原创 全世界海上运费大涨！韩国超过80%贸易企业暗示出口面临“困难”！
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><img src="//q8.itc.cn/q_70/images01/20240714/65d900fb0e17495480ed00e54286fed5.jpeg" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">据问卷调查结果<span style="color: black;">表示</span>，<span style="color: black;">因为</span>红海事态<span style="color: black;">长时间</span>化、来自中国的物流量<span style="color: black;">增多</span>等<span style="color: black;">原由</span>，<span style="color: black;">近期</span><span style="color: black;">全世界</span>海上运费急剧<span style="color: black;">提升</span>，韩国国内10家贸易<span style="color: black;">机构</span>中就有8家出口面临困难。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">韩国贸易协会14日<span style="color: black;">发布</span>的《海上运费<span style="color: black;">大涨</span><span style="color: black;">关联</span>紧急物流困难问卷调查》结果<span style="color: black;">表示</span>，83.3%的企业<span style="color: black;">暗示</span><span style="color: black;">日前</span>面临进出口物流困难。调查从上月21日<span style="color: black;">起始</span>，在本月5日<span style="color: black;">时期</span>以573家贸易<span style="color: black;">机构</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">她们</span>呼吁说：“<span style="color: black;">因为</span>物流费<span style="color: black;">增多</span>（40.1%，重复回答）和舱位<span style="color: black;">保证</span>困难（21.5%），进出口<span style="color: black;">包袱</span>加重。”据武侠透露，美洲西岸航线上海集装箱运费指数（SCFI，以40英尺集装箱为准）从今年1月的2775美元飙升至7月的8103美元。随着运营印度和东南亚航线的船舶替代投入美洲和欧洲航线，<span style="color: black;">因为</span>舱位供应不足，印度和东南亚航线的运费<span style="color: black;">亦</span>在<span style="color: black;">快速</span>上涨。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">进出口企业认为，海上运费上涨和物流不稳定将<span style="color: black;">连续</span>到今年年底。约一半（46.2%）的受访者预测，到今年第四季度末为止，28.4%的受访者预计到明年上半年为止，海上运费将上涨。对此，为了减轻物流费<span style="color: black;">包袱</span>，最需要以券形式直接支援物流费（30.9%）。还<span style="color: black;">需求</span><span style="color: black;">供给</span>中小企业专用船服和运费优惠（23.9%），支援港口<span style="color: black;">周边</span>的物流仓库保管（19.0%）等。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">韩国贸易协会常务副会长李仁浩<span style="color: black;">暗示</span>：“物流费的<span style="color: black;">提升</span>趋势<span style="color: black;">特别有</span>可能<span style="color: black;">连续</span>一段时间，<span style="color: black;">因此呢</span>民官应该齐心协力克服困难。贸易协会将与政府<span style="color: black;">一块</span>应对物流<span style="color: black;">危害</span>，以便<span style="color: black;">即时</span>应对，<span style="color: black;">尽可能</span>减少对出口的影响。”</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">协会从今年3月<span style="color: black;">起始</span>与HMM合作，实施“海上运输支援项目”，以支援因海上运费上涨而陷入困境的企业。年底前每周为中小企业分配1000TEU规模的舱位，并适用优惠运费。还将与韩国海运协会合作，推进对印度、东南亚航线的船运支援事业。<a style="color: black;"><span style="color: black;">返回<span style="color: black;">外链论坛：www.fok120.com</span>，查看<span style="color: black;">更加多</span></span></a></p>
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