4年涨价8倍，共享充电宝为么还不挣钱？-外链论坛

lbk60ox 发表于 2024-7-21 02:41:05

4年涨价8倍，共享充电宝为么还不挣钱？

<img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/EtVanSjRoKmECzaZOvyGZxyHkGA9aY8Q4Icd4ibcGJKv0kKuvIicNXEMZru4x9E8KbqKR0UhlkuHzn56cibibwGiaEQ/640?wx_fmt=jpeg&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;">
消费者对共享充电宝的诟病由来已久，4年涨价8倍，倘若忘记还了，借一次相当于自己花钱买了充电宝，得花几十元。尽管如此，共享充电宝背面的企业却无挣钱的，怪兽充电15个月亏了5亿多，其他企业的日子亦欠好过，这门生意为么这么惨？作者 | 李丹编辑 | 陈芳
虽然共享充电宝被频繁诟病“涨价”“越来越贵”，但身后的企业却始终深陷亏损的泥潭。
近期，怪兽充电发布的最新财报诱发关注，2022Q3继续亏损，录得净亏损9575万元。这寓意着，这个头顶“共享充电宝第1股”之叫作，且是业内独一登陆资本市场的企业，已然连续五季度亏损。总的算下来，15个月里，怪兽充电总共亏损了将近5.25亿元。
共享充电宝是2017年前后伴同“电量焦虑”而兴，后把踩空共享单车风口的众资本“收入囊中”。2019年，各企业先后显示“始于共享充电宝，但不止于共享充电宝”的决心，意图“一次途径，多次售卖”，掘金新零售赛道。
然而，时迄今日，碍于行业本身壁垒不高，在核心点位稀缺的状况下，无奈演变成为了一场竞相抬价，继而透支利润的点位争夺战，共享充电宝企业到底亏在了哪？
<h2 style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/EtVanSjRoKnUic67M8dvADDtGkeZs1fuYpoyYkb1NxlcCbXkHrUP8OE8VXyOYcAXdYgzQYzicibjNicIVTASjwIwxw/640?wx_fmt=png&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1&tp=webp" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></h2>
<h3 style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;">4年涨价8倍</h3>
<h2 style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/EtVanSjRoKnklZQLB2c2nhnRTu6HItR5XJ762Ra7oIvlX9Q6ZVZfcTruau5ydiaUdLyz7Z1CmiclXPN5pOA8ZVTg/640?wx_fmt=jpeg&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1&tp=webp" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></h2>
共享充电宝诱发的争论从未平息过。
早年间，资本和创业者争论的是，基于消费者“电量焦虑”且默认“手机电池技术短期不会有突破”的共享充电宝，是不是是伪需求。近些年，消费者吐槽持续的则是，到底谁给了共享充电宝持续涨价的底气。
消费者林丽婷自叫作“用电大户”，手机经常被用没电，她依稀记得，刚用共享充电宝那会儿，大概0.5元/小时，价格还能接受，因此呢“每次租用，尽可能把电充满再还”。2021年前后，她起始重视“30分钟”“60分钟”这些时间节点，一般还差两三分钟就往机柜方向走，决不超时1秒。
林丽婷变得分秒必争，原由很简单，共享充电宝涨到了她觉得“不值当”的价位，大都数时候3～4元/小时，乃至有些机柜超过60分钟按两小时收费。
林丽婷向市界算了笔账，过去半年，她最少花100元向美团、怪兽充电等平台买过“高价电”，有“充电2小时54分钟扣费15元”的，亦有“充电44分钟付款4元”的。不久前，林丽婷直接趁“双11”花115元入手了一款5000毫安的充电宝，“以后再亦不消高价买电了”。
消费者冯倩则告诉市界，在她看来，共享充电宝不只是单纯的贵，而是“又负担又贵”。一次，冯倩和伴侣在商场吃饭、看完电影，离开后才想起共享充电宝还在兜里揣着，那会儿已经是凌晨。
紧接着，她先是花一小时找到同品牌的柜机，又捯饬十几分钟给机柜插上电，才最终把共享充电宝给还了。一番折腾下来，冯倩的手机表示扣费24元，而她躺在寝室的用了三年的充电宝，当初亦不外才59元。
<img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/EtVanSjRoKmECzaZOvyGZxyHkGA9aY8QpN995w9Tfk0BibhZdTMCE56e1Lns0JRG0P5jlFtG1I7TnJbXTaicKWyQ/640?wx_fmt=jpeg&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;">
（图源/视觉中国）
自2017年获资本蜂拥入局，2018年频繁卡点扩张败兴，共享充电宝近些年“贵”得有目共睹。
2019年上下，“共享充电宝涨价”关联资讯已然起始见诸报端。报告里提及，部分热门点位的收费标准已然到了5元/小时。彼时，因为涨价并非常态，亦就没有导致大规模讨论。
到了2021年，随着“共享充电宝又集体涨价了”“景区充电宝1小时10元”“共享充电宝每小时从1元涨至4元”等专题先后登上博客热搜榜，共享充电宝便起始频繁由于涨价被置于镁光灯下。
关联专题下，有消费者暗示商圈和医院等场所已然到了4元/小时，酒吧夜店收费高达10元/小时，亦有消费者叫作自己由于没即时归还共享充电宝，一天花了99元，相当于买了个充电宝。
但其实共享充电宝的用电并不贵，此前就有商户透露，一台6口充电宝设备的功率为120W，商场用电一度收费1.2元，根据“功率×用电时间×用电单价×千瓦时”的计算办法可得，一台设备每日的耗电量不到4元。再对比其4元/小时的收费标准，妥妥的暴利生意。
面对消费者质疑，有企业曾用“缺钱”来回复，暗示抢占市场必须花钱补助。亦有业内人士分析，企业上市在即是涨价的重要推手，“经过一轮跑马圈地后，关联运营企业必须经过提高价格来获取好的收益和报答”。
不久后，国家市场监督管理总局出面干涉，2021年8月，各品牌的租借平均价格被掌控在了2.2～3.3元/小时，标价在每小时3元及以下的机柜占比69%～96%。
谁曾想，一年时间不到，各共享充电宝企业的“涨价DNA又动了”。有媒介统计，2022年败兴，各大平台的收费标准已然到了4元/小时，较之最初的0.5元/小时足足翻了8倍。2022年10月31日，一则“网曝共享充电宝1小时扣费99元”的热搜词条又再次将舆论枪口对准了共享充电宝。<img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/EtVanSjRoKmvQsXibOBztPwdnPHAreFHGszjEAUURR7bNiadMeRHRGiaibicHOpHtG6o3ibbeicF4MIHCNnbB0z4nbiaNw/640?wx_fmt=png&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1&tp=webp" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;">
<h3 style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;">15个月亏掉5.25亿</h3><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/EtVanSjRoKnklZQLB2c2nhnRTu6HItR5XJ762Ra7oIvlX9Q6ZVZfcTruau5ydiaUdLyz7Z1CmiclXPN5pOA8ZVTg/640?wx_fmt=jpeg&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1&tp=webp" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;">
4年涨价8倍的生意，却无换来身后企业的亮眼业绩。相反，连连亏损却成为了常态。
尽管被质疑“伪需求”，乃至被大佬断言“做不起来”，但以2018年为时间节点，共享充电宝还是一度盈利的。
当年，行业在经历资本清洗、一轮洗牌过后，基本形成为了以街电、小电、来电和怪兽充电为主的“三电一兽”格局。紧接着，已完成4轮融资的小电宣布盈利。次年，怪兽充电宣布实现盈利，随即又完成两轮融资。
<img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/EtVanSjRoKmECzaZOvyGZxyHkGA9aY8QhthP80XVzicegoJ6XG58IZAWjRhibAtT2e6puaDxbhXHia78O4gF6atqA/640?wx_fmt=jpeg&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;">
（图源/视觉中国）
2021年4月，怪兽充电在纳斯达克挂牌上市，作为“共享充电宝第1股”。招股书表示，其2019年和2020年的净利润分别为2.066亿元和1.126亿元。上市当天，怪兽充电创始人蔡光渊形容共享充电行业为“千亿赛道”，叫作行业还存在非常多空白点待探索。
谁曾想，怪兽充电甫一上市，业绩便来了个180度大转弯。
2021年11月底，怪兽充电颁布当年三季报，净亏损7944万元。随后，便连续录得亏损：2021年Q4亏损6848万元，2022年Q1亏损9641万元，2022年Q2亏损1.845亿元，2022年Q3亏损9575万元。
总的算下来，15个月里，怪兽充电总共亏损了将近5.25亿元。
做为赛道里独一登陆资本市场的玩家，怪兽充电的经营数据是外界窥见行业发展的一个窗口。思虑到怪兽充电有小米系资本和供应链加持，且在全国布局的点位数居于行业前二，其亏损亦被不少人诠释为“表率了行业的经营困境”。
从某种程度上看，事实亦的确如此。2021年4月，小电科技曾从创业板改道港交所谋求上市。招股书表示，2018年至2020年，其净利润分别为-0.36亿元、1.37亿元以及-1.04亿元，以亏损为主。
此后，尽管小电科技无更新数据，招股书亦表示失效，但2022年年初的裁员传闻，还是被外界诠释为在“减轻资金压力，提高盈利可能性”。
与此同期，“三电一兽”的另一两个主角 —— 街电和来电，日子亦不太顺利。2021年，街电和同为共享充电宝赛道的搜电合并，成立新机构竹芒科技。自合并后，街电逐步被边缘化，竹芒科技则忙于副业，推出口罩机、体温检测仪等，试图打造第二增长曲线。
来电科技则是被国有化后，内外交困，仅2022年便多次被列为被执行人，执行标的总金额超9000万元。
<h2 style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/EtVanSjRoKnklZQLB2c2nhnRTu6HItR5nEkvOaKsyBvw7yEhvx5aXlZmcnNNkE5pwElOW6OSWF7icNydAnKHpicw/640?wx_fmt=png&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1&tp=webp" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></h2>
<h3 style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;">到底亏哪里了？</h3>
<h3 style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/EtVanSjRoKnklZQLB2c2nhnRTu6HItR5XJ762Ra7oIvlX9Q6ZVZfcTruau5ydiaUdLyz7Z1CmiclXPN5pOA8ZVTg/640?wx_fmt=jpeg&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1&tp=webp" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></h3>
从先后宣布盈利到集体陷入经营困境，共享充电宝到底为啥亏钱？针对外界的这一疑虑，机构老板们默契地选取了“归咎于疫情影响”。
怪兽充电董事长蔡光渊多次在财报发布后暗示，疫情使得消费者旅行受限，办公场所和设备临时关闭，最后引起公司GMV下滑。小电科技亦曾在招股书中暗示，受疫情影响，机构每日平均订单量大幅下降。
疫情引起线下客流减少，的确会对依靠线下消费场景的共享充电宝影响颇大。但归根结底，这只是行业亏损的加速器，而非根源。
一个细节是，小电科技虽然在招股书中屡次提及疫情的消极影响，但同期亦暗示，机构在采取一系列解救办法之后，订单量水平已然恢复到了“过往业绩记录时期的高位”。2018年至2020年，其营收亦持续增长，分别为4.23亿、16.36亿和19.11亿元。
<img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/EtVanSjRoKmECzaZOvyGZxyHkGA9aY8QyjtibXFCia94SKvjNN8GQKLB1OFGtgIFAbEKsUzPU5RS9qHhtaZlDLcQ/640?wx_fmt=jpeg&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;">
（图源：小电科技微X公众号）
怪兽充电一样如此，其2019年至2021年的营收分别为20.22亿、28.09亿和35.85亿元，且线下“移动设备充电业务”的营收占比始终处在高位，分别为95%、96.5%和96.37%。
思虑到共享充电宝业务本身是高毛利生意，毛利广泛在80%上下浮动，“怪兽充电们”的增收不增利，乃至是连续亏损，或许得从花费方面找原由了。
在行业热榜“共享充电宝是真风口还是伪需求”的2017年，《腾讯创业》曾连发4篇系列报告，测算出充电宝“仅经过租金收入，4个月便可回本，成本利润率最高达到85%”。投资人朱啸虎亦曾暗示，共享充电宝重点是有成本优良，“基本两三个月就能够回本”。
虽然说彼时各方声音都叫作共享充电宝盈利模式清晰，关键在于快速铺开业务、形成消费者习惯，但几乎所有测算都默认了一个前提，即进入商场的租金成本非常低，乃至有些商场和商家会免费让进入。
亦便是这被大都数人忽略的“途径的价值”，成为了日后吞噬各共享充电宝企业利润的根源。
从某种程度上看，共享充电宝行业做的是一门地推生意，对象是把握人流量的场所，如饭店、酒店、ktv等。针对这类场所或商家而言，选取权和议价权永远把握在自己手里，共享充电宝企业想要分杯羹，得“竞价”入场，价高者得。
为了抢占好的点位，各家共享充电宝企业不仅必须高价供养庞大的业务拓展团队，就连支付给商家的入场费和分成费亦日益水涨船高。
小电科技曾在招股书中披露，业务拓展人员有4919人，占比82%，对应的“雇员福利开支”就达到了3.68亿元。与此同期，2018年至2020年，机构支付给商家的分成花费分别为1.00亿元、5.74亿元和7.10亿元，进场费分别为0.04亿元、1.41亿元和3.03亿元，均呈现快速攀升的态势。
怪兽充电的处境亦大差不差。东方证券科研所曾在报告中指出，怪兽充电的营销花费重点用于商家激励、地推人员薪酬、代理商佣金三个方面。其中，怪兽充电支付给商家的入场费和佣金约为50%到70%，支付给代理商的佣金更高，为75%到90%。
2021年9月，还传出过小电、街电、怪兽充电等多家企业“争抢”环球影城入驻资格的资讯，最后，怪兽充电以700万元的入场费成功将环球影城拿下。
对应到财务数据上，2021年Q3，亦便是怪兽充电由盈转亏的当期，其营销和营销花费就达到了8.14亿元，较上年同期增多23.8%。按照刚才披露的2022年Q3数据，怪兽充电的营销和营销花费占总收入的比例达到了92%。
换句话说，一众共享充电宝企业更像是“打工人”，终日辛苦拓业务挣钱，但到头来，收入的绝大都数进了“房东”口袋。从日前来看，这种“替房东打工”的趋势始终无基本改善。
<h2 style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/EtVanSjRoKlgibRJo5HB6eRFxexveSMWpYggtFl0WfR7C4QZmmkE8wibu57NpWuiaia23SCPDb0FJkK5hJPoSwia2bg/640?wx_fmt=png&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></h2>
<h3 style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;">中场还是终点？</h3>
<h3 style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/EtVanSjRoKnklZQLB2c2nhnRTu6HItR5XJ762Ra7oIvlX9Q6ZVZfcTruau5ydiaUdLyz7Z1CmiclXPN5pOA8ZVTg/640?wx_fmt=jpeg&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1&tp=webp" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></h3>
时间倒拨回2017年。当年，共享充电宝企业乘资本东风而起，40天内就出现了11笔融资，35家公司一起投出了12个亿。乃至于，共享充电宝被冠之以“to VC”的名头。
资本不是疯子。彼时的广泛观点是，公司之因此追捧共享充电，很大程度上是“有模式可参考”。这儿的参考模式，指的是共享单车。红点中国合伙人张涵解释叫作，“当一个新项目有对标模型的时候，资方对项目的理解和调节都会更快、更易”。
而针对行业玩家而言，大众亦面临几重赌注：手机电池技术短期内不会有重大突破、消费者出门不带充电宝的运用习惯能够被养成，且企业无需为小场景支付场租费。
从日前来看，“无需为小场景付费”的赌局几乎以失败告终，手机快充技术的发展亦在逐步动摇赌注的前两条。针对各家共享充电宝企业而言，独一确定的，是已然卡位的数以十万计的点位，这是行业经过资本清洗、行业洗牌后的“中场”结果。
按照《2022年中国共享充电宝行业市场科研报告》表示，截止2022H1，由街电和搜电合并而来的竹芒科技共布局了超过167万个点位，小电科技的点位数超过50万个。怪兽充电2022年Q3财报则表示，其点位数已然达到了95.6万个。
而这些确定的数以十万计的点位，则承担了各家企业布局新业务，寻找新增长点的重任。
事实上，尽管都是入局共享充电宝赛道，但企业的出发点各异，或说都是“始于共享充电宝，但不止于共享充电宝”。早年间，上海某共享充电平台联合创始人在接受媒介采访时就暗示，其初衷重点是为旗下的游戏机构导流。
2020年初，美团点评重新发力共享充电宝业务，乃至开出了“商家不必须任何花费，就可免费接入”的要求。彼时，美团内部人士对外说，美团做充电宝，挣钱不是重点目的，重点是想“把美团的线上流量带到线下，提高APP日活和品牌影响力”。
乃至于，近些年疲于点位之争的“三电一兽”（后随着搜电和街电合作，形成“小竹兽”格局）亦始终在盘算着怎样将点位转换成资源，对已然铺设的途径进行二次研发。
2019年8月，曾出现太多家共享充电宝品牌入局电子烟，争夺线下途径“第1波红利”的局面。彼时，小电科技率先生产并小范围投放过一款名为iCool小爽的自动售烟机设备，意图“一套人马守护两个业务”，加强机构收入和用户活跃度。
同年，某共享充电宝头部品牌的融资计划书流传出来，该计划书多次提及新零售，叫作正在试图“搭建以共享充电宝为核心的下沉途径，而后进行其他品类的途径复用，如礼品机、智能零售柜等等”。
亦是在这一年，街电COO何顺暗示，期盼将共享充电宝做为一个线下入口，以此为基点去做电商、供给商家端的服务等，“这些才是将来真正能够带来丰厚报答的业务”。<img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/EtVanSjRoKmECzaZOvyGZxyHkGA9aY8QHEP0oh9icMv3pjraBryiccSAdpD9Yg4bibEoic6e2y4wnT3DsV7GoLib9wA/640?wx_fmt=jpeg&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;">（图源：街电科技微X公众号）
看起来，各家共享充电宝企业从一起始就打定了“一次途径，多次售卖”的主意，但碍于行业本身壁垒不高，在核心点位稀缺的状况下，无奈演变成为了一场竞相抬价，继而透支利润的点位争夺战。
与此同期，一众企业亦在尽力利用已有资源变现，如竹芒科技开拓电单车共享充电桩、智能零售货柜等新业务，怪兽充电经过私域流量孵化白酒品牌，小电在招股书中透露要进军短视频行业。
有业内人士指出，针对各家企业而言，为今之计只剩下“熬”，待竞争对手倒下，才可“剩者为王”。或许，仅有等到那时候，其“一次途径，多次售卖”的构想才可毫无保存地付诸实践。
（文中林丽婷和冯倩为化名）
<img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/UKiaAR3nJKxBAV5utzkU5bJkic7rhQVbRrGyzBm3NKjqdeYBX8nSUfF9BGu4nSa2IicXpb8geBiaHqibMkFkjfN47xg/640?wx_fmt=jpeg&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1&tp=webp" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;">
<a style="color: black;"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/EtVanSjRoKmECzaZOvyGZxyHkGA9aY8QznAgm2ib9jumbvtqPv4MLcibd2icRaWzGNUJQ313Mdb9oQVicdibcrcYr7Q/640?wx_fmt=png&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></a>
<a style="color: black;"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/EtVanSjRoKmECzaZOvyGZxyHkGA9aY8Q3fgiaAFCU5PibE9oqpQVHMswNp1rov0vVt9VTRHdScJfJrapQ5vK4AGQ/640?wx_fmt=png&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></a>
©市界原创出品，未经授权，请勿转载
如需转载，请在后台回复“转载”
商务需求请联系：13811292543

7wu1wm0 发表于 2024-10-18 23:22:42

感谢你的精彩评论，带给我新的思考角度。

页: [1]

外链论坛's Archiver

4年涨价8倍，共享充电宝为么还不挣钱？