香港青岛“握手”，航运、贸易、创新创业，合两城之势，谋发展之局-外链论坛

7wu1wm0 发表于 2024-8-26 12:19:18

香港青岛“握手”，航运、贸易、创新创业，合两城之势，谋发展之局

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【青岛广电·回澜听涛·8月29日讯】
正值香港回归25周年，青港合作再上新台阶。
8月29日，青岛与香港全面合作线上交流会举行。来自青岛和香港的各界人士相聚云端，共叙友情、共谋发展。全国政协副主席梁振英及市重点领导出席线上交流会并讲话。青港两地，将进一步增进交流、完善机制，推动双方合作更上层楼，实现更高水平合作共赢。
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志合者，不以山海为远，一南一北两座城市遥相呼应。青岛是国内国际“双循环”格局下重要的“双节点”城市，香港是享誉全世界的国际金融中心、贸易中心、物流与航运中心，数年来两地经贸往来频繁，始终保持着良好的合作关系，所涉产业发展、城市规划、建设、管理以及金融行业都取得了重要合作成果。接洽持续、对话频频，深度绑定的基本上，青港此次召开全面合作线上交流会，恰是基于现实考量进行的“优化升级”。
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当前，青岛踏上新时代新征程，高质量发展阔步前行，根据四个发展方向打造“六个城市”，在加快建设新时代社会主义现代化国际大都市进程中，需要学习借鉴香港的先行经验，借助香港链接祖国内地和世界的纽带窗口功效。
而香港在服务全国发展所需的同期，亦亟需在全世界经济放缓的压力下找到新的经济增长点。青岛不仅是一座北方城市，更加是辐射北方、带动黄河沿线流域的平台。这亦寓意着两地的合作潜能巨大、前景广阔，在国际贸易、航运物流、现代金融、科技创新等行业都持有海量的交织点。
当然，共享新机遇之外，亦会共迎新挑战。在更大范围、更宽领域、更高层次上推进合作，寓意着对青岛连续深化改革开放决心与魄力的考验。这座城市，能不可为进一步的全面合作扫清体制机制阻碍？能不可在百年复兴的关键期，敢入深水区、敢为先锋？<img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/C4zExysbzCgVf6ibHu1qWj1LLm4IvuQzT6KeDvW8NojTicheQKSModPA5HHcr7y9TS6F6rr1BibccFSPY0soSvS9g/640?wx_fmt=jpeg&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;">1、破解青港“不晓得”困难，双向互动、合作共赢眼下，中国经济发展跃升的主引擎已然由城市化、土地资本化转向“科技+金融”为驱动力的全新模式。这般的背景下，深度参与全世界供应链和价值链的中国城市，更加渴求优秀资金注入，而这亦恰是香港的重要性所在。
做为国内大循环的重要参与者和联通国内国际双循环的重要促进者，香港在进一步融入国家发展大局、服务国家所需时，亦遇到了问题。
早在去年《横琴粤澳深度合作区建设总体方法》发布时，全国政协副主席、香港尤其行政区前行政长官梁振英曾以“港深”双城发展为例，说到了香港与内地城市 “不晓得”问题所导致的阻碍。香港不晓得寻求合作城市的所长、所需，不晓得合作城市的新政策、新规划、新项目，欲发力而不得。这般的预判放在疫情阻隔的当下，一样适用于青岛。想要全面推动青港合作连续深化发展，则必须要处理好“不晓得”的问题。
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2019 年败兴，梁振英先后3次率团到青岛考察，与青岛就关联行业合作进行深入交流，共商合作、共谋发展。而随着青岛承载的国家战略、国之重任越来越多，以及自贸实验区、上合示范区等重大开放平台的相继落地，青港之间亦越走越近、越来越亲密，香港已然作为青岛第1大外资源自地和重要的经贸合作伙伴；青岛，亦正成为香港企业、资本、人才、技术等优秀资源要素北上的重要基地。当前，青岛迈向新时代社会主义现代化国际大都市的进程逐步推进，城市能级定位、将来发展规划都相应升级；提振实体经济三年攻坚、24条重点产业链梳理，亦厘清了对高质量招商引资的对口需要，这都为青港深度合作知道了各自的“所长所需”。<img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/C4zExysbzChUxtwthib2KpNz33CS9BXbFyHurWqzT3DPJrrhpXTQ5NOLGBR516HYjsdb8mBBZibHM7tubMibf4sAA/640?wx_fmt=jpeg&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;">2、航运、贸易、创新创业，从深入交流到共享机遇在青港“知所长也知所需”的新周期，两座以“开放”为底色的城市，在共性特殊行业里的合作亦将连续升温。将来五年，青岛主导的“引领型”“枢纽型”发展方向中，海洋、航运是核心发力点。
青岛享有得天独厚的区位、资源优良，天然良港叠加海洋研究，使得海洋作为青岛新旧动能转换、高质量发展的战略要地，其中航运更加是青岛对接世界、发展外向型经济的重点依托。
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2021年，青岛港完成的货物吞吐量达6.3亿吨，集装箱吞吐量达2371万标箱，分别列全世界第四位和第六位；在最新发布的《新华・波罗的海国际航运中心发展指数报告（2022）》中，青岛连续三年位列第十五位。而同一份榜单中，香港位列第四。做为享誉全球的国际金融航运贸易中心，香港在航运、金融、海事仲裁等航运服务业，优良尤其显著。面向将来，青岛将加强与香港在港口航运行业的合作，借鉴香港的丰富经验和丰厚资源，推动青岛港向贸易港、枢纽港、金融港转型升级。
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在跨境贸易行业，青港合作空间一样非常广阔。
香港的重要性并不在于经济规模，而是其“超级联络人”的身份——中国的自由贸易港、全世界的金融中心、零关税地区、资金来去自由，这些都使得香港作为全世界离岸人民币业务枢纽以及中国内地重要的转口港。于青岛而言，其发达的国际关系网络、国际信誉、法律金融服务，能够更有效地扩展对外贸易，将青岛制造卖到最好的市场、卖出最好的价格。
另外，同为优秀人才集聚地，青港两地在青年人才成长、研究创新人才培育等方面亦有非常多共性课题。青岛正全方位推进“人才强青”计划，香港近年来亦在频频出台好处政策、下场“抢人”，怎样做到“优秀共享”或许是可延展的突破方向。如，在海洋研究上的合作。青岛持有中国海洋大学、中科院海洋大科学科研中心等知名海洋创新平台，同期在海洋行业集聚了全国30%的院士，全国30%-40%的海洋行业研究力量，这都是两地能够更好地挖掘、发挥海洋科教资源和产业优良的合作基本。<img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/C4zExysbzCgVf6ibHu1qWj1LLm4IvuQzTdSGO1dPamx8NLzSAW2Ng6icrymuRBGs0AGgflLvxwmibiby156v1lK88A/640?wx_fmt=jpeg&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;">3、兼容互补，讲不尽的“双城故事”细看几年来青港合作的深化推进，不难发掘这是一个积极呼应时代所需、国家所需、且逐步走实落细的过程。
改革开放败兴，中国吸引的60%以上的外资，是经过香港进入内地；中国对海外的投资，有接近60%是经过香港进行。而做为14个首批沿海开放城市，青岛的发展成绩正是得益于对内向深改革、对外深度开放。资本的开放，释放了青岛的外向基因，亦拉开了“双城故事”的序幕，奠定了如今青岛迈向国际化的根基；
回归二十余载，香港股市承接着中国内地企业的上市需要。于青岛而言，上市机构是将来城市竞争的主战场，是推动城市经济发展的重点力量。想要推动更加多的“青岛制造”品牌出海，香港是更为方便链接世界的纽带；而做为国际金融中心，香港能够为青岛创新活动供给国际化的融资平台，作为内地创新企业和公司在海外的金融服务中心；新的历史时期，在“双循环”新发展格局下，中国正在全面迈向百年复兴，对外只会更加开放，与世界的经济、金融、科技、贸易等交流，会更加频繁。香港做为中枢地带，更加重要；青岛更加是国内大循环的重要支点和国内国际双循环重要的战略链接，是中国对外开放的重要桥头堡。
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城市格局与气质的类似性，城市功能定位的兼容性，为青港两地的深入合作、一起融入和服务新发展格局奠定了坚实的基本。如今，两地以特殊定位的产业结构，亦使得青港合作呈现出高度互补性。
如，除航运、金融等行业的合作外，青岛24条产业链中7大服务业亟需提质增效，尤其是生产性服务业。而这些产业行业与香港所持有的科技、人才、资本、产业经济等优良高度契合。
又如，香港做为“买全世界卖全世界”的中转站，在全世界经济下行压力之下，亟需开拓更优良、更广域的消费市场。而青岛辐射北方区域、带动黄河沿线流域的潜能与实力，当为不二之选。
使命与机遇交织，青岛与香港携手必定会迎来更加灿烂的将来。精彩的“双城故事”，未完待续。
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本期责编美编：谭泽宇
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