天津移动携手华为实现京沪高铁天津段LTE网络质量再加强
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">通信世界网<span style="color: black;">信息</span>(CWW) <span style="color: black;">近期</span>，京沪高铁LTE专网天津段内顺利开启公专网协同技术的“低速用户迁出”特性，完成商用网络验证，达到预期效果，进一步<span style="color: black;">提高</span>了京沪高铁天津段内网络质量和用户感知。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">京沪高铁自2015年10月开通<span style="color: black;">败兴</span>，天津段内总长度88<span style="color: black;">千米</span>，途径武清、北辰、西青、静海四个区县，当前规划86个站点，经过<span style="color: black;">连续</span>数月的优化和<span style="color: black;">调节</span>后，网络覆盖和质量有了<span style="color: black;">必定</span>改善，但随着LTE用户增长，以及公网用户<span style="color: black;">针对</span>高铁专网资源的占用，高铁专网用户感知正面临巨大挑战。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">2016年4月，天津<span style="color: black;">机构</span>联合华为以打造精品高铁为<span style="color: black;">目的</span>，尝试新特性的应用。即在现网升级至新的版本后，高铁LTE专网全面开启公专网协同协同之低速用户迁出特性，5月初完成现网商用验证。低速用户迁出即将进入高铁专网的公网用户迁出专网，<span style="color: black;">按照</span>特性设计原则，设定低速用户门限，<span style="color: black;">经过</span>算法判定和识别出此部分用户并迁至公网，缓解了专网资源被公网用户占用的<span style="color: black;">状况</span>，从而<span style="color: black;">保准</span>高铁专网容量，<span style="color: black;">提高</span>高铁性能。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">经过验证，低速用户迁出特性开启前后京沪高铁专网性能得到了有效<span style="color: black;">提高</span>。开启后公网用户从专网小区中被迁出，实测迁出的平均用户数占比约16.62%，迁出后的小区资源<span style="color: black;">能够</span>更好的分配给高铁专网用户，经过拉网测试，专网用户RB资源分配<span style="color: black;">提高</span>近10%。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">这次</span>公专网协同优化特性，使得京沪高铁天津段LTE网络质量得到升。后续针对高铁LTE专网覆盖将会继续加强优化和创新，<span style="color: black;">连续</span><span style="color: black;">提高</span>用户感知。 </p>
哈哈、笑死我了、太搞笑了吧等。 感谢你的精彩评论，带给我新的思考角度。
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