4年涨价8倍,共享充电宝为么还不挣钱?
<img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/EtVanSjRoKmECzaZOvyGZxyHkGA9aY8Q4Icd4ibcGJKv0kKuvIicNXEMZru4x9E8KbqKR0UhlkuHzn56cibibwGiaEQ/640?wx_fmt=jpeg&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"><p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">消费者对共享充电宝的诟病由来已久,4年涨价8倍,<span style="color: black;">倘若</span>忘记还了,借一次相当于自己花钱买了充电宝,得花几十元。尽管如此,共享充电宝<span style="color: black;">背面</span>的企业却<span style="color: black;">无</span><span style="color: black;">挣钱</span>的,怪兽充电15个月亏了5亿多,其他企业的日子<span style="color: black;">亦</span><span style="color: black;">欠好</span>过,这门生意<span style="color: black;">为么</span>这么惨?</span></p><span style="color: black;"><strong style="color: blue;">作者 | </strong><span style="color: black;">李丹</span></span><span style="color: black;"><strong style="color: blue;"><span style="color: black;">编辑 | </span></strong><span style="color: black;">陈芳</span></span>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">虽然共享充电宝被频繁诟病“涨价”“越来越贵”,但身后的企业却<span style="color: black;">始终</span>深陷亏损的泥潭。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">近期</span>,怪兽充电发布的最新财报<span style="color: black;">诱发</span>关注,2022Q3继续亏损,录得净亏损9575万元。这<span style="color: black;">寓意</span>着,这个头顶“共享充电宝<span style="color: black;">第1</span>股”之<span style="color: black;">叫作</span>,且是业内<span style="color: black;">独一</span>登陆资本市场的企业,<span style="color: black;">已然</span>连续五季度亏损。总的算下来,15个月里,怪兽充电总共亏损了将近5.25亿元。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">共享充电宝是2017年前后<span style="color: black;">伴同</span>“电量焦虑”而兴,后把踩空共享单车风口的众资本“收入囊中”。2019年,各企业先后<span style="color: black;">显示</span>“始于共享充电宝,但不止于共享充电宝”的决心,意图“一次<span style="color: black;">途径</span>,多次售卖”,掘金新零售赛道。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">然而,时<span style="color: black;">迄今</span>日,碍于行业本身壁垒不高,在核心点位稀缺的<span style="color: black;">状况</span>下,无奈演变<span style="color: black;">成为了</span>一场竞相抬价,继而透支利润的点位争夺战,共享充电宝企业<span style="color: black;">到底</span>亏在了哪?</span></p>
<h2 style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;"><span style="color: black;"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/EtVanSjRoKnUic67M8dvADDtGkeZs1fuYpoyYkb1NxlcCbXkHrUP8OE8VXyOYcAXdYgzQYzicibjNicIVTASjwIwxw/640?wx_fmt=png&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1&tp=webp" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></span></h2>
<h3 style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;"><strong style="color: blue;">4年涨价8倍</strong></h3>
<h2 style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;"><strong style="color: blue;"><span style="color: black;"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/EtVanSjRoKnklZQLB2c2nhnRTu6HItR5XJ762Ra7oIvlX9Q6ZVZfcTruau5ydiaUdLyz7Z1CmiclXPN5pOA8ZVTg/640?wx_fmt=jpeg&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1&tp=webp" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></span></strong></h2>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">共享充电宝<span style="color: black;">诱发</span>的争论从未平息过。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">早年间,资本和创业者争论的是,基于消费者“电量焦虑”且默认“手机电池技术短期不会有突破”的共享充电宝,<span style="color: black;">是不是</span>是伪需求。近些年,消费者吐槽<span style="color: black;">持续</span>的则是,到底谁给了共享充电宝<span style="color: black;">持续</span>涨价的底气。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">消费者林丽婷自<span style="color: black;">叫作</span>“用电大户”,手机经常被用没电,她依稀记得,刚用共享充电宝那会儿,大概0.5元/小时,价格还能接受,<span style="color: black;">因此呢</span>“每次租用,<span style="color: black;">尽可能</span>把电充满再还”。2021年前后,她<span style="color: black;">起始</span><span style="color: black;">重视</span>“30分钟”“60分钟”这些时间节点,<span style="color: black;">一般</span>还差两三分钟就往机柜方向走,决不超时1秒。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">林丽婷变得分秒必争,<span style="color: black;">原由</span>很简单,共享充电宝涨到了她觉得“不值当”的价位,大<span style="color: black;">都数</span>时候3~4元/小时,<span style="color: black;">乃至</span>有些机柜超过60分钟按两小时收费。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">林丽婷向市界算了笔账,过去半年,她<span style="color: black;">最少</span>花100元向美团、怪兽充电等平台买过“高价电”,有“充电2小时54分钟扣费15元”的,<span style="color: black;">亦</span>有“充电44分钟付款4元”的。不久前,林丽婷直接趁“双11”花115元入手了一款5000毫安的充电宝,“以后再<span style="color: black;">亦</span><span style="color: black;">不消</span>高价买电了”。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">消费者冯倩则告诉市界,在她看来,共享充电宝不只是单纯的贵,而是“又<span style="color: black;">负担</span>又贵”。一次,冯倩和<span style="color: black;">伴侣</span>在商场吃饭、看完电影,离开后才想起共享充电宝还在兜里揣着,那会儿<span style="color: black;">已经是</span>凌晨。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">紧接着,她先是花一小时找到同品牌的柜机,又捯饬十几分钟给机柜插上电,才<span style="color: black;">最终</span>把共享充电宝给还了。一番折腾下来,冯倩的手机<span style="color: black;">表示</span>扣费24元,而她躺在寝室的用了三年的充电宝,当初<span style="color: black;">亦</span><span style="color: black;">不外</span>才59元。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/EtVanSjRoKmECzaZOvyGZxyHkGA9aY8QpN995w9Tfk0BibhZdTMCE56e1Lns0JRG0P5jlFtG1I7TnJbXTaicKWyQ/640?wx_fmt=jpeg&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">(图源/视觉中国)</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">自2017年获资本蜂拥入局,2018年频繁卡点扩张<span style="color: black;">败兴</span>,共享充电宝近些年“贵”得有目共睹。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">2019年<span style="color: black;">上下</span>,“共享充电宝涨价”<span style="color: black;">关联</span><span style="color: black;">资讯</span><span style="color: black;">已然</span><span style="color: black;">起始</span>见诸报端。<span style="color: black;">报告</span>里提及,部分热门点位的收费标准<span style="color: black;">已然</span>到了5元/小时。彼时,<span style="color: black;">因为</span>涨价并非常态,<span style="color: black;">亦</span>就没有<span style="color: black;">导致</span>大规模讨论。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">到了2021年,随着“共享充电宝又集体涨价了”“景区充电宝1小时10元”“共享充电宝每小时从1元涨至4元”等<span style="color: black;">专题</span>先后登上<span style="color: black;">博客</span>热搜榜,共享充电宝便<span style="color: black;">起始</span>频繁<span style="color: black;">由于</span>涨价被置于镁光灯下。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">关联</span><span style="color: black;">专题</span>下,有消费者<span style="color: black;">暗示</span>商圈和医院等场所<span style="color: black;">已然</span>到了4元/小时,酒吧夜店收费高达10元/小时,<span style="color: black;">亦</span>有消费者<span style="color: black;">叫作</span>自己<span style="color: black;">由于</span>没<span style="color: black;">即时</span>归还共享充电宝,一天花了99元,相当于买了个充电宝。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">但其实共享充电宝的用电并不贵,此前就有商户透露,一台6口充电宝<span style="color: black;">设备</span>的功率为120W,<span style="color: black;">商场</span>用电一度收费1.2元,<span style="color: black;">根据</span>“功率×用电时间×用电单价×千瓦时”的计算<span style="color: black;">办法</span>可得,一台<span style="color: black;">设备</span><span style="color: black;">每日</span>的耗电量不到4元。再对比其4元/小时的收费标准,妥妥的暴利生意。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">面对消费者质疑,有企业曾用“缺钱”来<span style="color: black;">回复</span>,<span style="color: black;">暗示</span>抢占市场<span style="color: black;">必须</span>花钱<span style="color: black;">补助</span>。<span style="color: black;">亦</span>有业内人士分析,企业上市在即是涨价的重要推手,“经过一轮跑马圈地后,<span style="color: black;">关联</span>运营企业<span style="color: black;">必须</span><span style="color: black;">经过</span><span style="color: black;">提高</span>价格来获取好的收益和<span style="color: black;">报答</span>”。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">不久后,国家市场监督管理总局出面<span style="color: black;">干涉</span>,2021年8月,各品牌的租借平均价格被<span style="color: black;">掌控</span>在了2.2~3.3元/小时,标价在每小时3元及以下的机柜占比69%~96%。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">谁曾想,一年时间不到,各共享充电宝企业的“涨价DNA又动了”。有<span style="color: black;">媒介</span>统计,2022年<span style="color: black;">败兴</span>,各大平台的收费标准<span style="color: black;">已然</span>到了4元/小时,较之最初的0.5元/小时足足翻了8倍。2022年10月31日,一则“网曝共享充电宝1小时扣费99元”的热搜词条又再次将舆论枪口对准了共享充电宝。</span></p><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/EtVanSjRoKmvQsXibOBztPwdnPHAreFHGszjEAUURR7bNiadMeRHRGiaibicHOpHtG6o3ibbeicF4MIHCNnbB0z4nbiaNw/640?wx_fmt=png&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1&tp=webp" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;">
<h3 style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;"><span style="color: black;"><strong style="color: blue;">15个月亏掉5.25亿</strong></span></h3><strong style="color: blue;"><span style="color: black;"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/EtVanSjRoKnklZQLB2c2nhnRTu6HItR5XJ762Ra7oIvlX9Q6ZVZfcTruau5ydiaUdLyz7Z1CmiclXPN5pOA8ZVTg/640?wx_fmt=jpeg&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1&tp=webp" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></span></strong>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">4年涨价8倍的生意,却<span style="color: black;">无</span>换来身后企业的亮眼业绩。相反,连连亏损却<span style="color: black;">成为了</span>常态。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">尽管被质疑“伪需求”,<span style="color: black;">乃至</span>被大佬断言“做不起来”,但以2018年为时间节点,共享充电宝还是一度盈利的。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">当年,行业在经历资本清洗、一轮洗牌过后,基本形<span style="color: black;">成为了</span>以街电、小电、来电和怪兽充电为主的“三电一兽”格局。紧接着,已完成4轮融资的小电宣布盈利。次年,怪兽充电宣布实现盈利,随即又完成两轮融资。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/EtVanSjRoKmECzaZOvyGZxyHkGA9aY8QhthP80XVzicegoJ6XG58IZAWjRhibAtT2e6puaDxbhXHia78O4gF6atqA/640?wx_fmt=jpeg&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">(图源/视觉中国)</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">2021年4月,怪兽充电在纳斯达克挂牌上市,<span style="color: black;">作为</span>“共享充电宝<span style="color: black;">第1</span>股”。招股书<span style="color: black;">表示</span>,其2019年和2020年的净利润分别为2.066亿元和1.126亿元。上市当天,怪兽充电创始人蔡光渊形容共享充电行业为“千亿赛道”,<span style="color: black;">叫作</span>行业还存在<span style="color: black;">非常多</span>空白点待探索。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">谁曾想,怪兽充电甫一上市,业绩便来了个180度大转弯。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">2021年11月底,怪兽充电<span style="color: black;">颁布</span>当年三季报,净亏损7944万元。随后,便<span style="color: black;">连续</span>录得亏损:2021年Q4亏损6848万元,2022年Q1亏损9641万元,2022年Q2亏损1.845亿元,2022年Q3亏损9575万元。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">总的算下来,15个月里,怪兽充电总共亏损了将近5.25亿元。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">做为</span>赛道里<span style="color: black;">独一</span>登陆资本市场的玩家,怪兽充电的经营数据是外界窥见行业发展的一个窗口。<span style="color: black;">思虑</span>到怪兽充电有小米系资本和供应链加持,且在全国布局的点位数居于行业前二,其亏损<span style="color: black;">亦</span>被不少人<span style="color: black;">诠释</span>为“<span style="color: black;">表率</span>了行业的经营困境”。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">从某种程度上看,事实<span style="color: black;">亦</span>的确如此。2021年4月,小电科技曾从创业板改道港交所谋求上市。招股书<span style="color: black;">表示</span>,2018年至2020年,其净利润分别为-0.36亿元、1.37亿元以及-1.04亿元,以亏损为主。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">此后,尽管小电科技<span style="color: black;">无</span>更新数据,招股书<span style="color: black;">亦</span><span style="color: black;">表示</span>失效,但2022年年初的裁员传闻,还是被外界<span style="color: black;">诠释</span>为在“减轻资金压力,<span style="color: black;">提高</span>盈利可能性”。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">与此<span style="color: black;">同期</span>,“三电一兽”的<span style="color: black;">另一</span>两个主角 —— 街电和来电,日子<span style="color: black;">亦</span>不太顺利。2021年,街电和同为共享充电宝赛道的搜电合并,成立新<span style="color: black;">机构</span>竹芒科技。自合并后,街电<span style="color: black;">逐步</span>被边缘化,竹芒科技则忙于副业,推出口罩机、体温检测仪等,试图打造第二增长曲线。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">来电科技则是被国有化后,内外交困,仅2022年便多次被列为被执行人,执行标的总金额超9000万元。</span></p>
<h2 style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;"><span style="color: black;"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/EtVanSjRoKnklZQLB2c2nhnRTu6HItR5nEkvOaKsyBvw7yEhvx5aXlZmcnNNkE5pwElOW6OSWF7icNydAnKHpicw/640?wx_fmt=png&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1&tp=webp" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></span></h2>
<h3 style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;"><span style="color: black;"><strong style="color: blue;"><span style="color: black;">到底</span>亏<span style="color: black;">哪里</span>了?</strong></span></h3>
<h3 style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;"><strong style="color: blue;"><span style="color: black;"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/EtVanSjRoKnklZQLB2c2nhnRTu6HItR5XJ762Ra7oIvlX9Q6ZVZfcTruau5ydiaUdLyz7Z1CmiclXPN5pOA8ZVTg/640?wx_fmt=jpeg&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1&tp=webp" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></span></strong></h3>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">从先后宣布盈利到集体陷入经营困境,共享充电宝到底为啥亏钱?<span style="color: black;">针对</span>外界的这一疑虑,<span style="color: black;">机构</span>老板们默契地<span style="color: black;">选取</span>了“归咎于疫情影响”。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">怪兽充电董事长蔡光渊多次在财报发布后<span style="color: black;">暗示</span>,疫情使得消费者旅行受限,办公场所和<span style="color: black;">设备</span>临时关闭,<span style="color: black;">最后</span><span style="color: black;">引起</span>公司GMV下滑。小电科技<span style="color: black;">亦</span>曾在招股书中<span style="color: black;">暗示</span>,受疫情影响,<span style="color: black;">机构</span>每日平均订单量大幅下降。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">疫情<span style="color: black;">引起</span>线下客流减少,的确会对依靠线下消费场景的共享充电宝影响颇大。但归根结底,这只是行业亏损的加速器,而非根源。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">一个细节是,小电科技虽然在招股书中屡次提及疫情的<span style="color: black;">消极</span>影响,但<span style="color: black;">同期</span><span style="color: black;">亦</span><span style="color: black;">暗示</span>,<span style="color: black;">机构</span>在采取一系列<span style="color: black;">解救</span><span style="color: black;">办法</span>之后,订单量水平<span style="color: black;">已然</span>恢复到了“过往业绩记录<span style="color: black;">时期</span>的高位”。2018年至2020年,其营收<span style="color: black;">亦</span><span style="color: black;">持续</span>增长,分别为4.23亿、16.36亿和19.11亿元。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/EtVanSjRoKmECzaZOvyGZxyHkGA9aY8QyjtibXFCia94SKvjNN8GQKLB1OFGtgIFAbEKsUzPU5RS9qHhtaZlDLcQ/640?wx_fmt=jpeg&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">(图源:小电科技<span style="color: black;">微X</span>公众号)</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">怪兽充电<span style="color: black;">一样</span>如此,其2019年至2021年的营收分别为20.22亿、28.09亿和35.85亿元,且线下“移动设备充电业务”的营收占比始终<span style="color: black;">处在</span>高位,分别为95%、96.5%和96.37%。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">思虑</span>到共享充电宝业务本身是高毛利生意,毛利<span style="color: black;">广泛</span>在80%上下浮动,“怪兽充电们”的增收不增利,<span style="color: black;">乃至</span>是<span style="color: black;">连续</span>亏损,或许得从<span style="color: black;">花费</span>方面找<span style="color: black;">原由</span>了。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">在行业<span style="color: black;">热榜</span>“共享充电宝是真风口还是伪需求”的2017年,《腾讯创业》曾连发4篇系列<span style="color: black;">报告</span>,测算出充电宝“仅<span style="color: black;">经过</span>租金收入,4个月便可回本,成本利润率最高<span style="color: black;">达到</span>85%”。投资人朱啸虎<span style="color: black;">亦</span>曾<span style="color: black;">暗示</span>,共享充电宝<span style="color: black;">重点</span>是有成本<span style="color: black;">优良</span>,“基本两三个月就<span style="color: black;">能够</span>回本”。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">虽然说</span>彼时各方声音都<span style="color: black;">叫作</span>共享充电宝盈利模式清晰,关键在于<span style="color: black;">快速</span>铺开业务、形成消费者习惯,但几乎所有测算都默认了一个前提,即进入商场的租金成本非常低,<span style="color: black;">乃至</span>有些商场和商家会免费让进入。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">亦</span><span style="color: black;">便是</span>这被大<span style="color: black;">都数</span>人忽略的“<span style="color: black;">途径</span>的价值”,<span style="color: black;">成为了</span>日后吞噬各共享充电宝企业利润的根源。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">从某种程度上看,共享充电宝行业做的是一门地推生意,对象是<span style="color: black;">把握</span>人流量的场所,如饭店、酒店、ktv等。<span style="color: black;">针对</span>这类场所或商家而言,<span style="color: black;">选取</span>权和议价权永远<span style="color: black;">把握</span>在自己手里,共享充电宝企业<span style="color: black;">想要</span>分杯羹,得“竞价”入场,价高者得。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">为了抢占好的点位,各家共享充电宝企业不仅<span style="color: black;">必须</span>高价供养庞大的业务拓展团队,就连支付给商家的入场费和分成费<span style="color: black;">亦</span>日益水涨船高。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">小电科技曾在招股书中披露,业务拓展人员有4919人,占比82%,对应的“雇员福利开支”就达到了3.68亿元。与此<span style="color: black;">同期</span>,2018年至2020年,<span style="color: black;">机构</span>支付给商家的分成<span style="color: black;">花费</span>分别为1.00亿元、5.74亿元和7.10亿元,进场费分别为0.04亿元、1.41亿元和3.03亿元,均呈现<span style="color: black;">快速</span>攀升的态势。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">怪兽充电的处境<span style="color: black;">亦</span>大差不差。东方证券<span style="color: black;">科研</span>所曾在报告中指出,怪兽充电的营销<span style="color: black;">花费</span><span style="color: black;">重点</span>用于商家激励、地推人员薪酬、代理商佣金三个方面。其中,怪兽充电支付给商家的入场费和佣金约为50%到70%,支付给代理商的佣金更高,为75%到90%。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">2021年9月,还传出过小电、街电、怪兽充电等多家企业“争抢”环球影城入驻资格的<span style="color: black;">资讯</span>,<span style="color: black;">最后</span>,怪兽充电以700万元的入场费成功将环球影城拿下。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">对应到财务数据上,2021年Q3,<span style="color: black;">亦</span><span style="color: black;">便是</span>怪兽充电由盈转亏的当期,其<span style="color: black;">营销</span>和营销<span style="color: black;">花费</span>就达到了8.14亿元,较上年同期<span style="color: black;">增多</span>23.8%。<span style="color: black;">按照</span><span style="color: black;">刚才</span>披露的2022年Q3数据,怪兽充电的<span style="color: black;">营销</span>和营销<span style="color: black;">花费</span>占总收入的比例达到了92%。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">换句话说,一众共享充电宝企业更像是“打工人”,终日辛苦拓业务挣钱,但到头来,收入的绝大<span style="color: black;">都数</span>进了“房东”口袋。从<span style="color: black;">日前</span>来看,这种“替房东打工”的趋势<span style="color: black;">始终</span><span style="color: black;">无</span><span style="color: black;">基本</span>改善。</span></p>
<h2 style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;"><span style="color: black;"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/EtVanSjRoKlgibRJo5HB6eRFxexveSMWpYggtFl0WfR7C4QZmmkE8wibu57NpWuiaia23SCPDb0FJkK5hJPoSwia2bg/640?wx_fmt=png&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></span></h2>
<h3 style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;"><span style="color: black;"><strong style="color: blue;">中场还是终点?</strong></span></h3>
<h3 style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;"><strong style="color: blue;"><span style="color: black;"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/EtVanSjRoKnklZQLB2c2nhnRTu6HItR5XJ762Ra7oIvlX9Q6ZVZfcTruau5ydiaUdLyz7Z1CmiclXPN5pOA8ZVTg/640?wx_fmt=jpeg&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1&tp=webp" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></span></strong></h3>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">时间倒拨回2017年。当年,共享充电宝企业乘资本东风而起,40天内就<span style="color: black;">出现</span>了11笔融资,35家<span style="color: black;">公司</span><span style="color: black;">一起</span>投出了12个亿。<span style="color: black;">乃至</span>于,共享充电宝被冠之以“to VC”的名头。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">资本不是疯子。彼时的<span style="color: black;">广泛</span>观点是,<span style="color: black;">公司</span>之<span style="color: black;">因此</span>追捧共享充电,很大程度上是“有模式可参考”。<span style="color: black;">这儿</span>的参考模式,指的是共享单车。红点中国合伙人张涵解释<span style="color: black;">叫作</span>,“当一个新项目有对标模型的时候,资方对项目的理解和<span style="color: black;">调节</span>都会更快、<span style="color: black;">更易</span>”。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">而<span style="color: black;">针对</span>行业玩家而言,<span style="color: black;">大众</span><span style="color: black;">亦</span>面临几重赌注:手机电池技术<span style="color: black;">短期</span>内不会有重大突破、消费者出门不带充电宝的<span style="color: black;">运用</span>习惯<span style="color: black;">能够</span>被养成,且企业无需为小场景支付场租费。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">从<span style="color: black;">日前</span>来看,“无需为小场景付费”的赌局几乎以失败告终,手机快充技术的发展<span style="color: black;">亦</span>在<span style="color: black;">逐步</span>动摇赌注的前两条。<span style="color: black;">针对</span>各家共享充电宝企业而言,<span style="color: black;">独一</span>确定的,是<span style="color: black;">已然</span>卡位的数以十万计的点位,这是行业经过资本清洗、行业洗牌后的“中场”<span style="color: black;">结果</span>。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">按照</span>《2022年中国共享充电宝行业市场<span style="color: black;">科研</span>报告》<span style="color: black;">表示</span>,<span style="color: black;">截止</span>2022H1,由街电和搜电合并而来的竹芒科技共布局了超过167万个点位,小电科技的点位数超过50万个。怪兽充电2022年Q3财报则<span style="color: black;">表示</span>,其点位数<span style="color: black;">已然</span>达到了95.6万个。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">而这些确定的数以十万计的点位,则承担了各家企业布局新业务,寻找新增长点的重任。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">事实上,尽管都是入局共享充电宝赛道,但企业的出发点各异,<span style="color: black;">或</span>说都是“始于共享充电宝,但不止于共享充电宝”。早年间,上海某共享充电平台联合创始人在接受<span style="color: black;">媒介</span>采访时就<span style="color: black;">暗示</span>,其初衷<span style="color: black;">重点</span>是为旗下的游戏<span style="color: black;">机构</span>导流。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">2020年初,美团点评重新发力共享充电宝业务,<span style="color: black;">乃至</span>开出了“商家不<span style="color: black;">必须</span>任何<span style="color: black;">花费</span>,<span style="color: black;">就可</span>免费接入”的<span style="color: black;">要求</span>。彼时,美团内部人士对外说,美团做充电宝,挣钱不是<span style="color: black;">重点</span>目的,<span style="color: black;">重点</span>是想“把美团的线上流量带到线下,<span style="color: black;">提高</span>APP日活和品牌影响力”。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">乃至</span>于,近些年疲于点位之争的“三电一兽”(后随着搜电和街电合作,形成“小竹兽”格局)<span style="color: black;">亦</span><span style="color: black;">始终</span>在盘算着<span style="color: black;">怎样</span>将点位转换成资源,对<span style="color: black;">已然</span>铺设的<span style="color: black;">途径</span>进行二次<span style="color: black;">研发</span>。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">2019年8月,曾<span style="color: black;">出现</span><span style="color: black;">太多</span>家共享充电宝品牌入局电子烟,争夺线下<span style="color: black;">途径</span>“<span style="color: black;">第1</span>波红利”的局面。彼时,小电科技率先生产并小范围投放过一款名为iCool小爽的自动售烟机设备,意图“一套人马<span style="color: black;">守护</span>两个业务”,<span style="color: black;">加强</span><span style="color: black;">机构</span>收入和用户活跃度。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">同年,某共享充电宝头部品牌的融资计划书流传出来,该计划书多次提及新零售,<span style="color: black;">叫作</span>正在试图“搭建以共享充电宝为核心的下沉<span style="color: black;">途径</span>,<span style="color: black;">而后</span>进行其他品类的<span style="color: black;">途径</span>复用,如礼品机、智能零售柜等等”。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">亦</span>是在这一年,街电COO何顺<span style="color: black;">暗示</span>,<span style="color: black;">期盼</span>将共享充电宝<span style="color: black;">做为</span>一个线下入口,以此为基点去做电商、<span style="color: black;">供给</span>商家端的服务等,“这些才是<span style="color: black;">将来</span>真正能够带来丰厚<span style="color: black;">报答</span>的业务”。</span></p><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/EtVanSjRoKmECzaZOvyGZxyHkGA9aY8QHEP0oh9icMv3pjraBryiccSAdpD9Yg4bibEoic6e2y4wnT3DsV7GoLib9wA/640?wx_fmt=jpeg&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"><span style="color: black;">(图源:街电科技<span style="color: black;">微X</span>公众号)</span>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">看起来,各家共享充电宝企业从一<span style="color: black;">起始</span>就打定了“一次<span style="color: black;">途径</span>,多次售卖”的主意,但碍于行业本身壁垒不高,在核心点位稀缺的<span style="color: black;">状况</span>下,无奈演变<span style="color: black;">成为了</span>一场竞相抬价,继而透支利润的点位争夺战。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">与此<span style="color: black;">同期</span>,一众企业<span style="color: black;">亦</span>在尽力利用已有资源变现,如竹芒科技开拓电单车共享充电桩、智能零售货柜等新业务,怪兽充电<span style="color: black;">经过</span>私域流量孵化白酒品牌,小电在招股书中透露要进军短视频<span style="color: black;">行业</span>。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">有业内人士指出,<span style="color: black;">针对</span>各家企业而言,为今之计只剩下“熬”,待竞争对手倒下,<span style="color: black;">才可</span>“剩者为王”。或许,<span style="color: black;">仅有</span>等到那时候,其“一次<span style="color: black;">途径</span>,多次售卖”的构想<span style="color: black;">才可</span>毫无<span style="color: black;">保存</span>地付诸实践。</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">(文中林丽婷和冯倩为化名)</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/UKiaAR3nJKxBAV5utzkU5bJkic7rhQVbRrGyzBm3NKjqdeYBX8nSUfF9BGu4nSa2IicXpb8geBiaHqibMkFkjfN47xg/640?wx_fmt=jpeg&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1&tp=webp" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><a style="color: black;"><span style="color: black;"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/EtVanSjRoKmECzaZOvyGZxyHkGA9aY8QznAgm2ib9jumbvtqPv4MLcibd2icRaWzGNUJQ313Mdb9oQVicdibcrcYr7Q/640?wx_fmt=png&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></span></a></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><a style="color: black;"><span style="color: black;"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/EtVanSjRoKmECzaZOvyGZxyHkGA9aY8Q3fgiaAFCU5PibE9oqpQVHMswNp1rov0vVt9VTRHdScJfJrapQ5vK4AGQ/640?wx_fmt=png&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></span></a></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">©市界原创出品,未经授权,请勿转载</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">如需转载,请在后台回复“转载”</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">商务需求请联系:13811292543</span></p>
感谢你的精彩评论,带给我新的思考角度。 真情实感,其含义为认真了、走心了的意思,是如今的饭圈常用语。 你的见解独到,让我受益匪浅,非常感谢。
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