u1jodi1q 发表于 2024-7-24 23:32:51

杨涛：智能座舱的发展状况及将来趋势

<img src="https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-axegupay5k/672f7878af0f4e06aba6c99b944ec223~noop.image?_iz=58558&amp;from=article.pc_detail&amp;lk3s=953192f4&amp;x-expires=1722418072&amp;x-signature=7ONGjQ%2FSnMnOx4xbBuusdhXsIwU%3D" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;">
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">照片</span><span style="color: black;">源自</span>@视觉中国</p>
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">文 | 钛资本<span style="color: black;">科研</span>院</p>
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">随着汽车产业从传统燃油车时代向智能汽车时代进行变革，智能化浪潮下的汽车座舱产业<span style="color: black;">亦</span>在<span style="color: black;">出现</span>技术变革，从<span style="color: black;">供给</span><span style="color: black;">基本</span>信息，到集娱乐、安全、舒适于一体的多功能空间，汽车座舱正在走向智能化时代。</p>
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">关于智能座舱<span style="color: black;">将来</span>的发展趋势？有<span style="color: black;">那些</span>投资机会？近期钛资本邀请到君迪中国区汽车<span style="color: black;">制品</span>事业部总经理杨涛来进行分享，主题是：智能座舱的发展<span style="color: black;">状况</span>及<span style="color: black;">将来</span>趋势。杨总是J.D. Power（君迪）中国区汽车<span style="color: black;">制品</span>事业部总经理。君迪在中国汽车行业<span style="color: black;">科研</span>中<span style="color: black;">持有</span>领先的消费者洞察，并以“独立和公正”享誉业界。他<span style="color: black;">持有</span>二十年汽车市场<span style="color: black;">科研</span>和咨询经验，华舆奖“中国年度典范智能座舱”评选评审团专家评委。<span style="color: black;">这次</span>分享主持人是钛资本董事总经理吴凯先生，他负责智能汽车以及专精特新<span style="color: black;">公司</span>的融资并购，是中国IT服务行业及云计算产业<span style="color: black;">要紧</span>推动者。以下为分享实录：</p>
    <h2 style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;"><strong style="color: blue;">在<span style="color: black;">全世界</span>打造汽车品牌竞争<span style="color: black;">优良</span></strong></h2>
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">J.D. Power的核心工作是进行消费者洞察，致力于<span style="color: black;">作为</span>消费者与车企之间的纽带和桥梁。<span style="color: black;">咱们</span>每年都会进行<span style="color: black;">有些</span>标杆<span style="color: black;">科研</span>，并对应颁发奖项，<span style="color: black;">包含</span><span style="color: black;">制品</span>力、零售服务以及品牌<span style="color: black;">关联</span>的奖项，<span style="color: black;">始终</span><span style="color: black;">败兴</span>被业内誉为汽车行业的奥斯卡奖。<span style="color: black;">同期</span>，<span style="color: black;">咱们</span>还<span style="color: black;">供给</span>数据和咨询服务。</p>
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">机构</span>的<span style="color: black;">目的</span>是<span style="color: black;">期盼</span>构建一个VOC的体系，以<span style="color: black;">帮忙</span>车企<span style="color: black;">按照</span>消费者的真实体验<span style="color: black;">持续</span><span style="color: black;">提高</span>和改善<span style="color: black;">制品</span>和服务。从规划<span style="color: black;">起始</span>，<span style="color: black;">始终</span>到生产、<span style="color: black;">营销</span>，乃至增换购和二手车，致力于<span style="color: black;">提高</span>整体用户满意度。<span style="color: black;">经过</span>三个<span style="color: black;">过程</span>来实现<span style="color: black;">提高</span>的闭环：行业<span style="color: black;">科研</span>对标、定制<span style="color: black;">科研</span>诊断以及咨询服务。每年<span style="color: black;">咱们</span>都会<span style="color: black;">供给</span>十几份联合<span style="color: black;">科研</span>报告，涵盖<span style="color: black;">制品</span>、服务和品牌等方面。在对标之后，<span style="color: black;">经过</span>定制<span style="color: black;">科研</span>诊断来深度剖析特定用户的需求。对标和诊断是基于消费者的洞察，<span style="color: black;">而后</span>将这些洞察转变<span style="color: black;">作为</span>改善的机会。<span style="color: black;">因此呢</span>，第三步咨询的<span style="color: black;">道理</span>，<span style="color: black;">便是</span><span style="color: black;">经过</span>对<span style="color: black;">制品</span>力和服务流程的改善，从而让车企保持竞争力。</p>
    <h2 style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;"><strong style="color: blue;">智能化是中国汽车的新<span style="color: black;">豪气</span></strong></h2>
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">智能化的发展是随着新能源车崭露头角而来的，电动化是汽车变革的上半场。截<span style="color: black;">迄今</span>年11月，新能源车在2023年新车市场的渗透率有望超过35%，在某些一线城市<span style="color: black;">近期</span>几个月，新能源车的渗透率<span style="color: black;">乃至</span><span style="color: black;">已然</span>超过了50%。在这一大趋势下，<span style="color: black;">逐步</span>进入了汽车变革的下半场智能化。在J.D. Power的2023年潜客<span style="color: black;">科研</span>中，<span style="color: black;">咱们</span><span style="color: black;">发掘</span><span style="color: black;">将来</span>六个月内有购车意向的消费者中，对智能化体验在购车决策中的权重逐年<span style="color: black;">提升</span>，从去年的12%增<span style="color: black;">迄今</span>年的14%。与此对应，价格在购车过程中的权重略有下降。其次不论是首次购车还是置换的消费者，其人群结构<span style="color: black;">亦</span><span style="color: black;">出现</span>了变化，90后<span style="color: black;">作为</span>了主力人群，并即将过渡到95后。这一人群对车辆智能化有着较高的期望，愿意为智能化体验支付额外<span style="color: black;">花费</span>。</p><img src="https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-tjoges91tu/b5b1a83dd1b55b2bddc11aeb11012bea~noop.image?_iz=58558&amp;from=article.pc_detail&amp;lk3s=953192f4&amp;x-expires=1722418072&amp;x-signature=z8nXFZJTeOdv%2Fz1bw2MZWG1DyDk%3D" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;">
    <h2 style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;"><strong style="color: blue;">智能化<span style="color: black;">行业</span>的探索和沉淀</strong></h2>
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">J.D. Power在智能化<span style="color: black;">行业</span>的探索<span style="color: black;">亦</span><span style="color: black;">始终</span>沿用着对标、诊断和<span style="color: black;">提高</span>这一闭环。接下来我将与<span style="color: black;">大众</span>分享其中的两个内容，一是名为TXI的先进科技配置指数<span style="color: black;">科研</span>，即对中国市场汽车行业在智能化方面的<span style="color: black;">情况</span>进行<span style="color: black;">科研</span>，<span style="color: black;">包含</span>燃油车以及新能源车。<span style="color: black;">另一</span>，<span style="color: black;">由于</span>智能座舱在中国的发展<span style="color: black;">日前</span>仍<span style="color: black;">处在</span>多样化<span style="color: black;">周期</span>，<span style="color: black;">咱们</span>更<span style="color: black;">期盼</span>在每年都能够找到在智能座舱<span style="color: black;">行业</span>有创新和<span style="color: black;">特殊</span>的车型，对<span style="color: black;">将来</span>行业发展和智能化进程树立典范的<span style="color: black;">功效</span>，这<span style="color: black;">便是</span>今天会分享的第二个内容“华舆奖”。</p><img src="https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-tjoges91tu/97bf142b72c86b4562743ac42d8e16e0~noop.image?_iz=58558&amp;from=article.pc_detail&amp;lk3s=953192f4&amp;x-expires=1722418072&amp;x-signature=IJLykPN1LCik0Q%2Fn6sNc0QSTeGk%3D" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;">
    <h2 style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;"><strong style="color: blue;">成熟的调研体系，<span style="color: black;">连续</span>洞察的<span style="color: black;">累积</span></strong></h2>
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">首要</span>来谈TXI -品牌的科技创新指数。TXI<span style="color: black;">科研</span>的是智能驾驶和智能座舱的先进科技配置。先进性是一个动态变化的，<span style="color: black;">咱们</span>每年都会对这个配置<span style="color: black;">名单</span>进行动态<span style="color: black;">调节</span>，大约<span style="color: black;">触及</span>40项<span style="color: black;">上下</span>的内容。TXI指数的关注点<span style="color: black;">重点</span>在两个方面，即功能表现和市场深度。市场深度简单<span style="color: black;">来讲</span>是科技配置的渗透率，而功能表现又分成两部分，消费者的质量反馈占据40%的权重，这<span style="color: black;">包含</span>了<span style="color: black;">是不是</span>存在故障等抱怨，<span style="color: black;">另一</span>60%是用户的整体体验，<span style="color: black;">包含</span>易用性、有效性、实用性和界面美观等七个方面。这两者相加形成<span style="color: black;">咱们</span>的功能表现指数，<span style="color: black;">最后</span>得到整合后的TXI创新指数指标。</p>
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">倘若</span><span style="color: black;">咱们</span>把中国市场的车企<span style="color: black;">根据</span>主流国际、传统自主、自主创新、自主新创来<span style="color: black;">归类</span>，<span style="color: black;">例如</span>像深蓝、埃安等划分为自主新创，蔚小理等为自主新势力，<span style="color: black;">能够</span>看到，在市场渗透率和功能表现指数双高的区域，自主新势力以及自主新创占比是最高的。中国品牌的智能化表<span style="color: black;">此刻</span>赶超传统国际品牌，这<span style="color: black;">亦</span>是许多欧洲和美国的车企今天把目光投向中国车企智能化表现的<span style="color: black;">原由</span>。</p>
    <h2 style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;"><strong style="color: blue;">先进科技配置的市场导入和渗透进程</strong></h2>
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">任何一项创新技术，被市场和消费者接受是有几个<span style="color: black;">重要</span>点的，在<span style="color: black;">这儿</span><span style="color: black;">咱们</span>引用“创新扩散理论”的模型来进行分析。以车载语音助手为例，21年的渗透率大概在20%，<span style="color: black;">此刻</span><span style="color: black;">已然</span>超过50%，跨过了<span style="color: black;">初期</span><span style="color: black;">都数</span>派的界限，<span style="color: black;">作为</span>市场主流配置，在线实时导航<span style="color: black;">亦</span>是<span style="color: black;">同样</span>。这<span style="color: black;">亦</span>符合今天主流消费者对一辆车智舱科技水平判断的常用方式，<span style="color: black;">倘若</span>有智能语音助手，能够比较好的识别<span style="color: black;">各样</span>指令，<span style="color: black;">况且</span>能够执行连续语音操作，消费者就会对这台车的智能化水平留下较好的<span style="color: black;">第1</span>印象。</p><img src="https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-tjoges91tu/a327ce7879d7a3336b8df88ca8632d31~noop.image?_iz=58558&amp;from=article.pc_detail&amp;lk3s=953192f4&amp;x-expires=1722418072&amp;x-signature=IJSDOxe6DOYOktbsPmlVMMHCS0o%3D" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;">
    <h2 style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;"><strong style="color: blue;">扩大智能座舱的影响力</strong></h2>
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">如今智能座舱在中国的发展确实是百花齐放，行业的发展<span style="color: black;">必须</span>树立典范，给出前瞻性的指引。<span style="color: black;">因此</span>去年<span style="color: black;">咱们</span>和同济大学<span style="color: black;">一块</span>合作举办华舆奖，<span style="color: black;">期盼</span>能够<span style="color: black;">构成</span>产学研的跨界专家团，<span style="color: black;">经过</span>消费者的主观数据，以及同济大学的人机实验室利用设备和仪器，<span style="color: black;">测绘</span>车辆完成智能化<span style="color: black;">关联</span>任务的客观数据。主客观加上专家评审团的专业意见，更全面地<span style="color: black;">评估</span>智能座舱的表现。<span style="color: black;">最后</span><span style="color: black;">期盼</span>能够把中国最有<span style="color: black;">特殊</span>的智能座舱典范在<span style="color: black;">全世界</span>进行<span style="color: black;">颁布</span>，引领<span style="color: black;">全部</span>行业的前瞻发展。</p>
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">下面<span style="color: black;">咱们</span>来分享<span style="color: black;">有些</span>今年华舆奖消费者评测中的洞察。和去年相比，智能座舱变得越来越先进，车上安装的技术设备越来越多，但从消费者的综合<span style="color: black;">评估</span>来看，得分却有所下降。今年的平均分是7.64，而去年是8.05。<span style="color: black;">此刻</span>的消费者并不满足于单纯的科技配置上车，<span style="color: black;">针对</span>智能化体验，消费者提出了更高的<span style="color: black;">需求</span>。</p><img src="https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-tjoges91tu/cea5aefdb564118e65e09595822c2288~noop.image?_iz=58558&amp;from=article.pc_detail&amp;lk3s=953192f4&amp;x-expires=1722418072&amp;x-signature=Ns6GA7LsG5RcMfzRWWdbifUS%2Bfs%3D" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;">
    <h2 style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;"><strong style="color: blue;"><span style="color: black;">将来</span>的发展趋势</strong></h2>
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><strong style="color: blue;">1、车手互联打造新生态</strong></p>
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">去年华舆奖获奖车型之一——问界M5，其特点<span style="color: black;">便是</span>车机和手机的<span style="color: black;">没</span>缝互联。今年，领克08带来了由魅族团队打造的Flyme系统。<span style="color: black;">能够</span>看到，领克08的车手互联得到了消费者的高度<span style="color: black;">评估</span>，得分为9.23。</p>
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">没</span>论你将车辆视为移动终端还是数字生态的一部分，车机和手机的深度互联都将打造一个全新的生态系统。<span style="color: black;">咱们</span>将会看到越来越多从事移动数字生态的<span style="color: black;">公司</span>进入汽车行业，这必定是<span style="color: black;">将来</span>的趋势。</p><img src="https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-tjoges91tu/c8d09a253597e33deff15935f1764675~noop.image?_iz=58558&amp;from=article.pc_detail&amp;lk3s=953192f4&amp;x-expires=1722418072&amp;x-signature=1fOuKFSiYA%2BfjbcOtiXeWfpHwZ8%3D" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;">
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><strong style="color: blue;">2、HUD拓展的新技术赋予座舱新高度和宽度</strong></p>
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">越来越多的车型取消了传统仪表盘。<span style="color: black;">原由</span>在于AR-HUD除了<span style="color: black;">能够</span><span style="color: black;">供给</span><span style="color: black;">更加多</span>的车辆状态信息，还能在导航过程中<span style="color: black;">供给</span>实景兴趣点和实时播报，这使得驾驶体验更为出色。<span style="color: black;">另外</span>，<span style="color: black;">咱们</span>还看到<span style="color: black;">有些</span>车型<span style="color: black;">起始</span><span style="color: black;">运用</span>AR-HUD进行视频通话，<span style="color: black;">亦</span><span style="color: black;">能够</span>将影像投射到车辆前部，用更大的屏幕来欣赏电影。这使得屏幕的<span style="color: black;">运用</span>得到充分的延展。</p><img src="https://p9-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-tjoges91tu/d32a178003951580282f2ada7a0eaf41~noop.image?_iz=58558&amp;from=article.pc_detail&amp;lk3s=953192f4&amp;x-expires=1722418072&amp;x-signature=7qQi4graQtsiq63k5p0ST37aUms%3D" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;">
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><strong style="color: blue;">3、设计的灵活性带来座舱<span style="color: black;">部署</span>新方向</strong></p>
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">今年获奖的极氪X车型展示了中控屏和副驾屏<span style="color: black;">能够</span>相互滑动。这<span style="color: black;">供给</span>了一种新的可能性，<span style="color: black;">咱们</span>除了在堆砌硬件之外，<span style="color: black;">是不是</span><span style="color: black;">能够</span><span style="color: black;">经过</span>相对低成本的灵活设计来满足用户的体验需求？这<span style="color: black;">亦</span>是一个非常有趣的探索方向。</p><img src="https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-tjoges91tu/ff86ce715726743fd1ebef4af3de5c40~noop.image?_iz=58558&amp;from=article.pc_detail&amp;lk3s=953192f4&amp;x-expires=1722418072&amp;x-signature=b2ODqLbwQFLJnl6VBx8GZlP2Im4%3D" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;">
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><strong style="color: blue;">4、副驾驶屏<span style="color: black;">能够</span>不是鸡肋而是点睛之笔</strong></p>
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">咱们</span><span style="color: black;">发掘</span>一个非常有趣的洞察，并不是所有消费者评测得分高的车型都配备副驾驶屏。从消费者反馈来看，副驾驶屏并不是必需品。<span style="color: black;">倘若</span>你能<span style="color: black;">经过</span>单一的中控屏<span style="color: black;">供给</span>出色的用户体验，消费者<span style="color: black;">一样</span>会满意。<span style="color: black;">然则</span>，<span style="color: black;">倘若</span>装配了副驾驶屏，<span style="color: black;">因为</span>副驾驶屏的娱乐功能属性，消费者对屏幕的尺寸和分辨率就有<span style="color: black;">必定</span><span style="color: black;">需求</span>，<span style="color: black;">能够</span>看到13英寸是消费者对副驾驶屏体验结果高低的一个分水岭。</p><img src="https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-tjoges91tu/fcf1a836c264294a263710773c171e30~noop.image?_iz=58558&amp;from=article.pc_detail&amp;lk3s=953192f4&amp;x-expires=1722418072&amp;x-signature=8yjCmcmRnJTZsqWhL6HPrQZQEUE%3D" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;">
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><strong style="color: blue;">5、空调和座椅的人性化体验突破指日可待</strong></p>
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">此刻</span>，许多车型都配备了零重力座椅，<span style="color: black;">乃至</span>主副驾驶都配备了零重力座椅。基于<span style="color: black;">区别</span>场景座椅的灵活性变化越来越多。空调<span style="color: black;">亦</span>不例外，今年越来越多的车企在车内空调<span style="color: black;">行业</span>进行创新，让温度和风向调节更智能更舒适，<span style="color: black;">同期</span><span style="color: black;">经过</span>整合视觉和听觉效果，使座舱环境更加怡人舒适。汽车空调其实是比较传统的<span style="color: black;">行业</span>，要做好确实非常困难，但<span style="color: black;">咱们</span><span style="color: black;">亦</span>看到了许多令人欣喜的突破。</p><img src="https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-tjoges91tu/b7debfcb412b8ba91b7cee87a2b4a12b~noop.image?_iz=58558&amp;from=article.pc_detail&amp;lk3s=953192f4&amp;x-expires=1722418072&amp;x-signature=DnPCWhBntbikYevAGbWegM38JyY%3D" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;">
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><strong style="color: blue;">6、AI大模型助力语音交互</strong></p>
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">这可能是今年最热门的<span style="color: black;">专题</span>之一。大模型上车<span style="color: black;">已然</span><span style="color: black;">作为</span>一种趋势，<span style="color: black;">咱们</span><span style="color: black;">亦</span><span style="color: black;">发掘</span>大模型确实为语音交互带来了更为顺畅的体验，并且更智能、更懂你。<span style="color: black;">将来</span>，相信<span style="color: black;">火速</span>越来越多的消费者就能在自己的车上体验到大模型带来的便利。</p><img src="https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-tjoges91tu/5181f4ed7223533e012404d8f56e6b6e~noop.image?_iz=58558&amp;from=article.pc_detail&amp;lk3s=953192f4&amp;x-expires=1722418072&amp;x-signature=25yuVP0EVAve%2B8WmI6Lpbxh2PpQ%3D" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;">
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">将来</span><span style="color: black;">全部</span>行业<span style="color: black;">亦</span>可能<span style="color: black;">出现</span>小小的颠覆，<span style="color: black;">例如</span>，屏幕<span style="color: black;">是不是</span>仍然是必需的？<span style="color: black;">非常多</span>时候，AIGC能够从<span style="color: black;">海量</span>的数据库中筛选所有信息。换句话说，AIGC的处理<span style="color: black;">针对</span>用户<span style="color: black;">来讲</span>，就像一个黑匣子。但<span style="color: black;">做为</span>消费者，只<span style="color: black;">必须</span>结果，就像<span style="color: black;">咱们</span>与Chat GPT进行对话并<span style="color: black;">需求</span>它<span style="color: black;">帮忙</span><span style="color: black;">咱们</span>完成任务时，<span style="color: black;">咱们</span>并不<span style="color: black;">必须</span><span style="color: black;">晓得</span>它<span style="color: black;">暗地里</span>的工作原理。在这种<span style="color: black;">状况</span>下，屏幕曾经的<span style="color: black;">优良</span><span style="color: black;">亦</span>将不复存在。<span style="color: black;">因此呢</span>，AIGC上车后必定会对座舱的人机交互方式带来革命性的影响和变化。</p><img src="https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-tjoges91tu/9a2d01e67cfe90a4fcb8bbc513d21ebd~noop.image?_iz=58558&amp;from=article.pc_detail&amp;lk3s=953192f4&amp;x-expires=1722418072&amp;x-signature=AswQ0j7%2FWQ86k0QFgaGz%2FbHRAao%3D" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;">
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">刚才<span style="color: black;">说到</span>，<span style="color: black;">非常多</span>创新技术和前沿探索<span style="color: black;">重点</span>集中在供应商或一级供应商手中，这<span style="color: black;">亦</span>是<span style="color: black;">为何</span><span style="color: black;">咱们</span>经过两年的华舆奖后，今年<span style="color: black;">起始</span><span style="color: black;">期盼</span><span style="color: black;">经过</span>与供应商合作，使华舆奖和中国座舱的<span style="color: black;">将来</span>发展能够从供应商的<span style="color: black;">方向</span><span style="color: black;">得到</span><span style="color: black;">更加多</span>的输入。<span style="color: black;">因此呢</span>，<span style="color: black;">咱们</span>正式成立了华舆奖智能座舱前瞻联盟。<span style="color: black;">咱们</span>的期望是<span style="color: black;">经过</span>搭建一个平台将车企和供应商联系在<span style="color: black;">一块</span>，并<span style="color: black;">经过</span>这个共创平台让供应商手中的前瞻技术更快更好地落地<span style="color: black;">商场</span>化，<span style="color: black;">创立</span>更好的标准，<span style="color: black;">供给</span>消费者真正期待的创新技术。</p>
    <h2 style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;">问答</h2>
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><strong style="color: blue;">Q1:这两年智能座舱<span style="color: black;">基本</span>技术架构正在逐年<span style="color: black;">出现</span><span style="color: black;">很强</span>的变化，跟手机软件架构<span style="color: black;">好似</span>有<span style="color: black;">类似</span>点。您能分析一下智能座舱的软件技术架构和手机软件技术架构的<span style="color: black;">类似</span>性和区别吗？</strong></p>
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">A:两者有<span style="color: black;">类似</span>之处，智能座舱在中国的发展，大多基于市场需求。过去几年中国在移动互联网和手机生态方面的发展<span style="color: black;">已然</span><span style="color: black;">处在</span>世界前列。<span style="color: black;">此刻</span>的汽车座舱里，<span style="color: black;">已然</span>上车的应用和<span style="color: black;">将来</span>将上车的应用在很大程度上与<span style="color: black;">日前</span><span style="color: black;">运用</span>的手机、移动终端上的数字应用和生活是一体的。在这种背景下，<span style="color: black;">咱们</span>自然会看到手机与车载系统的生态架构在大体结构上<span style="color: black;">亦</span>非常<span style="color: black;">类似</span>。</p>
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">区别</span>之处在于，汽车是一种耐用品，而手机则是一种消耗品。这两者在行业<span style="color: black;">需求</span>和标准上，以及硬件和操作系统等方面都存在差异。<span style="color: black;">另一</span>，从交互<span style="color: black;">或</span>操作方式来看，今天真正<span style="color: black;">道理</span>上的自动驾驶尚未实现的<span style="color: black;">状况</span>下，出于安全<span style="color: black;">思虑</span>，对交互方式、操作<span style="color: black;">过程</span>、响应速度和有效性就<span style="color: black;">必要</span>具备非常严格的<span style="color: black;">需求</span>，这些和手机的<span style="color: black;">平常</span>操作<span style="color: black;">亦</span>是不太<span style="color: black;">同样</span>的。</p>
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><strong style="color: blue;">Q2:既然和手机的软硬件架构有<span style="color: black;">类似</span>性，<span style="color: black;">那样</span>在国产的智舱芯片里面<span style="color: black;">是不是</span>有能够替代的机会？</strong></p>
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">A:现<span style="color: black;">周期</span>来看，智驾芯片<span style="color: black;">行业</span>，<span style="color: black;">已然</span>有<span style="color: black;">有些</span>国内的<span style="color: black;">机构</span>占据了不少的市场份额，例如地平线。智舱部分，今天主流芯片高通的8155<span style="color: black;">亦</span>是从消费级手机芯片改造而来，<span style="color: black;">倘若</span>单纯从纸面上的算力性能来看，手机芯片大约比座舱芯片领先2~3年。从这个<span style="color: black;">方向</span>上<span style="color: black;">来讲</span>，<span style="color: black;">咱们</span>从<span style="color: black;">此刻</span>消费级手机芯片的市场占有率<span style="color: black;">状况</span><span style="color: black;">能够</span>对<span style="color: black;">将来</span>座舱芯片的格局有一个大致的判断。再看得远<span style="color: black;">有些</span>，舱驾一体是<span style="color: black;">将来</span>的趋势，对智驾和智舱芯片的集成<span style="color: black;">便是</span><span style="color: black;">基本</span>，对制程能力的<span style="color: black;">需求</span><span style="color: black;">亦</span>会更高，这就会<span style="color: black;">触及</span>到<span style="color: black;">全世界</span>政治经济大环境的<span style="color: black;">有些</span><span style="color: black;">原因</span>影响，<span style="color: black;">这儿</span>就不多展开。但与此<span style="color: black;">同期</span>还是要看到，车上除了智驾和智舱的SoC芯片，还有MCU、功率芯片、传感器芯片等其它芯片，而随着新能源车高压平台的<span style="color: black;">持续</span>推广，<span style="color: black;">将来</span>会有<span style="color: black;">更加多</span>新材料，<span style="color: black;">例如</span>碳化硅方面的机会，这些<span style="color: black;">针对</span>中国<span style="color: black;">公司</span><span style="color: black;">来讲</span><span style="color: black;">亦</span>都是巨大的机会。</p>
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><strong style="color: blue;">Q3:大模型上车<span style="color: black;">此刻</span>有<span style="color: black;">那些</span>模型<span style="color: black;">已然</span>在应用？渗透率<span style="color: black;">怎样</span>？<span style="color: black;">日前</span>有<span style="color: black;">那些</span>硬件平台能够支持大模型上车？</strong></p>
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">A:大模型不仅在汽车行业，<span style="color: black;">况且</span>在其他行业都将<span style="color: black;">导致</span>颠覆性变革。<span style="color: black;">此刻</span>各家的大模型都在<span style="color: black;">奋斗</span>上车，从AI的三大支柱算法、算力和算据方面来看，每家<span style="color: black;">机构</span>的算法可能有所<span style="color: black;">区别</span>，并<span style="color: black;">能够</span><span style="color: black;">经过</span>深度学习<span style="color: black;">持续</span>校正，<span style="color: black;">因此呢</span>区别并不大。至于算力，<span style="color: black;">实质</span>上取决于财力，<span style="color: black;">有些</span><span style="color: black;">很强</span>的<span style="color: black;">机构</span>在算力方面有更好的<span style="color: black;">基本</span>，<span style="color: black;">例如</span>百度、商汤等在AI<span style="color: black;">行业</span>累积了<span style="color: black;">非常多</span>经验和硬件。大模型要上车，最后一个维度<span style="color: black;">便是</span>算据，<span style="color: black;">亦</span><span style="color: black;">便是</span><span style="color: black;">必须</span>给AI喂<span style="color: black;">海量</span>的用户<span style="color: black;">实质</span>用车场景中的数据，让大模型更<span style="color: black;">认识</span>车的应用场景和形态，从而做出更准确的判断和<span style="color: black;">举荐</span>。</p>
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">至于渗透率，<span style="color: black;">日前</span><span style="color: black;">已然</span>上车并上市的大模型还不多，但<span style="color: black;">此刻</span>大模型上车<span style="color: black;">已然</span><span style="color: black;">作为</span>众多车企新车规划的科技标配。当然，硬件平台的支持方面，车端<span style="color: black;">运用</span>8295能<span style="color: black;">供给</span>更好的算力支持。大模型本身<span style="color: black;">必须</span>车端和云端之间的互联，<span style="color: black;">倘若</span><span style="color: black;">所有</span>放在云端，<span style="color: black;">无</span>网络，车端的体验<span style="color: black;">亦</span>会受到影响，<span style="color: black;">必须</span>在这两者之间实现更好的平衡。</p>
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><strong style="color: blue;">Q4:<span style="color: black;">针对</span>主机厂而言，智能座舱的操作系统有两种发展路径：自研和合作。<span style="color: black;">日前</span>的<span style="color: black;">状况</span><span style="color: black;">怎样</span>？<span style="color: black;">将来</span>可能会有<span style="color: black;">那些</span>变化？</strong></p>
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">A:<span style="color: black;">日前</span>智驾和智能座舱是<span style="color: black;">掰开</span>的，<span style="color: black;">因此呢</span>两个操作系统<span style="color: black;">亦</span><span style="color: black;">区别</span>。智驾<span style="color: black;">必须</span>实时操作系统，智能座舱则<span style="color: black;">能够</span><span style="color: black;">运用</span>分时操作系统。在智能座舱方面，<span style="color: black;">此刻</span>许多系统<span style="color: black;">实质</span>上是基于安卓系统进行<span style="color: black;">研发</span>的。从这个<span style="color: black;">方向</span>来看，在智能座舱方面，车企<span style="color: black;">通常</span>会采用更为开放合作的方式与供应商共创。在智能驾驶<span style="color: black;">行业</span>，有能力的车企更倾向于自研，这个团队<span style="color: black;">必须</span>具备全链路的技术能力，涵盖底层芯片对接、操作系统、数据应用、适配等方面，<span style="color: black;">包含</span>在不依赖高清地图的<span style="color: black;">方法</span>中，<span style="color: black;">怎样</span>更好地整合车上所有的传感系统和自驾软件，<span style="color: black;">乃至</span>采用众包的方式进行地图绘制等。在这方面，主机厂不太愿意将这一部分完全交给合作方。</p>
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">另一</span><span style="color: black;">必须</span><span style="color: black;">思虑</span>的是，<span style="color: black;">近期</span>业内人士经常<span style="color: black;">说到</span><span style="color: black;">将来</span>两年中国车企品牌的关停并转，即中国车市<span style="color: black;">是不是</span><span style="color: black;">必须</span>如此多的品牌和车型。<span style="color: black;">倘若</span>行业<span style="color: black;">出现</span>整合，我相信，<span style="color: black;">将来</span>智能座舱操作系统的发展方向<span style="color: black;">亦</span>会受到影响。</p>
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><strong style="color: blue;">Q5:智舱<span style="color: black;">关联</span>技术中有<span style="color: black;">那些</span>技术<span style="color: black;">行业</span>对初创<span style="color: black;">公司</span><span style="color: black;">来讲</span>是有机会且值得投资的？</strong></p>
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">A:<span style="color: black;">首要</span>，是关于中国市场上<span style="color: black;">已然</span>上车的先进配置以及渗透率的方面。这个<span style="color: black;">能够</span><span style="color: black;">连续</span>参考<span style="color: black;">咱们</span>的TXI报告，<span style="color: black;">实质</span>上<span style="color: black;">咱们</span>看到<span style="color: black;">有些</span>配置在过去几年内变化非常快，<span style="color: black;">包含</span>数字钥匙、自动泊车和拥堵辅助等。</p>
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">其次，从技术趋势来看，我认为<span style="color: black;">尤其</span>适合初创<span style="color: black;">公司</span>。如<span style="color: black;">表示</span>技术，<span style="color: black;">包含</span>AR-HUD、AR眼镜，<span style="color: black;">将来</span>在车上<span style="color: black;">必定</span>会带来更加丰富和新颖的应用，<span style="color: black;">加强</span><span style="color: black;">更加多</span>的配置率。再次，是车辆内部的交互，<span style="color: black;">日前</span>比较热门的<span style="color: black;">专题</span><span style="color: black;">包含</span>智能表面和变色玻璃，这些都是在<span style="color: black;">将来</span>快速应用于车上的技术趋势。最后，从传感器技术方向来看，会有<span style="color: black;">更加多</span>的传感器用于感知驾驶员或乘客的<span style="color: black;">各样</span>表现。这些趋势<span style="color: black;">暗地里</span>的供应商<span style="color: black;">或</span>产业链<span style="color: black;">关联</span>的<span style="color: black;">公司</span>，都应该会有<span style="color: black;">更加多</span>的机会。</p>
    <h2 style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;">钛资本<span style="color: black;">科研</span>院观察</h2>
    <p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">随着行业技术的<span style="color: black;">持续</span>突破，消费者对智能座舱有了更高的期待。汽车座舱从单一的驾驶区域，演变为针对用户各类<span style="color: black;">运用</span>场景，<span style="color: black;">怎样</span>将智能科技与驾驶感受完美融合？中间存在<span style="color: black;">那些</span>投资空间？钛资本将<span style="color: black;">连续</span>关注车企行业的前沿技术，为平台伙伴搭建沟通桥梁，探索智能座舱<span style="color: black;">将来</span>发展落地形式、<span style="color: black;">商场</span>模式和产业发展趋势。</p>




流星的美 发表于 2024-9-9 02:35:40

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