超日本成汽车第1出口国，中国汽车品牌海外营销怎么做？
<div style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;"><img src="https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-6w9my0ksvp/b13cffe08e0e40089abb5c7326512d26~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1724967586&x-signature=yYi%2FLVO0HrS7V3C1iIydWsHRUT8%3D" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></div>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">文 | Claire</span></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">2023 年前八个月，我国汽车出口 294.1 万辆，同比增长 61.9%，位居<span style="color: black;">全世界</span><span style="color: black;">第1</span>；据乘联会预测，今年我国汽车出口将超过 400 万辆，将超越日本正式<span style="color: black;">作为</span><span style="color: black;">全世界</span><span style="color: black;">第1</span>大汽车出口国。</span></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">过去几年间，中国汽车出海行业爆发式增长，先后超越德国、韩国等传统汽车出口大国，在欧洲、东南亚、巴西等市场跻进市场份额前列。</span></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">实现如此出色的出海战绩，中国新能源车企成熟、领先的造车技术是一个重要的先决<span style="color: black;">要求</span>——在「2023中国汽车出海（天津）论坛」中，中国国际贸易促进委员会汽车行业会、中国国际商会汽车行业商会王侠会长分享，“</span><span style="color: black;">2022 年上半年，中国电动汽车的平均售价不到 3.2 万欧元，而欧洲电动汽车的平均售价约为 5.6 万欧元，中国汽车<span style="color: black;">拥有</span><span style="color: black;">显著</span>的性价比<span style="color: black;">优良</span>。</span>”</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">但与此<span style="color: black;">同期</span>，王侠会长<span style="color: black;">评估</span>中国车企出海的整体水平仍然<span style="color: black;">处在</span>“婴儿期”，“</span><span style="color: black;">出海才<span style="color: black;">刚才</span><span style="color: black;">起始</span>，挑战和机遇都很大，不可<span style="color: black;">茫然</span><span style="color: black;">阳光</span>。</span>”简言之，和<span style="color: black;">全部</span>出海行业所面临的困境<span style="color: black;">类似</span>，中国车企虽然凭借<span style="color: black;">制品</span>力走进了海外市场，但与之配套的品牌力、营销力、售后体系、全球化能力都存在软肋，亟需进行顶层设计和标准化的落地。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><strong style="color: blue;"><span style="color: black;">市场<span style="color: black;">全世界</span>化、生态本地化、品牌<span style="color: black;">全世界</span>化</span></strong><span style="color: black;">——论坛现场，蓝色光标国际业务We Are Social北亚区CEO林瀚斌提出，这三点是中国车企进行国际化营销，实现品牌<span style="color: black;">很久</span>出海的核心要素。</span></span></p>
<div style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;"><img src="https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-6w9my0ksvp/2d8c6c9b09454e7387c7e6a3f3a796cd~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1724967586&x-signature=6tz18c9zKkfw6vNtVzm9luck1vk%3D" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></div>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><strong style="color: blue;"><span style="color: black;">中国汽车出海是历史必然</span></strong></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><strong style="color: blue;"><span style="color: black;">但“走出去”到“走进去”</span></strong></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><strong style="color: blue;"><span style="color: black;">仍面临3大营销<span style="color: black;">困难</span></span></strong></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">中国车企出海，某种程度上是一次水到渠成的必然发展，是中国车企与海外消费者的一场双向<span style="color: black;">选取</span>。</span></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">回看<span style="color: black;">全世界</span>汽车行业发展史，<span style="color: black;">不外</span>百余年，但行业<span style="color: black;">已然</span>经历了从机械化、到泰勒主义、到丰田主义、再到新能源汽车时代的四次整体转型。新时代的<span style="color: black;">全世界</span>汽车消费者，倾向于为更便宜、更智能、更环保的汽车买单。另一边，中国车企的电动化和智能化<span style="color: black;">优良</span><span style="color: black;">显著</span>，在<span style="color: black;">近期</span>十来年<span style="color: black;">快速</span>崛起；中国外贸行业<span style="color: black;">亦</span>在同期实现了数字化、品牌化的转型。于是，巨大的海外市场新<span style="color: black;">需要</span>和弯道超车的时代机遇，展<span style="color: black;">此刻</span>中国车企面前。</span></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">对此，王侠会长直言，“</span><span style="color: black;">中国汽车出海是历史的必然</span>。”</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><strong style="color: blue;"><span style="color: black;">从出海<span style="color: black;">目的</span>市场来看，<span style="color: black;">日前</span>欧洲市场是中国车企出海的核心市场</span></strong><span style="color: black;">。一组数据<span style="color: black;">表示</span>，中国对欧洲汽车出口量占比<span style="color: black;">已然</span>攀升至 39.1%，其后是亚洲市场</span><span style="color: black;">（31.7%）</span>和北美市场<span style="color: black;">（11.6%）</span>。其中又以新能源车型占比为重，自 2020 年之后，比亚迪、蔚来、小鹏、理想等新能源汽车品牌先后进军欧洲市场，哪吒汽车则先取道东南亚、后布局欧洲市场。欧洲市场<span style="color: black;">作为</span>新能源车企“出海<span style="color: black;">第1</span>站”，<span style="color: black;">原由</span>在于当地政府对节能减排企业的<span style="color: black;">补助</span>支持，消费者对环保理念的接受程度更高等等。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><strong style="color: blue;"><span style="color: black;">从汽车行业整体发展来看，中国车企需要向海外市场<span style="color: black;">供给</span>更加智能的汽车品牌</span></strong><span style="color: black;">。如重庆长安汽车有限<span style="color: black;">机构</span>副总裁王辉所说，“汽车正在从传统机械<span style="color: black;">构成</span>的功能体，向可<span style="color: black;">持续</span>进化的智能体转变，开启全新的新能源汽车赛道，将移动出行工具转变为可进化的智能汽车<span style="color: black;">设备</span>人。”而这本质上，</span><strong style="color: blue;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">需求</span>汽车产业<span style="color: black;">供给</span><span style="color: black;">制品</span>+服务+生态的全套转型</span></strong><span style="color: black;">。举个例子，蔚来汽车在欧洲国家推出了一系列崭新的<span style="color: black;">商场</span>模式，贯穿新车的<span style="color: black;">营销</span>、订阅、租赁等服务，还提出“重基建、重运营、重用户满意度”，<span style="color: black;">经过</span>线下门店、线上 App、用户社区等多维且体验优先的服务方式，让欧洲车主真正享受到新模式之下的中国汽车品牌。</span></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">以强大<span style="color: black;">制品</span>力为内核，在<span style="color: black;">全世界</span>化的品牌愿景的领导下，中国汽车品牌各放异彩，完<span style="color: black;">成为了</span>出海<span style="color: black;">第1</span>步：“走出去”。</span></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">但在“走进去”的<span style="color: black;">周期</span>，中国出海车企仍然面临着<span style="color: black;">有些</span>客观存在的挑战。对此，王辉总结了 5 大行业<span style="color: black;">困难</span>：</span><strong style="color: blue;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">第1</span>，中国汽车出海面临<span style="color: black;">全世界</span><span style="color: black;">繁杂</span>的地缘政策挑战；第二，中国汽车面对产业链的挑战；第三，面临法律法规的挑战；第四，一流的国际化人才不足；第五，中国汽车品牌海外企业将面临文化差异的挑战</span></strong><span style="color: black;">。</span></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">无疑，这大大加重了中国车企出海营销的难度。从营销<span style="color: black;">方向</span>来看，Morketing 认为中国车企进行<span style="color: black;">跨境</span>经营，需要<span style="color: black;">首要</span><span style="color: black;">解决</span>以下 3 大核心问题：</span></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">第1</span>，</span><strong style="color: blue;"><span style="color: black;">跨文化团队搭建及管理<span style="color: black;">困难</span></span></strong><span style="color: black;">。对<span style="color: black;">全部</span>出海行业<span style="color: black;">来讲</span>，在具备<span style="color: black;">必定</span><span style="color: black;">制品</span><span style="color: black;">优良</span>后，内部跨文化的团队管理和协作都是一个优先级很高的问题。</span></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">汽车行业尤为如此，林瀚斌从营销实战<span style="color: black;">方向</span>举例，过去某汽车品牌做社交<span style="color: black;">媒介</span>宣传素材，想在<span style="color: black;">全世界</span>大范围<span style="color: black;">运用</span>，但<span style="color: black;">由于</span>海报里的女士露腿太多，而在信奉保守的宗教理念的印尼市场碰了壁。“这种<span style="color: black;">状况</span>在<span style="color: black;">每一个</span>国家都有。不脚踏实地搭建本地团队，就没办法真正<span style="color: black;">认识</span>当地消费者<span style="color: black;">爱好</span>什么、不<span style="color: black;">爱好</span>什么。”可见，中国汽车品牌的胜利，<span style="color: black;">常常</span>与本地化团队相伴相生。<span style="color: black;">因此呢</span>，出海车企吸纳优秀的国家化人才，加强对海外市场的全面理解，刻不容缓。</span></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">第二，</span><strong style="color: blue;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">外边</span>资源拓展与整合<span style="color: black;">困难</span></span></strong><span style="color: black;">。王侠会长指出，“中国汽车产业出海需要顶层设计、系统思维，需要政府<span style="color: black;">分部</span>、整车和零部件企业、标准和认证<span style="color: black;">公司</span>以及金融、保险等<span style="color: black;">许多</span>后市场服务<span style="color: black;">公司</span>集体行动，单打独斗会寸步难行。”与此<span style="color: black;">同期</span>，在消费者触媒点爆炸的今天，汽车品牌比以往更加注重全<span style="color: black;">途径</span>营销。而中国车企<span style="color: black;">仅有</span>抓住了最接近当地市场真实消费者的对话途径，兼顾线上和线下、公关和转化，才有可能在竞争中完成深度消费者对话。</span></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">第三，</span><strong style="color: blue;"><span style="color: black;">品牌形象塑造<span style="color: black;">困难</span></span></strong><span style="color: black;">。<span style="color: black;">有些</span>成熟的汽车品牌，在海外市场<span style="color: black;">已然</span>与消费者<span style="color: black;">创立</span>了很高的黏性。而在各车企都在迎头赶上、<span style="color: black;">加强</span>智能化水平的“极度内卷”格局下，中国品牌<span style="color: black;">做为</span>闯入市场的外来者，品牌形象的确立和后续的<span style="color: black;">连续</span>发声，才决定了品牌在当地能走多长远。</span></span></p>
<div style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;"><img src="https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-6w9my0ksvp/395f489d031e4427a74f11f9c2e34264~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1724967586&x-signature=f%2BDuqkH9MmlEptXUXJ%2BPZ9BQuAM%3D" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></div>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><strong style="color: blue;"><span style="color: black;">汽车出海破局点一：</span></strong></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><strong style="color: blue;"><span style="color: black;">“人”是核心要素，招当地人、说当地话，<span style="color: black;">才可</span>打开当地市场</span></strong></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">针对<span style="color: black;">以上</span> 3 大汽车出海营销<span style="color: black;">困难</span>，在「2023中国汽车出海（天津）论坛」现场，蓝色光标<span style="color: black;">装扮</span>起中国车企与海外汽车用户之间的关键一环，<span style="color: black;">供给</span>了<span style="color: black;">有些</span><span style="color: black;">处理</span>思路。</span></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">做为</span>中国<span style="color: black;">独一</span>一家跻身民营企业 500 强的营销服务类企业，近些年，蓝色光标集团非常<span style="color: black;">注重</span>欧洲、北美、中东、亚太等海外市场的布局。</span><strong style="color: blue;"><span style="color: black;">而布局的<span style="color: black;">第1</span>步，<span style="color: black;">便是</span>“人”</span></strong><span style="color: black;">。</span></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">“蓝色光标成立27年，是中国第<span style="color: black;">1、</span>亚洲第<span style="color: black;">2、</span><span style="color: black;">全世界</span>前十的营销企业，是中宣部评选的全国文化企业30强，是国家文化和科技融合示范基地，<span style="color: black;">亦</span>是中<span style="color: black;">百姓</span>营企业500强</span><span style="color: black;">*</span>。<span style="color: black;">同期</span>，在所有这些榜单上蓝色光标都是中国<span style="color: black;">独一</span>一家上榜的营销服务企业。”蓝色光标集团董事长赵文权在论坛现场分享，“<span style="color: black;">咱们</span>的海外<span style="color: black;">机构</span> Plus Company 有 2000 多名雇员，<strong style="color: blue;">百分之百是外籍员工</strong>。中国和西方之间差异巨大，<span style="color: black;">咱们</span>要用<span style="color: black;">她们</span>习惯的语言、方式去和<span style="color: black;">她们</span>沟通。”</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">推及汽车企业，蓝色光标的<span style="color: black;">全世界</span>化之路<span style="color: black;">一样</span>值得借鉴——</span><strong style="color: blue;"><span style="color: black;">车企<span style="color: black;">第1</span>要<span style="color: black;">注重</span>海外本地化团队的搭建，第二要在沟<span style="color: black;">经过</span>程中<span style="color: black;">运用</span>当地人能懂的语言</span></strong><span style="color: black;">。</span></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">陈晨证实了这一点，“蔚来的欧洲团队，95%都是当地人，剩下 5%是中国外派<span style="color: black;">或</span>当地华人。这群人更<span style="color: black;">认识</span>当地文化、用户偏好、一线声音，能够结合<span style="color: black;">咱们</span><span style="color: black;">机构</span>的价值体系真正<span style="color: black;">注重</span>用户声音，做到用户的<span style="color: black;">即时</span>反馈，并且针对性地进行营销策略<span style="color: black;">调节</span>。”</span></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">进一步，从营销工作层面来看，林瀚斌分享了一个故事。疫情肆虐时，长城汽车想要在澳大利亚市场做品牌形象<span style="color: black;">提高</span>，团队<span style="color: black;">不可</span>出国，于<span style="color: black;">是由于</span>澳洲本地化团队<span style="color: black;">供给</span>服务。后来，当地团队拍摄出了一组高质量的“冲浪”主题海报，深受当地冲浪<span style="color: black;">兴趣</span>者的<span style="color: black;">喜欢</span>，提升了长城汽车<span style="color: black;">青年</span>化、趣味化、潮玩化的品牌形象。</span></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">总结汽车品牌<span style="color: black;">跨境</span>营销的<span style="color: black;">办法</span>论，林瀚斌指出，</span><strong style="color: blue;"><span style="color: black;">让中国故事走出去，并不是最重要的，车企出海真正要做的是让本地人讲好本地故事</span></strong><span style="color: black;">。“有的故事从国内说到海外会很绕，但消费者的<span style="color: black;">重视</span>力是很短很短的。任何时候，品牌想介绍一个太<span style="color: black;">繁杂</span>的概念，消费者<span style="color: black;">无</span>相同的文化背景，就很难理解。我<span style="color: black;">意见</span>品牌先看当地市场对中国故事的<span style="color: black;">认识</span>程度有多少，不要尝试解释；</span><strong style="color: blue;"><span style="color: black;">最<span style="color: black;">有效</span>的做法，是塑造符合当地市场的品牌形象</span></strong><span style="color: black;">。”</span></span></p>
<div style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;"><img src="https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-6w9my0ksvp/9612a465c10f4f5a8515f5255bdd8d01~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1724967586&x-signature=zKPLpT5Ri2XhPh%2BfmUD%2Fg2QpNME%3D" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></div>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><strong style="color: blue;"><span style="color: black;">汽车出海破局点二：</span></strong></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><strong style="color: blue;"><span style="color: black;">从网红到政府，<span style="color: black;">注重</span>海外关系网的打造</span></strong></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">其二，</span><strong style="color: blue;"><span style="color: black;">与当地政府培养良好的公共关系，<span style="color: black;">注重</span>Google、Meta 等线上大型互联网平台的人群覆盖能力，抓住网红营销增长点</span></strong><span style="color: black;">。</span></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">当地市场公共关系层面，蓝色光标集团董事长赵文权说到，“中国汽车出海<span style="color: black;">将来</span>可能会面临更为<span style="color: black;">繁杂</span>的挑战和竞争环境，这是今天的一个共识。尤其是在欧洲、北美等发达市场，</span><strong style="color: blue;"><span style="color: black;">中国车企更需要对当地的文化、法律、市场环境有<span style="color: black;">更加多</span>的<span style="color: black;">认识</span>，跟政府、<span style="color: black;">媒介</span>、公众进行<span style="color: black;">更加多</span>有效的沟通</span></strong><span style="color: black;">。”开展当地市场公关活动的重要性，<span style="color: black;">有些</span>车企深有体会，Smart品牌全球<span style="color: black;">机构</span><span style="color: black;">营销</span>、市场及售后副总裁张明霞指出，“<span style="color: black;">倘若</span>前期在做法律法规<span style="color: black;">科研</span>的时候<span style="color: black;">无</span>针对<span style="color: black;">详细</span>国家<span style="color: black;">思虑</span>，后期再做就会形成进入市场节奏的脱节。”</span></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">互联网营销层面，在蓝色光标今年预计海外营收达 50 亿美元的成果之下，赵文权指出，“发展<span style="color: black;">迄今</span>，蓝色光标<span style="color: black;">持有</span>众多海外头部<span style="color: black;">媒介</span>及新兴<span style="color: black;">媒介</span>的牌照，如Meta、Google、TikTok for Business、Snapchat、Pinterest、微软<span style="color: black;">宣传</span>等等。无论是主流<span style="color: black;">媒介</span>还是新兴<span style="color: black;">媒介</span>，都<span style="color: black;">拥有</span>深度触达海外用户，振兴品牌传播的能力，基本能够实现对欧洲、美洲、东南亚、中东等出海<span style="color: black;">目的</span>市场的全面覆盖。”</span></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">同期</span>，蓝色光标的<span style="color: black;">另一</span>一大营销“利器”是海外网红，Morketing Global 此前<span style="color: black;">亦</span>指出，海外网红营销是 2023 年出海营销的重头之一，兼具公关和销量两大功能。对此，赵文权透露，蓝色光标<span style="color: black;">已然</span>与<span style="color: black;">全世界</span>超过 10 万网红及<span style="color: black;">背面</span>的 MCN <span style="color: black;">公司</span><span style="color: black;">创立</span>了紧密的合作关系。</span></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">总之，小到网红关系的对接，大到当地政府事务的接洽，不想“寸步难行”，中国汽车企业就需要由点及面的<span style="color: black;">创立</span>良好的海外关系。其中，蓝色光标等营销服务<span style="color: black;">公司</span>，Google 等海外互联网巨头，都<span style="color: black;">能够</span>起到<span style="color: black;">帮忙</span>建联的先导<span style="color: black;">功效</span>。</span></span></p>
<div style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;"><img src="https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-6w9my0ksvp/af94b98ad9814b51a1d1d50753d247cb~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1724967586&x-signature=VXE88qaD9PjJB29Z%2BJizDD4xV%2Bs%3D" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></div>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><strong style="color: blue;"><span style="color: black;">汽车出海破局点三：</span></strong></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><strong style="color: blue;"><span style="color: black;">AI 营销*智能汽车，<span style="color: black;">提高</span>品牌形象的杀手锏</span></strong></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">在两千多名员工及本地化运营的<span style="color: black;">优良</span><span style="color: black;">基本</span>上，蓝色光标正在把 AI融入营销的每一个环节，以<span style="color: black;">提高</span>其团队工作效率和汽车品牌 ROI。</span></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">2023 年，AIGC 无疑是<span style="color: black;">全世界</span>营销行业最火的概念，<span style="color: black;">况且</span>对<span style="color: black;">全部</span>出海行业的影响深远，头部出海企业<span style="color: black;">已然</span>纷纷<span style="color: black;">起始</span>布局。对以智能化、<span style="color: black;">青年</span>化品牌形象为主流的汽车行业<span style="color: black;">来讲</span>，AI 营销尤其<span style="color: black;">寓意</span>着走近<span style="color: black;">青年</span>消费者的破局点。</span></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">林瀚斌透露，“针对汽车行业，<span style="color: black;">咱们</span>搭建了一个360度的AI系统，<span style="color: black;">此刻</span><span style="color: black;">能够</span>用AI帮车企进行</span><strong style="color: blue;"><span style="color: black;">品牌优化、<span style="color: black;">制品</span><span style="color: black;">开发</span>、经销商管理以及车主CRM</span></strong><span style="color: black;">。”可见，随着 AI 技术与智能汽车品牌的深度结合，这或许能<span style="color: black;">帮忙</span>中国车企完成更顶层的能力转型，在海外市场<span style="color: black;">持有</span>更强有力的竞争<span style="color: black;">优良</span>。</span></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">当然，</span><strong style="color: blue;"><span style="color: black;">除了企业整体提效，在最直接的营销内容制作层面，AI <span style="color: black;">亦</span>是车企的好<span style="color: black;">助手</span></span></strong><span style="color: black;">。举个例子，蓝色光标曾经在法国<span style="color: black;">帮忙</span>雷诺<span style="color: black;">机构</span>和当地 70 后高端车购买人群<span style="color: black;">经过</span><span style="color: black;">宣传</span>视频，<span style="color: black;">创立</span>了深度共鸣；<span style="color: black;">留意</span>大利<span style="color: black;">帮忙</span>法拉利做赛车手滤镜，使该品牌登上了意大利推特热搜<span style="color: black;">第1</span>；在英国分<span style="color: black;">机构</span>为奥迪打造的视频，在全欧洲<span style="color: black;">得到</span>了几百万的<span style="color: black;">揭发</span>量…… 这些营销爆款案例的成功，离不开深度的本地化学习，并打造符合当地文化习惯的创意内容。</span></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">而 AI <span style="color: black;">能够</span><span style="color: black;">帮忙</span>车企在这部分工作中大大提效——“<span style="color: black;">咱们</span>在创意上<span style="color: black;">已然</span><span style="color: black;">起始</span>重用 AIGC 了，广汽丰田的几支视频，<span style="color: black;">便是</span><span style="color: black;">咱们</span>用 AIGC 制作的。除了视频，AI 还<span style="color: black;">能够</span>帮<span style="color: black;">咱们</span>做<span style="color: black;">非常多</span>事，<span style="color: black;">例如</span>线下活动的策划与设计，今年广汽丰田车主活动的海报、主视频、KV ，都是在 AI <span style="color: black;">帮助</span>下完成的。”林瀚斌介绍。</span></span></p>
<div style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;"><img src="https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-6w9my0ksvp/12b7b19ec6b04b75ae728c0bbb5d3449~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1724967586&x-signature=KHyjVarKLWWBAyL8OZNtz3N7CHc%3D" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></div>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><strong style="color: blue;"><span style="color: black;">结语</span></strong></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">在<span style="color: black;">制品</span>力层面，中国汽车，尤其是新能源汽车，<span style="color: black;">已然</span>毫无争议地来到了世界前列。但如王侠所说，中国车企在海外市场的品牌化发展，仍然<span style="color: black;">处在</span>“婴儿期”。</span></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">总之，中国车企在营销层面的发力至关重要，<span style="color: black;">乃至</span>决定了中国车企能否在这个汽车行业发展周期中，真正在消费者心智层面打造出领跑<span style="color: black;">全世界</span>的汽车品牌。</span></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">数据<span style="color: black;">源自</span>：Global PR Agency Rankings 2023, PRovokeMedia；</span></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">2023 Top holding companies in the WARC Effective 100，WARC, 2023；</span></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">中国上市<span style="color: black;">机构</span>500强排行榜，财富，2023；</span></span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">2023中<span style="color: black;">百姓</span>营企业500强榜单，全国工商联，2023。</span></span></p>
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