【每周资讯】丰田中国：与比亚迪合作重点集中在BEV 并未触及其他行业
<div style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;">
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><img src="//q1.itc.cn/q_70/images01/20240514/f173846dd09c4eaab849bc6f40f8049b.jpeg" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">文 字 | 汽车品评内容中心</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">设 计 | 小宇宙</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><img src="//q1.itc.cn/images01/20240514/d9c616d54aa74a5a85e2374a0f1c428e.jpeg" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">5月9日<span style="color: black;">信息</span>，丰田在华合资<span style="color: black;">机构</span><span style="color: black;">将来</span>两到三年有导入插电式混动的计划，并且技术路线大概率<span style="color: black;">再也不</span>延用丰田原有的Hybrid模式（油电混合动力系统），而是有可能采用DMI超级混动技术。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">5月11日，广汽丰田<span style="color: black;">博客</span>针对网传“丰田或<span style="color: black;">运用</span>比亚迪混动技术，放弃Hybrid系统”的<span style="color: black;">信息</span>进行了<span style="color: black;">回复</span>，丰田中国<span style="color: black;">暗示</span>，丰田与比亚迪有着紧密的合作关系，<span style="color: black;">重点</span>集中在BEV（纯电动汽车）<span style="color: black;">行业</span>，并未<span style="color: black;">触及</span>其他<span style="color: black;">行业</span>。在PHEV技术方面，<span style="color: black;">机构</span><span style="color: black;">叫作</span><span style="color: black;">火速</span>会有最新<span style="color: black;">发展</span>。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><img src="//q9.itc.cn/images01/20240514/11e5ffd702e048c79ba84231568a0caa.jpeg" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><strong style="color: blue;">品评观点：</strong>拒绝向比亚迪低头，丰田中国将与比亚迪在纯电动汽车<span style="color: black;">行业</span>展开合作，而广汽丰田仍将继续背靠广汽集团与丰田汽车推进插混技术。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><img src="//q9.itc.cn/images01/20240514/f31bd41a8bfa4a1c80d8aa8d5723377f.jpeg" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">5月10日，华为官网更新管理层信息，<span style="color: black;">截止</span><span style="color: black;">日前</span>，余承东担任华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车<span style="color: black;">处理</span><span style="color: black;">方法</span>BU董事长、智能终端与智能汽车部件IRB<span style="color: black;">专家</span>。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">另外</span>，余承东的<span style="color: black;">博客</span>简介<span style="color: black;">亦</span>进行了更新，现为华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车<span style="color: black;">处理</span><span style="color: black;">方法</span>BU董事长，由终端BG CEO变更为终端BG董事长。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><img src="//q0.itc.cn/images01/20240514/56e44703a09c460894444a5e97b2f339.jpeg" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><strong style="color: blue;">品评观点：</strong>随着华为汽车业务的<span style="color: black;">持续</span>推进，余承东的责任与压力进一步加大，解放终端实在必行。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><img src="//q4.itc.cn/images01/20240514/3bdf5a58301b4ed0b4919edc4c5670b2.jpeg" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">上汽集团5月7日对记者<span style="color: black;">暗示</span>，“<span style="color: black;">咱们</span>全面<span style="color: black;">协同</span>欧委会，<span style="color: black;">已然</span><span style="color: black;">根据</span>WTO和EU规则，<span style="color: black;">供给</span>了所有与反<span style="color: black;">补助</span>调查<span style="color: black;">关联</span>的必要信息。值得指出的是，诸如电池的配方等<span style="color: black;">商场</span><span style="color: black;">敏锐</span>信息，应该不属于该范畴。”</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">近期</span>有<span style="color: black;">媒介</span><span style="color: black;">报告</span>，欧委会向调查中被抽样的三家中国电动汽车制造商发出“警告”，<span style="color: black;">叫作</span>它们<span style="color: black;">无</span><span style="color: black;">供给</span>关于<span style="color: black;">补助</span>、运营和供应链方面的“足够”信息，可能<span style="color: black;">引起</span>欧盟作出对这些<span style="color: black;">公司</span>“更<span style="color: black;">有害</span>裁决”。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><img src="//q3.itc.cn/images01/20240514/ba51d262f6874fd394f631d511a1aebc.jpeg" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><strong style="color: blue;">品评观点：</strong>去年十月就<span style="color: black;">起始</span>的反<span style="color: black;">补助</span>调查仍在继续。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><img src="//q5.itc.cn/images01/20240514/3f49f0ddf61442c9b3a13f2dde962165.jpeg" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">5月11日<span style="color: black;">信息</span>，零跑汽车董事长朱江明和Stellantis集团首席执行官唐唯实将于下周<span style="color: black;">一起</span>出席联合<span style="color: black;">资讯</span><span style="color: black;">颁布</span>会，届时双方将宣布“零跑国际”合资公司成立。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">朱江明在今年3月曾<span style="color: black;">暗示</span>，合资<span style="color: black;">机构</span>的高管团队<span style="color: black;">已然</span>组建完成，预计将于2024年下半年<span style="color: black;">起步</span>出口业务，<span style="color: black;">目的</span>是到2030年在中国市场以外<span style="color: black;">营销</span>50万辆汽车。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><img src="//q8.itc.cn/images01/20240514/3b466b52ff9947468f2625b1b8fd33cd.jpeg" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><strong style="color: blue;">品评观点：</strong>零跑汽车合资<span style="color: black;">机构</span>终成立，<span style="color: black;">做为</span>汽车新时代下的新型合资<span style="color: black;">机构</span>，<span style="color: black;">亦</span>为<span style="color: black;">将来</span>外资车企合作<span style="color: black;">供给</span>了范本。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><img src="//q3.itc.cn/images01/20240514/22f67c1cac564b3380c5ac473e5db1f3.jpeg" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">5月10日，比亚迪<span style="color: black;">颁布</span>全新纯电e平台3.0 Evo。该平台<span style="color: black;">包含</span>整车安全架构技术集群、十二合一智能电驱技术集群、智能宽温域<span style="color: black;">有效</span>热泵技术集群、全域智能快充技术集群和智能运动<span style="color: black;">掌控</span>技术集群。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">其中，电驱系统<span style="color: black;">提高</span>至十二合一，电机方面<span style="color: black;">全世界</span>首创23000rpm量产最高转速电机，搭载e平台3.0 Evo的海狮07EV最高车速<span style="color: black;">达到</span>225km/h。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><img src="//q5.itc.cn/images01/20240514/7eb2ee991df741ed9df726866ed9d4c3.jpeg" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><strong style="color: blue;">品评观点：</strong>距离比亚迪纯电2.0平台<span style="color: black;">颁布</span><span style="color: black;">已然</span>经过了三年的时间，如今全新一代平台<span style="color: black;">颁布</span>，最新技术加持比亚迪性能将进一步<span style="color: black;">提高</span>。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><img src="//q5.itc.cn/images01/20240514/d1239ee9257e4a5785510aa3fb20420c.jpeg" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">5月10日，长城汽车董事长魏建军在<span style="color: black;">机构</span>年度股东大会上<span style="color: black;">暗示</span>，2023年行业层面电动汽车市场亏损面扩大，并预计2024-2026年市场竞争强度不会减小。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">“<span style="color: black;">咱们</span>统计了一下，2023年电动车行业的亏损是增大的。”据魏建军透露，“欧拉品牌销量好的（车型）亏得少，销量少的（车型）亏得多些，总的来讲算是亏得比较少。<span style="color: black;">另一</span>，魏牌蓝山虽然销量不大，但不亏损，能做到盈亏平衡。”</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">魏建军还<span style="color: black;">暗示</span>，今年长城汽车海外销量要挑战50万辆。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><img src="//q7.itc.cn/images01/20240514/3778c601b1ab49f2a80e434b827dd2bc.jpeg" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><strong style="color: blue;">品评观点：</strong>长城汽车<span style="color: black;">亦</span>在求变，发挥长板，减少亏损，魏建军还<span style="color: black;">期盼</span>利用互联网特质，做一个“有质量”的网红。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><img src="//q1.itc.cn/images01/20240514/7e998da671e246039bcd926ba487c945.jpeg" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">创维汽车日前<span style="color: black;">颁布</span><span style="color: black;">信息</span><span style="color: black;">叫作</span>，沙特KAG集团与创维汽车进行了10年战略合作洽谈并签署合同。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">此次KAG集团与创维汽车签署的10年战略将分为两个<span style="color: black;">周期</span>，<span style="color: black;">第1</span><span style="color: black;">周期</span>的前五年合作业务规划100亿元人民币，第二<span style="color: black;">周期</span>的五年合作将视<span style="color: black;">第1</span><span style="color: black;">周期</span><span style="color: black;">状况</span>进一步开展。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">同期</span>，KAG集团与创维汽车<span style="color: black;">包括</span>乘用车、超充站、智慧生活在内等全系新能源<span style="color: black;">制品</span>达成合作，合作中<span style="color: black;">包括</span>KAG集团即将<span style="color: black;">作为</span>创维汽车在沙特阿拉伯的独家合作伙伴。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><img src="//q3.itc.cn/images01/20240514/56abae54102a4ff2b287989c890c25a5.jpeg" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><strong style="color: blue;">品评观点：</strong>创维汽车<span style="color: black;">亦</span><span style="color: black;">选取</span>另辟蹊径，以出海的方式求取<span style="color: black;">存活</span>，打铁还需<span style="color: black;">自己</span>硬，<span style="color: black;">加强</span>实力，减少噱头才是硬道理。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><img src="//q6.itc.cn/images01/20240514/9231b4f9ca7b45f48816d19498040237.jpeg" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">5月9日，蔚来第50万辆量产车在<span style="color: black;">位置于</span>安徽合肥新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二工厂下线。蔚来第50万辆量产车型为全新ES8。蔚来创始人、董事长李斌透露，5月15日，蔚来将正式推出旗下的第二品牌——乐道。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">9日晚，蔚来还宣布，蔚来与广汽埃安旗下品牌昊铂于本月底将实现充电互联互通。而就在前一天，蔚来与广汽集团在广州签署充换电战略合作协议。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">双方将在换电产业<span style="color: black;">触及</span>的电池标准、换电车型<span style="color: black;">开发</span>及定制、电池资产管理及运营、换电服务网络建设及运营等<span style="color: black;">行业</span>开展全方位、多层次的深度战略合作，并推进双方自有充电平台互联互通。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><img src="//q7.itc.cn/images01/20240514/aaca2408dd5542338c30469096df2bb5.jpeg" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><strong style="color: blue;">品评观点：</strong>推出第二品牌，换电“<span style="color: black;">伴侣</span>圈”再扩大，一片向上的<span style="color: black;">暗地里</span>，仍需<span style="color: black;">警觉</span>中国汽车市场的疯狂冲击。</p>
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你的话语如春风拂面，温暖了我的心房，真的很感谢。 论坛的成果是显著的，但我们不能因为成绩而沾沾自喜。 你的话语真是温暖如春，让我心生感激。
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