两个国家<span style="color: black;">亦</span>在大力推进该行业的<span style="color: black;">快速</span>发展。近期的<span style="color: black;">营销</span>数据<span style="color: black;">表示</span>，发展电动车起步较慢的国家<span style="color: black;">常常</span>比起步较早的国家更有增长<span style="color: black;">潜能</span>。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">通告</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">本公众号即将推出新能源科普系列专栏，首期专栏主题为<strong style="color: blue;">新能源汽车</strong>。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">本期内容将<span style="color: black;">包含</span>：“你最想<span style="color: black;">晓得</span>的新能源汽车科普知识”，“新能源汽车发展盘点”，“新能源汽车前景展望”。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">专栏每周更新3-4篇，其余时间仍将<span style="color: black;">连续</span>为您带来国外最新新能源<span style="color: black;">新闻</span>。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">如您有更好的<span style="color: black;">意见</span>或感兴趣的新能源<span style="color: black;">关联</span><span style="color: black;">专题</span>与内容<span style="color: black;">亦</span>可在<span style="color: black;">文案</span>下方或公众号后台留言，感谢您对本公众号的<span style="color: black;">连续</span>关注。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">更加多</span>精彩内容，尽情期待！</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">编译：刘 璇（新能源部）</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">审校：宋悠然（新能源部）</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">编辑：刘 璇（新能源部）</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><strong style="color: blue;">能源区块链与双碳战略<span style="color: black;">科研</span></strong></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">阅读原文 关注<span style="color: black;">咱们</span><a style="color: black;"><span style="color: black;">返回首页，查看<span style="color: black;">更加多</span></span></a></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">外链论坛：http://www.fok120.com/</p>
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