上海口岸真实外贸：海通码头每日超三千辆汽车出口，外资班轮沿海捎带又增一家
<img src="https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-axegupay5k/b1d04ccb730e46dead15f269781bc517~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1724968173&x-signature=J%2FDXq6P7ZM26pT%2FdM5mL9e54W%2Fk%3D" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"><p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">今天，<span style="color: black;">持有</span>7500个车位的LNG双燃料新型汽车船“辽河口”号，将装载4132辆商品车，从上海海通码头出发前往欧洲。两天前，<span style="color: black;">一样</span>在海通码头，“辽河口”号的姊妹船“闽江口”号轮载着4853辆国产汽车已开启波斯湾航程，品牌<span style="color: black;">包含</span>上汽大通、长安、比亚迪、奇瑞等。</p><img src="https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-tjoges91tu/bbc9ca569bf16d2315ce472c6d1904d3~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1724968173&x-signature=yLMS8tcGk7TGBUsrwPbLShYe%2Bpw%3D" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;">
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">“辽河口”号</p><img src="https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-tjoges91tu/c63326485736b100a751c6599a3ec3aa~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1724968173&x-signature=QeZZJ5uZ9IFs%2BkXUNnGC%2F%2By9B9g%3D" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;">
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">海关出口查验（陈佳 摄）</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">海通码头所在上海外港口岸，是全国最大整车进出口口岸，因区位好、航线多、运输便利、码头高质量滚装作业、海关通关服务<span style="color: black;">方便</span><span style="color: black;">有效</span>等<span style="color: black;">优良</span>，正吸引越来越多车企在外港口岸出口汽车。今年上半年，外港海关已监管出口国产汽车61.3万辆，同比增长27.7%，出口量<span style="color: black;">连续</span>保持全国首位。<span style="color: black;">日前</span>，外港口岸平均<span style="color: black;">每日</span>有2至3艘滚装轮离港，<span style="color: black;">每日</span>有超过3000辆汽车从<span style="color: black;">这儿</span>出口到<span style="color: black;">全世界</span>100多个国家和地区。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">在新车热腾出海的<span style="color: black;">同期</span>，随着海关制度红利<span style="color: black;">持续</span>释放，外资班轮在上海口岸开展新业务的积极性<span style="color: black;">亦</span>越来越高，如沿海捎带业务。2022年5月，该业务率先在上海洋山港试点。今年上半年，洋山海关累计受理“沿海捎带”业务7784票、4.9万标箱，同比分别增长2.1倍和1.1倍。</p><img src="https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-tjoges91tu/0e4508bdf2cbea4a091c239b1fe06389~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1724968173&x-signature=tCp3wMoGQYDHzSQCHfZjqVsMmEw%3D" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;">
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">7月，靠泊洋山港码头的马士基外资班轮开展“沿海捎带”业务（蒋建军 摄）</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">外资班轮沿海捎带是我国在内外贸一体化改革及国际航运<span style="color: black;">行业</span>的一次突破性尝试，<span style="color: black;">准许</span>自贸区临港新片区内符合<span style="color: black;">要求</span>的外国、香港<span style="color: black;">尤其</span>行政区和澳门<span style="color: black;">尤其</span>行政区国际集装箱班轮<span style="color: black;">机构</span>，利用其全资或控股<span style="color: black;">持有</span>的非五星旗国际船舶，在上海洋山港与大连港、天津港、青岛港之间，开展以洋山港为国际中转港的外贸集装箱沿海捎带业务，由此吸引境外船<span style="color: black;">机构</span>将国际中转业务从釜山、新加坡等传统中转港转移至上海。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">以一艘从洛杉矶开来我国的外资班轮为例，它在我国可依次靠泊宁波、上海、青岛、天津，可在宁波港装载目的地为青岛港的内贸货物。而在<span style="color: black;">本来</span>“内外有别”<span style="color: black;">状况</span>下，这批内贸货只能<span style="color: black;">经过</span>内贸船运输。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">7月7日，20个集装箱的柏木原木搭载太平船务“永城号”货轮，从洋山港以沿海捎带模式中转至青岛港，太平船务由此<span style="color: black;">作为</span>马士基、达飞之后第三家可在我国开展沿海捎带业务的外资班轮<span style="color: black;">机构</span>。据太平船务采购部经理张永杰预估，采用沿海捎带模式，货物在途时间可减少7至20天。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">源自</span>：作者：李晔</p>
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