航运概念再度走强，宁波远洋、兴通股份涨停，华光源海等大涨
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">航运概念2日盘中再度走强，<span style="color: black;">截止</span>发稿，宁波远洋、兴通股份涨停，华光源海涨约8%，宁波海运涨逾5%，中远海能、中远海控等涨超3%。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">信息</span>面上，受红海事件<span style="color: black;">连续</span>影响，计划部分船舶重返红海不到<span style="color: black;">1星期</span>，<span style="color: black;">全世界</span>航运巨头马士基宣布再次停航48小时。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">据说</span>，新一轮巴以冲突自2023年10月7日爆发<span style="color: black;">败兴</span>，胡塞武装以“支持巴勒斯坦”为由对以色列频繁发动导弹和无人机攻击，并连续袭击红海水域“<span style="color: black;">相关</span>以色列”的船只。过去<span style="color: black;">一月</span>，胡塞对经过红海的约12艘商船发动了100多次袭击，<span style="color: black;">触及</span>35个<span style="color: black;">区别</span>的国家。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">为规避<span style="color: black;">危害</span>，多家国际航运企业做出停航或绕道航行的决定。马士基先是宣布停航红海，此后又计划让暂停航行及途经红海地区的所有船舶经好望角绕行非洲。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">同期</span>，近期红海地区局势的不稳定<span style="color: black;">亦</span><span style="color: black;">连续</span>推动运价上涨。12月29日，上海航运交易所发布报告<span style="color: black;">叫作</span>，12月25日至12月29日当周，中国出口集装箱运输市场继续受到地缘<span style="color: black;">危害</span>的考验，亚欧等航线市场运价继续大涨，带动综合指数大幅上行。欧洲航线，红海地区紧张局势仍在<span style="color: black;">连续</span>。<span style="color: black;">日前</span>，航运市场存在着<span style="color: black;">很强</span>的<span style="color: black;">歧义</span>，<span style="color: black;">将来</span>一段时间红海至苏伊士运河的<span style="color: black;">商场</span>航运将因地缘紧张局势面临<span style="color: black;">极重</span>的不确定性。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">东莞证券今日指出，综合<span style="color: black;">思虑</span>供需及航路<span style="color: black;">原因</span>认为，当前应加大对航运业的关注力度，若巴以冲突的影响升级<span style="color: black;">引起</span>苏伊士运河—红海—曼德海峡航线<span style="color: black;">显现</span><span style="color: black;">长期</span>的实质性关闭，或将带动航运业的盈利中枢<span style="color: black;">提高</span>。可优先关注需求旺盛、受到绕行影响最大的集运上市<span style="color: black;">机构</span>中远海控、国航远洋，<span style="color: black;">意见</span>关注受影响<span style="color: black;">很强</span>且供给保持相对紧张的油运龙头中远海能、招商轮船、招商南油。</p>
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